G05 Блог владельцев G05, часть 3

сейчас резина ранфлет ?

 

Много описано по проблеме, может упустил. А меняли прямо обратно на летний или иной комплект, но проверенный?

 

Ну Владимир (автор ролика) он конечно "любитель-экстремал" БМВ. Когда покупал текущее авто, заказывал у него осмотр машины перед покупкой. Он мне поведал, с каких моторов, опций и цен БМВ только начинается, я прямо уже и не знал, что я покупаю .
Ролик почти весь асилил. "Владельцы Лисянов считают, что Лисяны такие же комфортные или чуть ли не комфортнее Роллс-Ройсов". Ну что тут скажешь..., хочется людям чудес, Роллс-Ройса за недорога.

 

Раньше на дороге с опаской смотрел на чепырки и приоры. Сейчас же просто боюсь китайцев, бабы еще туда -сюда, а мужики у нас точно раненые в жопу. Мне это реально напоминает середину 90-х, когда людей распирало от владения 20- ти летним немцем

 

Особенно хавалы

 

Плохой пример. На один такой обзор - десяток диаметрально противоположных от таких же "экспертов", пересевших с Х на Ли.
Да и ветка - не та.

 

Был соблазн поставить летние 22, но не вариант совсем.
Дело не в резине. Явно.

 

У меня вся не ранфлет. В багажнике запаска.

 

Народ, помню обсуждали недавно дорогу в Питер и "правильный " скоростной режим. Мы тут сидели за парой кружек пива с парнями в сауне и достаточно долго обсуждали аналогичный вопрос, в итоге обсуждений свели все данные в одну таблицу Критика и замечания приветствуются, ну и выводы каждый сам для себя делает.

Критерии, которые были важны для всех - это время в пути, уровень стресса по итогу поездки, ну и условный бюджет. Погодные условия не учитывали, взяли за основу самый часто встречающийся х5 с 3д мотором и ночную трассу М11 с небольшим количеством машин.

Оптимальным по всем параметрам у нас получилось движение со скоростью 150-170км/ч и одной остановкой на АЗС в Окуловке (посередине). Каждая остановка на АЗС чуть снижает уровень стресса. Каждая АЗС это расходы не только топливо, но еще и всякая мелочевка (кофе, вкусняшки, дети).

 

Уровень стресса при движении на М11 со скоростью 90км/ч у нормального человека будет выше, чем на любой другой большей скорости, даже 250 км/ч

 

150-170 обычно. Но до Новгородской. Там уже съезжаю, на дачу.

 

Для меня оптимал это 180, тк ты на 95% быстрее потока и не нужно постоянно уходить в правый ряд.

 

думаю что на ночной трассе с учетом нового тверского участка 150 км/ч даст низкие 4 часа
а так хорошо посидели

 

Анекдот такой советский был: Сходил грузин в баню. Заодно и помылся.
Как уровень стресса высчитывали? Откуда он вообще на М11? Там главное - не заснуть.

 

То же самое хотел спросить. На круизе постоянно в сон клонит, хоть 180 по трассе, хоть в городе по пробкам (тут реально засыпал пару раз, только за последний месяц). Мне бы стресса чуток, ради безопасности.

 

Понимаю, что баня и пиво сделали свое дело, но 220-250 средняя (!), ночью, с детьми - это мягко говоря глупо , а в случае с 250 ещё и не реально

 

Посмотрите, как тормозные диски сидят на ступицах. Мне говорили встречаются нюансы на g05.

 

У меня была примерно такая ситуация на мишлене в старые времена (2010-2011). Брал новую летнюю резину, все отлично балансировалось, вибрация на 80-90 и т.д.. Итог - 2 шины внутренние дефекты. Расхождение корда или что-то из этого. Напоминаю - шины новые. Вычислил перебором колес, менял по 1 и катался. У меня несколько авто и все комплекты резины на оригинальных дисках и на каждую авто одна размерность и зима, и лето. Машины всегда полноприводные. Зимняя всю жизнь на всех авто шипованная хакка, финская. Мишлен с тех пор на машины не брал. На моты только. Допускаю - производственный брак в партии, но доверия больше нет.

 

К томуж на 30D

 

Это я оставил на продолжение дискуссии

 

Ты шо, можно же налюбить систему - купить 30д, чтобы платить налога на три копейки меньше, и страшно зачипонить его в гаражах. Главное чтобы гараж был с красивым названием
А потом драть его на трассе, чтоб он с диким передувом часа четыре подряд работал

 

В условиях задачи чип не упоминался

 

Пишу без пива и не из бани

250 30 д не едет, о чем упоминал выше.
Для средней 220 по факту , а не по спидометру, а в твоих расчетах указана именно фактическая скорость, с учетом минимальных разгонов-торможений, фактическая крейсерская должна быть минимум 230, а это максималка для 30 d. Т.е 4 часа газ в пол, тк круиз только до 210 по спидометру, ногу не сведет? Да и 230 по факту ему будет мало , тк он очень лениво разгоняется на высоких скоростях, тем более до максималки.
Так что последние две строки точно можно вычеркивать, да и 200 достижимо при условиях, близких к идеальным, и правой ногой придётся работать самостоятельно, тк круиза 210 по спидометру может не хватить , чтобы выйти на факт 200.

На неделе на семейной машине была трасса 190 км , один в один м11, но с десяток действующих камер, трафик средний, но особо никто не гнал и под ногами не путался, было скользко. Круиз 140, на камерах вручную сбрасывал до 130, в итоге средняя 127. Вот и вся математика.

 

математика получается практически один к одному утром в будни, в зимнем режиме 130 км/ч выезжая в 4-5 приезжаю в 9-10 практически не касаясь педалей вообще
дневных аншлагов в ходовые праздники избегаю, как правило

кстати, на обычном адаптивном круизе, без проф ассистента ограничение вообще 160 км/ч только, вроде

а так на м11 среднюю сильно может сбить только идиотский двухполосный участок в московской области в сторону москвы, который и загруженный часто, так и еще света нет несколько километров, плюс сужения в одну полосу часто

 

В тисе не нашел про обычный, сам не пробовал. Хорошую мысль подсказал

 

Доехал до Питера, вернее в Репино - сыровато и промозгло тут )))


ничего себе, как мой пост вас раззадорил )

ПС: х6 4д 150-180, 4,5ч

 

Вчера прошел М11 165-175 на пилоте.
Почти пусто начиная с новгородской, но 7 часов, так как 2 часа по Москве до выезда из центра. Погоду начиная с 1 января нормальную обещают.

PS Бросилось в глаза (в подвеску) - на Васильевском ваще дорог нет, все в дырках-колодцах.

 

Средняя то какая вышла по бк/спидометру?

 

Я не заморачивался с этим, не смотрел. Но трасса полупустая, ехал на пилоте без резких ускорений и торможений.

 

Ну вот, весь твой теоретический расчёт псу по хвост