G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Да кто бы помнил. Просто до покупки спрашивал дилера на предмет как там с заправкой, так как был опыт с другой машиной (туарег) где у дилера пришлось шаманить, и был ответ: все ок, сделали уже. Вроде так.

 

г30
задний привод
на 110-120 сильная вибрация по кузову
вопрос: могут ли подушки двс давать такие симптомы?

 

Муфту кардана срочно смотреть

 

Новая, пробег 1500 км

 

G30 рест,
1. авто не билось и не разбиралось, но при неровностях ощущение что болтается (дышит) дверь. Думал резинки просели, но подвывания нет( куда смотреть?
2. Можно ли как-то настраивать яркость фар ближнего света, по аналогии яркости ДХО, именно яркость ближнего света слабая.

 

Банально разбалансировка кардана(но крайне редко), балансировка колес, налипание снега, подушки двс могут так же, в сервис не ездил на осмотр ходовой?

 

Я вынимал вставку всегда сразу на обоих F30, они там были. На G30 ее вроде не было, но точно не помню. Все машины брал новыми у дилеров.

 

Тоже вынимал, только на F10. Машина также была дилерская

 

А как её вынуть она упирается там. Можно конечно посилтнее отогнуть и попробовать, так и надо ?
И посое того как вынута вставка как заправляться тогки пистолетом? Он продавливает клапан разве? Как я понял вставка для того и нудна что она открывает клапан и тонким без проблем заправляешься

 

Доброй ночи. Зависла навигация . G30.В чем проблема?

 

Фланец кардана изношен.

 

У меня была такая проблема 1 в 1. Появилось после переобувки на новую резину. Развал, балансировка, подвеска - все проверил, все в норме.
Решилось перекидыванием резины с левых дисков на правые. Можно и просто пересобрать колеса, но так интересней) Монтажникам сказал, что б пожирнее намазали, чем они там между диском и резиной мажут и накачали по максимуму. Показался так пару дней, а потом нормальное давление сделал.
Короче, резина криво на дисках сидела.

 

Не надо. У меня за 6 лет он вебасто никак не разрядился.
В целом по вебасто везде пишут, стала уходить в блок, тогда в сервис. Там защита сразу срабатывает.
Фишка в том, что её «спрятали» за бампер, по официальной документации для её демонтажа/монтажа требуется снять бампер, левое переднее колесо, ну подкрылок само собой, а потом там вообще описано, что чуть ли не антифриз придётся весь менять, вот последний пункт я не понял…одно дело, что для чистки радиаторов там антифриз потом доливается, а в кондей охладитель добавляется.
Тут видимо чисто «демогогия».
Тут другое дело, что если какая поломка, то не везде в сервисах его починять, очевидно нужно снимать, везти в профильный центр, а потом обратно ставить. Ну и конечно это не стоит делать у типа дилера. Эти насчитают нормачасов, держа клиента за лоха, пока вы в кафе рассматриваете б/у бэхи и китайские тачки по соседству на освободившиеся местах…

 

У меня вот какая фигня: позапрошлой зимой случилось часто встречающееся «залипание» тросика водительской двери, и она не закрывалась, уже в планах была при первом же визите в сервис замена этого тросика. Ну и он в итоге отлип…прошлой дико холодной зимой вообще не было сложностей, а вот потом уже к концу лета стал замечать, что редко водительская дверь после постановки на охрану машины и снятия с внешней ручки не открывается, НО при этом в обычном режиме пашет, если не закрывать машину. Вполне себе вероятно, что это таки тросик, с другой стороны на просторах интернета описывается, что при его залипании дверь или не закрывается (на щеколду), или, что ещё хуже, но сильно реже, отказывается открываться.
И опять и снова всё не доеду до сервиса.
А ещё стал болтаться на левом заднем колесе щиток защиты тормозного диска. В движении всё окей, но на лежачих полицейских и неровностях я как консервная банка. Интересно, там достаточно что-то будет закрепить/закрутить, или окажется под замену, причём какой узел…всё никак до сервиса не доеду…

 

Лень домкратить?

 

Ну он стал греметь ещё в октябре до шиномонтажа, там сняли колесо, да, ходит слегка, я чего и где так-то лезть не стал, не видно было, на подъёмник надо.

 

Поменяйте трос. Оригинал или нет - вам решать. Он не закиснет до конца в виду конструкции. Если не замените, просто придется потрахаться подольше с открыванием двери как-нибудь, независимо от погоды. Потом сразу замените.

Замок, если, реже умирает и немного не так, но дохнет быстрее и ремонтируется, если с дводчиком.

 

о. где можно отремонтировать замок?
левый водительский?
механически работал исправно, но постоянно давал ошибку, что открыта дверь.
заменить заменил, старый лежит починить все руки не доходят...

 

ЛС гляньте.

 

Трос фигня!
Тут антифриз «сбежал» за три дня до НГ.
Так что тачилка «отдыхает» все праздники.
Хорошо, что хоть не в дороге…

 

Запотевание такое как у вас, у всех. Не переживайте) я эту тему уже изучил) конструктивная особенность

 

Ну вот. Ну хоть на асфальт?

 

Да хрен его знает, может и в космос…главное, чтобы не в двигло. Повезёт, если просто какой шланг прохудился/перетёрся тупо, они орига сегодня в пределах 5-6 тысяч + новый антифриз в любом случае собирался заливать на следующем ТО как раз.

 

Ну в двигло же видно по выхлопу

 

Подскажите сколько времени держит аккумулятор g30 d до разряда?

 

Упал уровень ОЖ до сообщения о доливе. Вы как определяете по выхлопу, что ож в двигатель пошло?

 

Кстати после замены радиатора его, вообще антифриз не уходит! Стоит на месте! А ранее по чуть-чуть уходил, дилер говорил нормально)

 

Тут другая проблема выскочила перед НГ. Отказ парковочного ассистента, протрите датчики… машину вымыл , датчики Протер, ошибка не уходит…

 

Ну и еще в догонку, вот еду сейчас по трассе.. на скорости 130-160 очень ощутимая вибрация по ногам, аж пассажиры заметили… я и ранее замечал, но такого не было.. колеса отбалансированы, что может быть? Куда смотреть?
П.с вылез балонником проверил- все прикручено
П.с.с с Новым годом всех!