Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

А что плохого в этом?
На ф40 люди мечтают о weave)
На Icona такая же история. Это же не 140ой))

или это не карбон))

 

Ф40 из другого технологического века, ей простительно. "Рубльсорок" тоже античность)
А тут 2024 г.в... И карбона там только капот (крышка багажника, frunk). Поэтому он весь, как будто, в рисках. А это на самом деле карбон в себя втянул ЛКП. Даже пороги пластиковые. Снизу на них если смотреть, то волнами вдоль днища идут

 

24млн/240$|€ это много или ок за гт2’08, 20к пробег?

 

Если коричневый, то ок) если чёрный, то много)
Сегодня сложно сказать, что есть ок, а что нет)) 240 евро вроде много, а с другой стороны, это цена за обычный новый массмаркет.

 

На г63 новых так же.

 

А коричневый это который?
Два чёрных знаю

 

Бывший степана и @Koka965
Цвет macadamia

 

После этих товарищей можно ездить?

)))

Они знают как правильно эксплуатировать

Есть ссылка?

 

После Степана точно можно!)))
Да его уже купили давно.

 

Пока только черный в продаже. Один. На Авито висит. Я просто не смотрел по миру их цену. Думал тут быстро опытом обзавестись)

Повеселее авто чем 991 тс кмк

 

Неоднозначно. Автомобиль в себе. Проехался пассажиром, задумался. Надо ли
Думал между ним и гт3рс 997 дорест

 

когда-то ГТ2 называли поставщик вдов) в стоке 997 он конечно миролюбивее, но ездить стоит поучиться)))

 

Уже обсуждали

 

Ну гт3 зачем в городе? Низов нет. Гт2-это турбо зп, только чуть более жесткий.
Классная тачка. В стоке очень понятный, если знать, что делать.

 

Это моя бывшая машина. Отдал её в 2022 нынешнему владельцу. С ней было всё ок, я даже эндоскоп делал в СКЦ на всякий случай перед продажей.
На МРВ её катал несколько раз. По городу она тяжелая и бессмысленная, особенно в Москве. На автобане и на треке едет люто, но требовательна к водителю. Первая и единственная, на которой мне было страшновато. Без включенной стабилизации, шанс уехать филейной частью в забор очень велик )))
До меня и у меня была без ДТП.

 

Мех тогда не нужна в городе. Почему то именно атмо и мех в голове соединяются)

Тот, что за 24, говорили, неплохой

 

Что альтернатива в городе? И близко ко Мкад)

 

Я бы вообще её особо с 991 тс не сравнивал.
Очень жесткая, шумная, точная в рулёжке, сложно контролировать на полном газе.
При этом надежная и честная.

 

За это их ценят. Наверное

 

Ну не знаю )))
Любая М4, М2, Джулия QV, любая Каррера быстрее ГТ2 по городу )))

 

Ну здесь про удовольствие) Есть авто, быстрые, хотелось на мехе и Порше. GT2 довольно редкий еще. Но и дорогой. На 550 феррари в прошедшем году много не довелось поездить, надеюсь в этом году догнать) Не быстрый авто, но харизматичный, и мех очень зашел

 

Контролируется и едет только под полным газом) ездить только без стабы) если нет Скила, то лучше мимо пройти.

 

Ну-ну ))
Я прямо так и заходил в дождь под полным газом без стабы в левый поворот #10 на МРВ на ГТ2. Скила, то нет, вот мимо и ехал ;-)))

 

Идеальные условия))) я про нормальный день))
а так да, шортшифт наше всё, но турбо гт2 на треке? Зачем? Это гт тачка, это как Туринг, только турбо. По этой причине модные перцы брали его без клабспорта.

если что, устриц ел))) при свидетелях)))))

 

Вспоминаю ситуацию когда пару лет в немецком VLN подиум был весь оккупирован немецкими пилотами на почти стоковых 997 GT2/GT2RS.
Так что вполне это трек-тачка. Да и из личного опыта ГТ2 очень быстрый и выносливый на треке.
Вот вы сейчас напомнили мне про мою бывшую - мне аж взгрустнулось. Классный аппарат. ))

 

это в каком классе??
997 гт2 на ринге даже в стоке был веселым))

 

Ошибся.
Результаты Porsche Sports Cup на Nurburgring GP: http://content3.eu.porsche.com/prod...PORSCHE_SPORTS_CUP_RENNEN_1_RENNEN_GESAMT.PDF

 

Таблица

 

Больше похоже на правду)
Спорт кап, конечно хорошо, но это совсем любители и едут по ГП, в ВЛН на гт2 это очень дорого будет))))
Да и класса вроде никогда подходящего не было

 

кто что скажет?

https://www.avito.ru/voronezh/avtom...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing