G05 Блог владельцев G05, часть 3

не парься, бери пневму

 

Полфорума на пневме ездит , кому то же зашло. Дело не в гонках и спорте, нормальная подвеска и двс в какой то мере компенсируют минусы сува- массу и высокий центр тяжести. По ремонтам пневма не более проблемная , чем все остальные

 

как-то для эксперимента в течение дня катался со спорт приборами - больше ста сил задействованы практически никогда

 

Не там катался

 

специально никуда, обычная езда по городу, дела/зал/рестик
ну и то есть для меня тогда это прям открытие было, что большую часть времени машина ездит сил на пятидесяти

 

Так раньше на лошади по спб ездили, где разгоняться то кроме двух кольцевых?

 

У меня на пневме, 3D, как пишите семейный авто. Два года эксплуатации в Сибири, два года на юге. Пробег 60000, проблем никаких. Сейчас менял летнюю резину на зимнею, все баллоны в хорошем состоянии. Вот на Е70 где на заду стояли пневмобаллоны, за 140 тысяч пробега дважды их менял. Мне пневма нравится. Ставишь ее в спорт режим, подвеска становится ниже и более жесткой. Но конечно это не спорт авто.

 

Спасибо. Подскажите, как она в поворотах? Сильно валится? Опять же не для динамики, но просто у нас везде серпантины.
Также не укачивает ли с пневмой детей, других пассажиров?

 

На Е70 баллоны были без пыльников. На G-серии идут с пыльниками. В теории должны ходить долго. На Оллроаде 4BC5 были без пыльников, оригинал два года не ходил. Позже на Q7 первого поколения поставили с пыльниками, я продал с пробегом 250 тыс., в пневме не менялось ничего.

 

На той скорости, на которой пневма будет заметно валиться по сравнению с не пневмой, или кого-то там будет укачивать, с такой скоростью у вас там ездить не получится, тупо из-за трафика. Да и в Москве почти никто так не ездит, гораздо чаще только на форумах об этом пишут. Поэтому бери смело. А если поездка по высоким бордюрам не редкость, то пневма - вообще красота.

На том же Q7 с пневмой несколько раз ездил очень активно на участке Лоо - Адлер. Заметно нигде не валилась даже при таком стиле передвижения, при котором появлялся запах горелой резины, вперемежку с запахом горелых тормозных колодок.

У меня на Х6 пневма, мне нравится. Редко примерно раз в год, задираю её на максимум, чтобы где-нибудь нестандартно проехать. Но даже раз в год задираю и проезжаю, пока остальные стоят.

 

Ребята во сколько обходится русификация американца?

 

чаще даже опускаю, чем задираю
точнее даже так, что если не опустить - выйти с чистыми штанами вряд ди получится

 

Я по трассе езжу на спорт подвеске, двигатель и коробка в комфорте. Не могу сказать что сильно валится. Ездим вдвоём, про зад ничего не скажу. По трассе от моря в сторону Краснодара или на Сочи. Не знаю - это серпантины или нет.

 

Я практически всегда опускаю, редкий случай поднимаешь машину. У меня на машине стоят подножки, поэтому хожу в чистых штанах.

 

Это все понятно, что нынче только выбирать из наличия.
Почти все что я вижу в продаже в рф - ну, кроме дна перекупского рынка с 30д с салонами из кожи чебурашки - пакетные машины M Sport Pro. Они все сильно выше среднего по комплектации. Дальше уже да, разница какая подвеска, бивни/гондон-карман, ну и так далее. Короче, наличие пневмы вообще нифига не сопровождает хорошие комплектации, по моему опыту
Тут наверное речь о выборе среди максимально дешевых 30д, в которые затесались пара машин с пневмой? Тогда нужно просто брать как тут советуют, хорошую комплектацию, пофиг какая подвеска. Пневма тоже ок.

 

Я плюсанусь под пневмой, брал спецом. На трассе коробку и двигатель в комфорт, подвеску вниз в спорт, как писали выше. Уже будучи с пневмой брал на недельку не пневму х6, меньше зашла. Все субъективно. Мне её комфорт и плавность важнее резкости и меньшей валкости. Зима R21, лето R22.

 

Колена? Не хочу пугать, но где-то читал вкладыши раздавленные режут.

 

Так стружка бы была в масле

 

Вчера пригляделся: внутри только по периметру и светит. Вдоль вертикальных ламелей подсветки нет. Просто с них отражение идет, поэтому кажется что они с обратной стороны светятся, а нет. Только один периметр горит.

 

как пел великий классик, там по периметру горят фонари..

 

Далеко ему до великого

 

Кто то помнит/знает срок замены антифриза?

ПС Порылся в тисе, пишет на весь срок службы , кроме случаев замены деталей, подвергающихся коррозийному воздействию. Немного ошалел от того, что слив ОЖ предусматривает рассоединение всех патрубков

 

Три года, вроде.

 

Нашёл коробку от G01.
Made in Japan.
Остальные надписи на немецком.

 

С маслом вроде все ок

 

В масле не видно особо, надо филитр смотреть. Сальник коленвала?

 

Сальник полуоси, редуктора.

 

Ты тут всех перепугал, а это хрень оказывается
Странно , что передний, обычно задние потеют/текут

 

На F15 у меня передний тёк. Правда машина на улице стояла и было минус 35.
На G06 прошлой зимой в минус 40 ничего не потекло.

 

Да, тоже согласен.

Может яму словил, пока резинки холодные были... Хотя до туда не долбит... )))

М50д, ф16, сальник колена, задний, коробку снимать - итог, работа дороже чем сам сальник. Менял дилер по гарантии.
Как-то запотел сальник заднего редуктора. Что бы поменять, специнструмент нужен. Ещё и ездить сутки в стиле капитан-улитка".
По работе и по стоимости масла, хрень не адекватная. )))