Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

И кто будет взлетать вертикально?

 

Странный вопрос. Кому прикажут тот и будет))

 

Шварцман

 

Он уже взлетал на предыдущей странице )

 

Тот ведущий, а это ведомый. Т-800 будет тыщи произведено в 2029г.

 

И как это противоречит сказанному мной выше ?
2 самолета прикрытия, вертолеты для десантников, которые взлетают, садятся, т.е. напрямую участвуют в боевых действиях для обеспечения наступления 5-й пехотной бригады (поэтому там все на 4.5 тыс и было загружено). Хорошо, назови его десантным авианосцем. Но смысл то не поменяется. Вот это что, как не боевой приказ ?

The Atlantic Conveyor was instructed to be ready to move to San Carlos Water on the 25th of May under cover of darkness to disembark all helicopters and begin transferring all stores using Mexeflote’s and landing craft at first light.

После выгрузки там вот такое планировали, но не срослось.



Там еще и систершип был "Atlantic Causeway". Тот вообще чистый вертолетоносец был. Там специально оборудованный ангар был для заправки, вооружения и обслуживания.

Но и главный аргумент, почему эрзац не разгружался в тыловом районе, а его отправили в пекло, перебить невозможно. В безумство я не верю.

 

Удивительная история, до сих пор тихо.
Поздравляю всех причастных и всех неравнодушных!!!
Мой папа

 

https://lenta.ru/articles/2024/08/30/otvazhniy/

Как 50 лет назад произошла одна из самых загадочных морских катастроф в истории СССР

 

Две атомные подлодки "Император Александр III" и "Красноярск" пополнили подводные силы Тихоокеанского флота, сообщили в Минобороны РФ.


АПРКСН «Император Александр III» — четвертый подводный ракетоносец проекта «Борей-А», построенный по модернизированному проекту. Соответственно, является третьим серийным после головного ракетоносца «Князь Владимир», первого и второго серийных «Князь Олег» и «Генералиссимус Суворов». Заложен на «Севмаше» 18 декабря 2015 года, спущен на воду 29 декабря 2022 года. Основное вооружение — МБР «Булава».


Многоцелевая атомная подводная лодка «Красноярск» является второй серийной субмариной проекта «Ясень-М» после головной «Казань» и первой серийной «Новосибирск». Заложена 27 июля 2014 года, спущена на воду 30 июля 2021 года. Субмарины проекта «Ясень-М» имеют водоизмещение 13800 тонн, глубину погружения — 520 метров, экипаж — 64 человека, автономность — 100 суток, подводную скорость — 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты «Калибр» и «Оникс», в перспективе — гиперзвуковые «Циркон».

 

Минобороны предложило внести изменения в военную форму офицеров Военно-морского флота. Адмиралы получат парадно-выходные тужурки, офицерам и прапорщикам снова будут выдавать пилотки

Минобороны предложило внести изменения в президентский указ «О военной форме одежды, знаках различия и ведомственных знаках отличия», говорится в проекте указа, подготовленном министерством.

В вещевом управлении департамента ресурсного обеспечения Минобороны РБК сообщили, что изменения в документ касаются формы офицеров флота. В частности, речь идет о появлении у адмиралов парадно-выходных тужурок черного цвета. На них, согласно документу, предусмотрено пятипроцентное золочение на воротнике.

Также возобновляется выдача пилоток для офицеров, мичманов и прапорщиков. Она была прекращена в 2022 году.

Отказ от пилоток предусматривало распоряжение «О внесении изменений в нормы снабжения вещевым имуществом военнослужащих в мирное время», тогда приостанавливалась выдача военным шерстяных пилоток, «предусмотренных нормами № 26 и 31 норм снабжения вещевым имуществом военнослужащих в мирное время», следовало из документа.

https://www.rbc.ru/politics/02/10/2024/66fbf2609a7947596ab50ed5

 

теперь победим!

 

Самый дебильный головной убор.
Дебильнее кипы.
Одно неосторожное движение, и на голове пелотка.

 

Выход в море тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» перенесен на неопределенный срок, рассказали источники «Известий», знакомые с ситуацией.

В июне гендиректор ОСК сообщал, что корабль должен выйти на испытания в ноябре. В августе главком ВМФ адмирал Александр Моисеев подтвердил эту информацию.

Это далеко не первый раз, когда предприятие отодвигает сроки окончания ремонта. Корабль должен был вернуться в боевой состав флота еще в 2018-м. По данным СМИ, на 2023 год стоимость ремонта и модернизации «Адмирала Нахимова» практически удвоилась и превысила 200 млрд рублей.

Военный Осведомитель

 

Да ладно, все равно эти американские АУГ ерунда. Один кинжал и все..

 

Жалко тебя конечно….

 

Вы. Победите. Судя по оттенкам и подлайкам

 

ну то что Вам тоже пилотки не по душе я уже понял)

 

К международным новостям. Заметка из газеты "Уральский рабочий", 1924 год.

 

Российский сухогруз Ursa Major ("Большая Медведица") затонул в Средиземном море из-за взрыва в машинном отделении, спасены 14 россиян.

Об этом сообщил ситуационно-кризисный центр МИД России.
▪️"Большая Медведица" вышла из порта Санкт-Петербурга 12 дней назад, она держала путь во Владивосток, куда должна была прибыть 22 января.
▪️Судно оборудовано двумя кранами грузоподъемностью 350 тонн каждый, что позиционирует его как Heavy Lift Cargo Vessel. Развивает скорость в 14 узлов. Длина судна — 142 м, ширина — 23 м, осадка — 7 м.
▪️Было объявлено, что «Урса Майор» отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

Для понимания проблемы с потерей Ursa Major - это был флагман флота «Оборонлогистики» и крупнейшее судно в его составе.
Крупнее универсального сухогруза класса Ro-Ro/Lo-Lo (горизонтальной и вертикальной загрузки) просто нет.
Вместе с судном на дно ушли краны для владивостокского терминала, а также люковые крышки для ледоколов. Задачей Ursa Major на Дальнем Востоке была реализация государственных задач по "развитию портовой инфраструктуры и Северного морского пути", которые, очевидно, теперь сорваны.

Военный Осведомитель

 

Береговая охрана Финляндии вывела судно российского "теневого флота" "Орел С" в финские воды и взяла его на абордаж.

Началась подготовка тотальной нефтяной блокады.

 

Рейдерство какое-то.
Взяли не за нефть, а за кабель. .

 

У местных рашкапереможников что ни день, то праздник, как я погляжу. Аж подсигивают от радость небось

 

«У вас опечатка в слове подзигивают»

 

Мошт и так

 

Кстати да, большая часть экспорта нефти морем - через Балтику до сих пор

 

Это к чьему празднику отнесем?

❗️Норвежский корабль отказался помочь российским морякам с терпящего бедствие сухогруза URSA MAJOR, сославшись на "запрет", несмотря на то, что спасательная лодка с экипажем уже подошла к борту норвежского судна.

Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине отказалось спасать и принимать на борт тонущий экипаж "Урса Майор". Это является грубейшим нарушением статьи 10-й Международной конвенции о спасании от 1989 года.
Экипаж спасли испанские моряки судна Salvamar Drago, сообщили в пресс-службе.

 

Было бы прикольно, если бы этот Норвежский корабль в ближайшем будущем затонул после атаки неизвестной подводной лодкой.

 

Морское право непростая штука да

Дело в том, что эта спасательная операция координировалась спасательными службами Испании.

И все принимавшие в ней участие суда действовали согласно инструкциям испанских спасателей.

Если бы это было вдали от цивилизации и данное судно было бы единственным в районе бедствия, а спасаемым угрожала бы опасность, разумеется, они были бы обязаны взять их на борт. Оставив, кстати говоря, судно. Так как буксировать шлюпки на сухогрузе нет возможности.

Но когда опасности нет, а в районе много других судов, то спасатели могут выбрать судно исходя из множества факторов. Например, удобство и безопасность процедуры спасения и скорость доставки потерпевших на берег.

Спасатели предпочли отправить специальное скоростное маневренное поисково-спасательное судно Salvamar Draco (в российских новостях его название фигурирует с опечаткой "Salvamar Drago"), вместо того, чтобы грузить потерпевших на огромный неповоротливый и медленный сухогруз Oslo Carrier 3. Что, кстати, задача непростая.

В ожидании спасателей шлюпка с потерпевшими была ошвартована у норвежского судна.

Текст не мой

 

Норм отмаза. Мы вас на борт не возьмем, потому что вокруг много других кораблей)))