LiXiang (Лисяны)

После * коробка переключается с сильными ударами* перестал читать

парни ну камон, вы хоть изучите то что так пафосно осуждаете

 

Ну 2,5 грустно. И пневмы в у них нет Хотя мне вот 3,5 захотелось купить в 2018 году. Но пневмы не хватало, да… А вот генезисы - огонь были. Их сейчас и в Германии иногда встречаю. Причем в новых кузовах. Необычные такие

 

парни в сортах «*овна» не разбираются. 99% критикующих на электричках не ездили. Одни бла бла бла, «с форумов», «от друзей», «опыт коллег» и тд

 

Что не так с этой фразой? Это пишут сами владельцы мерседесов в 223. Зачем мне разбираться как устроен их автомобиль?

 

Я уже больше двух лет только на электричках. Обменял бы с удовольствием на 3.0 дизель Мир разный Мне важнее 800км проехать, чем за 3-4-5-6 сек до 100 разогнаться

и таких как я половина: https://www.motor1.com/news/724788/half-ev-owners-american-switch-gas/

 

каждая фраза вызывает вопросы.
В чем причина замены электрички с отличными ездовыми качествами относительно 3.0 дизеля? На Ли можно проехать не меньше 1000км на полном электрозаряде и баке. если не гнушаться заправками бензина то сколько угодно, в чем здесь преимущество 3.0 дизеля при том что он мертвый по динамике, не едет и шумит? Воистину какие мы все разные

 

В принципе владельцы БМВ и прочих Мерсов, они в полном праве ответить ровно(!) зеркально, не?)

ПС: И еще вопрос - то, что 7-ер или 223, в нынешних реалиях, стОят сильно дороже условных Ли - это плюс или минус? И кому плюс или мнус?)
Если это плюс Ли, то в принципе есть масса Китая еще дешевле, чем Ли..)

 

правильно подмечено. Повторюсь, у китайских электричек есть серьезный недостаток, они - дешевые. Амбициозным альфачам нужен прайс, крепкий такой, чтобы отсеять нищих бедолаг и чванливо рассуждать о смысле бытия с высоты своего выбора. Процент кому реально нужно валить 200кмч по трассе и которым объективно не подойдет Ли - минимален, в остальном это п1. Есть категория у которых еще детство в пятой точке «доминируй-унижай», вторые - всё всем доказали и передвигаются на том что удобно («объективный выбор взрослого человека»). Лично я чувствовал бы себя жестко нахлобученным если бы выбрал какой нибудь x5 50д 2024гв за 20млн рублей который просто архаизм по всем параметрам по сравнению с Ли, да еще и в 2.5 раза дороже. Мне абсолютно наплевать на мнения других

 

«мертвый по динамике»… Мда. Диагноз, видимо… 6,1 против 5,3 - это мертвый. Ну ок )

 

Дел

 

Что они зеркально ответят? О чем вообще ваш пост? Владельцы мерседеса пишут о проблемах и косяках с их автомобилем. А сюда выложил, что говорят владельцы мерседеса. Заметьте, не владельцы Лисянов или зикров рассказывают, какие плохие мерседесы, а владельцы мерседесов.

 

Шел 25 год, владельцы лейсянов забили владельцев мерседесов. На бмв клубе)))
Огонь времена нас ждут))

 

не то что твоя пушка гонка с максималкой 180
в 21 веке
за 8 миллионов
180

 

самое интересное что адепты обеих сторон упорно игнорируют главную проблему - ни то, ни другое обсуждаемых денег не стоит, 50+% в цене это фантазии старых мудаков
за свои реальные деньги все обсуждаемые машины - отличные

 

А ведь были времена когда Константин_Лейсян нес в массы правду, претендующую на истину. Трушный икс должен быть всенепременно с опцией спортивного дифференциала. Где теперь тот икс и где его дифференциал.???? Вертел он все это на китайском электромоторе))))

 

Да он походу просто синий еще , Новый год же )))

 

Надо как то кредит оправдывать

 

Бл ) лисяноводы ,это как камриводы и газеливоды, только хуже )))

 

в чем кайф 30д и зачем о нем мечтать
? Про «возможность проехать 1000км на гибриде написал выше.

стартует Ли несравнимо лучше, реакция на газ лучше чем у v8, без вибраций на ХХ как на дизеле и тд.

Или у вас чисто электричка не-гибрид и вы меряйте все машины на электротяге по ней, без разбора что к чему?

 

Возможно тебе это может показаться странным но - я не езжу на скоростях 180+. что на пушке что на ли7
В 21 веке при наличии семьи и мозга считаю это не безопасным занятием

 

будем объективны, ф15 это тачка 13 года выпуска, имеющая минимум отличий по тех части от е70, еще более возрастной тачки.
Поколение G не стало чем то новым, чуть комфортнее, улучшили интерьер, но глобально это те же фаберже. Перед покупкой Ли катал g05/06, каен, q8, все плюс минус одинаковые. Мог купить любую из них в тч с новья. Ли выбрал тк он принципиально другой: 1. респонз электромоторов несравним с двс, все они идут лесом, и в8 и дизели. 2. Плавность хода электромоторов и управление тягой без всяких механических дифов - идеально, график мощности - прямая линия. 3. Акустический комфорт в движении и на ХХ, опять несравнимо с любым двс, плюс у Ли шумка сама по себе хорошая. 4. Нет акпп и прочей требухи отжирающей мощность у мотора, к слову это процентов 15% минимум. 5. Оснащенность ассистентами вождения, уровень опций - несравним с x5 и одноклассниками. 6. Цена ниже в 2.5-3 раза.
вопрос тебе - можешь аргументировано высказаться почему нужно выбрать X5 исходя из пунктов выше? Без всяких «променял трушную тачку на китайский шлак» и тд

 

Ну ты по себе то не суди, бухать моветон

 

Царь Лишка

 

Красивый цвет снаружи

 

внутри тоже ничего, не такой ядовитый как на фото

 

Мне больше дермантин желтый понравился , такой китайский закос под RR)

 

Выскажу свое мнение...я не владелец Лисяна, но потесдрайвил.
Самый большой минус в тачке, это телевизор за 100$ перед глазами,
отдает такой дешевизной...
И большой минус почти во всех современных тачках, это отсутствие клавиш быстрого
управления климатом, подогревами и прочее,
BMWводов не защищаю я сам продал последнюю БМВ в 2011
Передвигаюсь на Escalade

 

В рестайле Li экран высочайшего качества, визуально пока не стал владельцем меня тоже напрягала его форма и размер, стал ездить и понял что это очень удобно, вся информация перед глазами и теперь уже стандартные экраны авто кажутся куцыми и не информативными. На экране внизу ряд «кнопок» с привычными регулировками, физические кнопки на фиг не нужны
Что скажете насчет ездовых качеств ?

 

Ну правильно передвигаешься ))