G05 Блог владельцев G05, часть 3

Не переживай, потечет, это слабое место.
На семейной ф25 давным-давно менял тот, который от кардана, гемор ужасный при отсутствии спец инструмента .. На ф15 менял по гарантии на правом заднем приводе, управились чуть меньше, чем за 2 часа

 

Вроде на G никто не отписывался по этой теме. Или я пропустил.

 

Мне пару лет назад обошлась в 8,5к. Сейчас думаю не на много дороже. Правда потерялись некоторые функции, которые платные в РФ (к примеру видео с 4х камер и фиксация при ДТП)

 

Аналогичная ситуация произошла после первой зимы, но с задним. Больше при -30С стараюсь авто не брать. Цена вопроса 10к и пару часов времени.

 

Думаю , что бОльшее влияние оказывает не эксплуатация при -30, а продолжительная стоянка до поездки при такой температуре. Е70 у меня ездил и при -37, но жил в теплом боксе, проблем не было

 

Приветствую всех! Подскажите в приложении на телефоне пропал значок автозапуска, санкции докатились и до меня получается? Или он куда-то переместился в приложении?

 

Подписка закончилась
Делал по этой инструкции все работает сейчас
https://www.drive2.ru/b/664338120715549048/

 

Спасибо! Попробую.

 

Все вернулось взад, какая-то гребаная вибрация. Не понимаю уже почему и от чего. Даже один колесный диск, на котором было больше всего грузиков, поменял на новый такой же. Так получилось, что два новых в гараже лежало, в свое время по КАСКО из-за царапин были приобретены

Завтра еду к какому-то самому лютому шиномонтажнику. Посоветовали.
Если дело не в колесах, тогда уже не знаю, в чем.
Дрожь с самых маленьких скоростей планомерно усиливающаяся к 80-90 кмч, и по ощущениям интенсивность падает в районе 110-120 кмч.

Может что-то с раздаткой/коробкой/редуктором? Нихрена не понимаю. Бесит жутко.

 

Женя, напиши лучше в обмен опытом, в той теме больше и технарей , и сервисантов.
Из того, что ты написал точно не раздатка, собственный опыт. И не акп, там тоже другие симптомы, как пишут на форуме.
Может и кардан, и ступичные. Локация вибрации где?

 

Проверте карданы на возможную потерю балансировочных грузов

 

нечто похожее у меня было на летнем комплекте - в итоге комплект на выброс (ранфлет отслоился)

 

Если у Вас не квадратные колеса, на балансировку ехать бесполезно. Вибрация от дисбаланса возникает только в зоне возникновения резонанса, а это, примерно от 80 до 120 км.ч у легковых автомобилей. У Вас проблема, скорее всего, с приводами, карданами (заднем обычно), раздаткой или коробкой (гидроблоком). Из-за колёс было только у одного соклубника, у которого покрасили диски криво.

 

Если рывки при разгоне в половину педали и при движении задним ходом как по пиле то точно раздатка , иначе в шиномонтаж к гуру

 

интересно, почему так отличается цвет от подобранного по вину оригинального подкрашивателя, прямо как будто другой оттенок. Хотя все четко, минералвайс мет А96

(Фото 1 справа от тюбика точка)

 

А карандаш с лаком?

 

Некий второй тюбик в наличии…Шо там, не ферштею

 

Минерал из трех компонентов
Там база (то, что намазано на фото), затем перл, затем лак
Только все три слоя дадут нужный оттенок
В оригинале возможно база, плюс перл с лаком в одном флаконе
Мажь вторым крч

 

Передам, спс

 

Была отчетливо спереди, теперь сзади после смены резины. Из-за этого грешил на один диск (типа, до этого спереди стоял, потом назад попал).
Всю душу уже вытрясла у меня.

Рябь такая мелкая, пассажиров спрашиваю - тоже ощущают. Но говорят, может, асфальт говно

Всем спасибо за мнения!
Завтра все же, попробую нормальной шиномонтажкой решить, если не поможет - буду любить голову сервису.

 

Давайте уже считать, что Вы съездили на шиномонтаж. Продолжим.
1. Как Вы почувствовали перед-зад? На руле была, потом ушла?
2. На руле вообще была вибрация?
3. При вывернутых до упора передних колёсах есть закусывания?
4. Кардан задний трогали?
5. Масло в мостах и раздатке меняли?
6. Как себя акпп ведет? Не пинается?, Пробуксовок нет?

 

За всю жись, когда случались проблемы с вибрацией на ходу, всегда в итоге причина была в колесах/резине. Последний раз (на старом иксе) решилось (у опытного шиномонтажника) чисткой дисков, в том числе шлифовкой в месте примыкания диска к ступице. Когда-то давно была такая проблема на семерке, понять в чем проблема получилось только установив полностью другой комплект колес. В итоге методом исключения все свелось просто к некачественной резине.

 

У меня было такое же, на предыдущем авто. там проблема была в кривой проставке, которую ставят чтобы колеса были по арке. Заменил проставку - вибрация ушла.

 

Завтра я до шинки доеду. Сегодня подняли на подъемнике, все прощупали. И не зря.

Задний редуктор - сальники на привода менял 3 тыс назад с заменой жижи (второй раз за последние 20 тыс, см ниже). Через один опять давануло масло. Почему - не понимаю, машина хранится в тепле и морозов у нас не было этой зимой от слова совсем.

Давануло корневой сальник между коробкой и мотором, тоже под замену, соответственно, со съемом коробки.

Карданы без люфта. При вращении задних колес на подъемнике что-то щелкает в коробке (положение нейтраль). Возможно, конструктивная особенность.

Отвечая на вопросы.

1-2 - Вибрация по кузову идет, не по рулю. Раньше ощущалась больше спереди, потом сзади, теперь вообще она "общая".
3 - Нет
4 - Менял сальники (см выше)
5 - Менял на пробеге 56 тыс, сейчас пробег 75.
6 - Не пинается

 

Кардан не трогают при замене сальников на приводах
Потекли через 3 ткм - контрафакт/кривые руки.

 

.
Странные дела на машине, которая только обкатку прошла. Новую брали?
Привода на ощупь проверили, люфтов нет?
Ступичные тоже, надеюсь, проверили?
Коробку когда будут снимать, опоры коробки и раздатки обязательно проверить надо. Читал на драйве про такую вибрацию тоже.
Еще вопрос, разгон, движение внатяг, накат, торможение как-то влияет?

 

Я вообще особо никакие обзоры на машины не смотрю, а уж особенно на китайские, но тут обзор любителя бмв про лисян.