F30/F31 Регламент ТО F30

Я спросил у дилера этот регламент, сказали "внутренняя информация", и могу рассказать только на словах О_о
Чушь какая-то.

Тоже интересно.

 

Регламент, как правило, гарантийный. Если хотите, чтобы все было ок, обслуживайте чаще.

 

Ну хотя бы цифры для основы интересно было бы увидеть.

 

Ничего секретного. Вся инфа в RG. А также в поиске по форуму.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/stoimost-to-1-f30.717397/page-45#post-24415578

 

Подскажите пожалуйста, когда пора менять масло и тормозную жидкость авто уведомляет.
А когда колодки - нет.
Например, написано "передние колодки - ОК", замена при достижении 50 000. Пробег достигнут, машина ничего не сказала, все так же написано "передние колодки - ОК".
Это какая-то ошибка или авто и не должно уведомлять?

 

посмотрите глазами на них) вообще должен идти отсчет. Через .. и цифра должна уменьшаться по тысячам, а в конце уже по сотням км. может с датчиком у вас что-то, хз, если не уменьшается

 

Ок-значит ок. Колодки невооруженным глазом видно. В чем проблема?

 

А ок каком датчике речь? Я думал, что при достижении указанного пробега сообщение появится (как о замене масла).

Я хочу понять это ошибка кодирования (у меня не родной nbt evo) или штатное поведение. Просто как я сказал - про сроки замены жидкостей при достижении нужного пробега авто уведомляет, а про колодки нет.

 

Машина примерно прикидывает насколько колодок хватит и это значение пишет. Она не может знать сколько их осталось. В одной передней и одной задней колодке стоит пипка именуемая «датчик»-кусочек проволочки в пластиковом корпусе. Проволочка перетирается когда колодка стирается и вот тогда машина точно знает, что колодок мало и через тыщу км надо их поменять.
Кодирование нбт не имеет отношения к тому как быстро колодко сотрутся. За машиной обязан пользователь смотреть. Напоминания эти больше для красоты.

 

Понял, спасибо. Но менять лучше раньше, до срабатывания датчика?

 

[здесь должен быть анекдот про замену авто при заполнении пепельницы]

 

Новые колодки тормозят лучше даже наполовину стертых. И диски новые лучше подтертых. Вообще вся машина когда новая намного лучше чем поездившая. Кмк не те времена чтоб исправное на новое менять. Какой остаток у колодок визуально-то? О чем говорим вообще?

 

Я не очень понимаю как на глаз это определить если честно, смотрю сквозь отверстия в литом диске - сбоку суппорта кажется, что миллиметров 7-8. Это первые родные колодки, пробег ровно 50 тыс.

 

Может машина по шоссе ездила и зимней слякоти не видела. Там и на 100 тормозов хватить может. У меня на 328 колодок на полтос хватало. Кто-то на 20 менял. На нынешней 54т пробега. Колодок еще половина. Кто как и где ездит. Не понимаю в чем проблема. 8мм - еще походят тысяч 15.

 

Нет проблемы) Я просто хотел узнать должен ли БК сообщать, что пришло время замены именно по пробегу (а не по датчику износа).
Но в любом случае у дилера светится, если колодки\свечи под замену, даже если авто не сообщает.

 

датчик износа колодок. как правильно выше написали - значения примерные

нет, по пробегу износ колодок не измеряется, зависит очень от стиля езды. кому-то на 20 тыс хватает, кому-то на 80

 

Ребята, спасибо за ответы. А можете прокомментировать фото остатка моих колодок, я не понимаю в каком месте их толщину анализировать. Первое фото - передние, второе - задние.

 

вот твои колодки. остатка - дофига! когда эти участки будет 3-мм - меняй) датчик скажет если что
кстати - менять надо обязательно вместе с тормозными дисками, износ большой дисков.
при замене КОЛОДОК всегда датчики износа тоже меняются, по одному на оси

 

Вы имеете ввиду, что на моих фото износ дисков большой? т.е. колодки за 50т. не стерлись, а диски стерлись?

 

Не парься, второй комплект колодок сотрёшь, а третий вместе с дисками поменяешь...

 

фото тому подтверждение. что когда менялось мне неизвестно и менялось ли)
диски на выброс однозначно