Прогар поршня N57

А чего не спросить у Вячеслава, что подправлено в прошивке? Без претензий, чтобы было над чем подумать.

Есть фото всех поршней после второго вскрытия?

 

Это именно локальный перегрев. Вы никогла не плавили алюминий, раз утверждаете обратное.

 

А проверка равномерности вращения КВ не дает ответ на этот серьезный вопрос?

 

Стоп, а после сборки после первого прогара вы это разве не делали? Пост 30.

 

Алюминий плавил, как в банке так и в углях. Не вижу связи с предметом разговора.
Ну а по сути да, точечное воздействие на какую либо поверхность и будет локальным. По сути это слова синонимы так то

 

Вы правда, на полном серьезе, считаете что относительно недолго но счастливо бы ездили без компрессии в одном цилиндре?

 

Алюминий или разогревается весь и полностью разливается буквально неожиданно из-за очень высокой теплопроводности или, если греть чем-то типа газовой горелки одну точку вокруг которой тряпка или асбест с водой - получим такую примерно картину.

 

Что-то тут в теме упоминалось про квалификацию моториста?

Человеческий фактор, аднака.

Будете собирать, попробуйте прокачать масло по магистрали масляных форсунок и посмотреть как они все вместе льют. Может и правда 2-я подвирает и поршень плохо охлаждается.

 

А есть следы протекания по резьбе свечи? Коррекции по цилиндру были?

 

тогда свеча непричем...

 

1. Пропускала куда? Где следы пропускания? Если бы она куда то пропускала, вы бы из сервиса не уехали, не говорю уж о том что проехали озвученное расстояние. Это просто невозможно было не заметить!

 

Работу цилиндров.
Коррекции как то компенсируют компрессию, но точно не цилиндр со свищем
Плюс все все это было бы заметно снаружи

 

Ага, а почему она вся в масле, причём не в свежем , а в нагаре конкретном, видно же, что этот гуталин достаточно долго формировался.
Свеча как индикатор явно показывает проблему во втором цилиндре, либо она сама не работает и ещё была недогружена, т.е виновата она 99%

 

Она прожгла дыру?

 

Форсунка же, Оо раз свеча такая грязная, то форсунка должна выглядеть не лучше, да и вообще там в масле всё видимо внутри, а коррекции не показатель.

 

ТС а первый прогар когда был, свеча рабочая была во 2-ом цилиндре?

 

Может ключь дерьмо или момент не верный выбрал. Лучше от руки на будущее

 

Свечи накала в бмв работают всегда не только в мороз, а всегда! И являются важной частью. Если свеча не рабочая то она всегда будет засрана, на конце, а если недокручена, то полностью как у тебя.

 

Могла стать причиной не рабочая свеча, а ещё и наличие при этом чипа