E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Либо провод подгорел на блок накала либо сам блок приехал. А как в мороз заводится?
В этом году поменял провод тк начал подгорать, хоть и контакты были чистые заменил.

 

Нормально вроде запускается, как обычно.
Ценник на блок накала ниче так...

 

Ага есть такое, его нужно весной или летом покупать, но ни как не зимой.
Как вариант пропаять контакты, они отваливаются. Но в морозы можешь не завестись, Я бы не тянул с решением.

 

масло в коробку ЗФ можно лить любое! только!!! артикул под конкретно ЗФ!
я лил в 2 машины и равенол и феби и сейчас northsea но! все с допусками под коробки ЗФ!!!
и все нормально.
проблемы обычно у тех , кому залили что то иного предназначения (не тот артикул). или всякие мульти-шмульти жижи.
Так же !!!!! в случае обнуления принудительно коррекций АКПП даже на нормальном масле залитом первые километров 10-20 будут и пинки и тычки. И тем сильнее, чем больше вы тыс. км не меняли масло и не сбрасывали коррекции до этого....
потом все норм станет. А если масло не того допуска залито, то будут только нарастать.

 

Супер!
Но только у чему это здесь и сейчас?

 

на прошлой странице люди пишут.
я вот больше чем уверен человеку равенол залили и сбросили коррекции и не предупредили, что надо поездить каrое то время и посмотреть, что будет. тем более 200тыс не меняно масло и коррекции резко сбрасывать .я бы вообще не рекомендовал это деалть. прост о поменять и так ездить. а феби залил и стало лучше скорее всего коррекции уже поднабрались за 10-20км вот и весь секрет).

 

Коррекции можно сбросить только инпой. Всё остальное - просто сброс интервала замены масла.

 

Нет. Ina

 

так я эт ои имею ввиду. их только так и можно скинуть.

 

Когда в прошлый раз в серву лазил ,лаунчем все сбрасывал.
Там и масло и ремонт и коррекции есть.

 

Я тут че-то подумал..
Серва,подушки,курсовая...ещё и блок накала...
За акумом наверно сначала надо сьездить)

 

У меня просто кортэко как то 300км проехал и заскрипел)
Я в последнюю очередь на него внимание обратил,типо он же новый)))

 

это первым делом. IBS может отрубать блок накала.

 

откуда на Е83 IBS

 

Ну аккум, блок и зимняя солярка это залог спокойного и безгемаройного запуска дизеля зимой.

 

Да нету его в Е83, поэтому и АКБ не прописываются у нас.
На Х5 геморно снимать/ставить АКБ? Замену колодок? Все через комп?

 

до АКБ чтобы долезть кучу пластика раскрутить нужно, не удобно, но и нужды особо нет

аколодки и замена да, компом прописываются. когда машину покупал, взял для диагностики приборчик типа лаунча, с планшета очень удобно все смотреть и делать, Рейном перестал пользоваться.

 

Сергей, если есть сомнения, значит еще рано

 

Конечно есть
Заводится то нормально

 

Говорят что есть))
Кому то даже в сервисе прописывали на сколько помню)

 

За хорошую сумму денег можно прописать все что угодно клиенту.
Как в том анегдоте.
Приехала женщина в автомастерскую, а у неё спрашивают каким воздухом ей колёса накачать? Она не поняла, что над ней смеются, и спрашивает какой есть?
Те врут и ржут.

- Яблоко, персик есть!

В результате колёса ей накачали якобы «клубничным воздухом».

На следующий день приехал её …
даже не знаю, как его назвать после этого – недоразумение!
..приехало на заправку «двуногое недоразумение» - мужчиной не назову – потому, что нет на то никаких оснований.

И спрашивает.

- Кто вчера моей «бабе» клубникой колёса накачал?
Те сначала думали он разбираться приехал… Ну, отвечают все же..
- Мы!
- Всем по тысячи
! Ржал всю ночь!

 

Мне "прописывали", потом вернули деньги. Весь смысл в том, что менеджер не знает или не хочет знать, как например меняется масло в раздатке на каждом конкретном авто. Мне в последний раз объявили 8500 с моим маслом. Разумеется я поинтересовался, купили ли они для этой процедуры золотые ключи и будет ли механик одет от Guссi? Начали разбираться, на более современных бнв оказывается нужно пол-тачки разобрать чтобы добраться до раздатки, а у меня она просто висит в воздухе и замена по трудо-затратам меньше чем поменять масло в заднем редукторе, на котором пробку залива еще нужно умудриться открутить, а она в последний раз обошлась что-то порядка 2000, не помню точно.

 

Как грибы: их тоже можно есть любые - просто некоторые только одина раз.

Это какой?

 

на Е83 нужно опору раздатки опускать, не великая сложность, но объем добавляет, так что точно посложнее, чем в редукторе

 

у равенола 6hp 8hp масла. у феби тоже свои артикулы под ЗФ коробасы.
и у одного и у другого вся гамма масел для всех существующих видов трансмиссий всех производителей.
и у всех разные артикулы под конкретные коробки. проблемы у тех, кто льет либо сам не то, либо ему в сервисе напутали и залили не то.
по поводу 1 раз не надо ля ля. я уже по 2 замены сделал на обоих авто.
да и тот же феби лил в мокрые и сухие ДСГ не раз и не два. ест-но артикулы под сухую\мокрую ДСГ. полет был нормальный.

 

нет? а на Е84 есть)

 

Какое отношение все эти "свои артикулы" имеют к ZF List of Lubricants TE-ML 11? Как абибас к adidas?

 

Заливайте святой арыжынал.
Мне достаточно их (равенола\феби\нордсиа) собственного мнения, что данная жижа подходит и удовлетворяет требованиям коробок ЗФ). по нордсиа у нас местный сервис лет 5 его льет всем своим клиентам бмв. если что. от них и узнал.
а мы у ж как-нить сами разберемся и проверим)
я даже уже по 2 раза не оригинал поддон сменил) полный харам?))))) буагаггаггага

 

Вы лично можете хоть святым собственным дерьмом заливать.

Вопрос в том, что не надо с выпученными глазами и брызгами слюнями нести людям откровенный пи3дёж.

Потому, что нет никакого "подходит и удовлетворяет требованиям коробок ЗФ", если это не в ZF List of Lubricants TE-ML 11.
А всего этого там нет.
Поэтому, любой абибас - носится на свой страх и риск.

 

Ну...е84 продвинутая тачка,а е83 так себе дрова