LiXiang (Лисяны)

А где они там меняются? Там есть кнопка отключить частично, и если подержать ее более сильно. Отключал иногда иногда, чтобы из сугроба на парковке вылезти

 

Ну вот видишь. Не надо ничего менять, она настроена адекватно под режимы. В ли, как и с климатом, надо менять ручками.

 

Да полная фигня. На многих авто есть переключатели режимов. Бмв же сделала один, который не меняется. хорошо это или плохо- вкусовщина и дело привычки.

 

xOffroad это шутка какая-то, что ли?

 

Под навесом не прокатит
Сейчас придут морозы - 3.5квт заряжать перестанет.

 

Посмотрел, на f-ках такого небыло, с g серии пошло только. Значит перестали выделываться и сделали как все

 

В обычном областном центре госпрограмма по 15 зарядок в год что ли. Причем это зарядки на 130 квт и со всеми типами разьемов. На сегодня у нас 30 зарядных станций, большая часть из них новые на 130 квт. И в отличии от мск там свободно. Но я все равно считаю что нужна своя DC cтанция. Особенно если нет теплого гаража или паркинга.

 

Ну вот сегодня я поставил на ночь 3.5 квт. На 12% она зарядила за 12 часов. На улице. Так себе идея.

 

Продать его надо через года 2-3 и купить новый.

 

Что за машина у тебя? не должно так быть, что то не в порядке.

 

007. Все в порядке, 7квт заряжает же. Холодно просто.

 

Ага. Новый х5 4.8 с пробегом 3000 км в -30 усрал маслом все подкапотное и уехал на эвакуаторе из под пензы с трассы. Было холодно и страшно.

 

Ну в ли режим slippery , примерно то же самое. Момент на обе оси равномерно и чуть душит педаль газа. В противном случае снесет авто на газ в палас )

Так смешно читать когда сравнивают трогание электро 450 кобыл и двс, и недоумевают почему по разному работает стабилизация зимой

 

Не знаю. Я просто купил и езжу. Почти каждый день. Ничего не настраиваю, климат на 20, приложениями никакими не пользуюсь, интернета нет, иероглифы вперемешку с русским не читаю. От мерса отличается только тем что заводить не надо, всегда прогрета и нормально телефон и яндекс музыка работает.

 

там слово пропущено, под капотом обычной нормальной тачки

 

Вчера видел как брат выключал стабилизацию на х1 чтобы выехать с парковки. На бмв с задним приводом нечего менять из настроек она просто всю зиму в повороты боком ездит.

 

Сотни тысяч!

Так они, скорее всего, в сеть не включены.

 

Пока всё не так
Пока льет строго 3,5

 

Очень странно, у меня Li зарядил при -6 на улице строго положенные ему (мной настроенные) 1.5 KWT/час до полной батареи.

Тоже самое и E-tron, хоть зима, хоть лето, берет выставленные ему 5.5 KWT/час

 

Хрен знает... Я покупал машину, когда было +15 на улице, позавчера было минус 6, при покупке выставил 24 градуса, климат стоит в автоматическом режиме, всё греет, как надо.

 

В Китае есть Внутренняя Монголия, которая по климату близка к нашей Якутии.

 

Я на английском написал, всё сделали. Никаких иероглифов не нужно.

 

Да там и в условном Урумчи дубак зимой как у нас в Сибири.

 

В 2000-е несколько зим отъездил на заднеприводном 220-ом. Могу заметить, что Ли в дорожном режиме, елозит жопой сильнее. Думаю, за счёт того, что машина мощнее и весь момент выплёвывается сразу. Но режим "скользко", хорошо справляется с решением этой проблемы.

 

Парни ,да смеритесь вы с тем ,что купили вы говно)))) Ожидание -реальность Мне вчера мойщик на мойке жаловался ))) Задрали эти китайцы ,рожать каждый месяц по бренду /бреду.Мы говорит их моем ,а потом руками выталкиваем

 

Зависть - плохая черта характера. Съедает изнутри.

 

Джек, да ладно, не у всех есть 25-35 млн на авто. Потому ли очень даже за свои деньги. Другой вопрос, что и вправду напрягает вопрос постоянной смены моделей… У меня сейчас тесть хочет авто поменять. Смотрит на джетур Т2. Но вот я ему и говорю, что может за 4-4,5 лучше посмотреть тот же туарег 5-6 летний с небольшим пробегом? Запчастей тьма, чинят все в нем за копейки. Да и не ломается он, если за авто следили. Вот на распутье сейчас Отец ездит на моем 2018 года - очень доволен.

 

Да(

 

Джет тур огонь -танк 300 на порядок лучше