LiXiang (Сисяны)

Слав , ну ка вон отсюда Я здесь пастырь

 

Аминь…

 

Долбанные санкции.

 

И только Тесла будет переть в гору

 

Аминь
За сим можем и закончить
Или хотябы перевести дух)

 

Там нужен размер мини
Лисян 3 например
6,7,9 это не для ес

Ну и желание лисяна идти в ес
Если у них в Китае все забирают от ворот то смысл в ес лезть где куча зануд с претензиями

Может как раз все и наоборот будет, рф как тест режим - у нас с одной стороны супер перфекционизм к качеству вещей, с другой рынок небольшой - можно на нас обкатать

Хотя возвращаясь к лисяну он и не экспортируется официально никуда

 

Ну это просто банально, идут бабки, развивай рынок

 

Все впереди
Но когда на свои развиваешься действуешь осторожно.

В ес инфру построить это не в китае, и будет ли там столько продаж - вопрос.
Лакомый рынок для ли это сша, точно не ес.

 

Не смотри с нашей стороны
Степ бай степ
Продвинуть марку как брэнд это именно европа
А как марка пойдет, там задавят ценой
Но, глобально, посмотрим

 

Ес сейчас вообще восокорисковый рынок

 

Мне кажется если в Китае норм, то дальше нало в сша двигать
Ес мертвый рынок для больших suv

 

через пару дней протестирую электричку бмв) сравню с китайским производителем) (zeekr) дам объективную оценку)

 

Красивая. Не то что ширпотреб. Это семьсот какая?

 

Цены еще напиши на ту и эту

 

это пятьсот какая то

 

65 000 евро, с пробегом 12 000, зикр 6 млн.

 

Холивар какой-то странный
Тру за непостовляемые мерс и бмв и китайцев в другом формате(электро и гибриды) в два- три раза дешевле и то как нам "партия приказала".

Если вся канитель не развяжется за пару лет(а мне кажется не развяжется).
То мы будем бета тестеры экспансии будущего

 

8 бу и 6 за новую
Правильно?
Но там тру бмв и китаец(тьфу)

 

Нас голыми руками не возьмешь

 

ну вот не все так однозначно)

 

Да дай бог

Но эспакапады Джека - бери, тру тачки, но в три раза дороже, это такое себе...

Я езжу на скромной а4 и собирался из кореи пригнать себе а5 трехлетку
Посчитал - 5-5,5 мил
Не богат, подожду аватр 06.

А главное купив ли7, не вижу смысла брать х5 в новом кузове

 

Будет интересно послушать и сравнить с мнением китайского блогера

 

хотел внести ясность по ценообразованию, зикр новый 6 в мск, а bmw куплена за 65 т. ойро в амстере и в Европе будет эксплуатироваться

 

Я пока старовер. Хотя чешутся руки взять чистую электричку

 

Это тогда не сравнение
У нас плюс 50% к твоей тачке в Амстердаме

 

Прости, но в современном мире невозможно двигать китайские тачки в США.

 

Это пока

В Китае последствия захвата японцами юга китая еще в расчет не принимают - исторически.. Мало времени прошло..

Подожди. Почитай как Тойота сша завоевывала

 

Тебя не смущает, что Япония вассал США, а Китай - главный противник?

Мало времени - это да, лет через несколько сотен что-то явно изменится.

 

я не по стоимости хотел увидеть различия, а по эксплуатации ) чистый драйв

 

Парапапапам-пиу
Всё (с)