E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На днях дворники меня удивить смогли кстати )) оказывается у них защита есть )

Снега навалило на крышу см 30 пока на работе был, с капота и лобаша рукой его смахнул, а с крыши подумал что газу дам на дороге и сам слетит ))

Пока по территории еще ехал пришлось по тормозам разулю нажать и получить лавину с крышы на лобашь ))

Дворники по ходу вверх часть скинули и на ходе вниз спрессовали это все дело и застряли на половине хода )

Выключил их, вышел убрал этот снег с лобаша, включаю дворники и нифига они не поехали ) как стояли так и стоят на пол пути )

После перезапуска заработали но недоумение конешно же осталось )) старушка бмв досихпор способна удивлять )))

 

Реле стоит дворников под капотом, предотвращает от сгорания моторчика.

 

А меня задний дворник раздражает, если передние забыл выключить, то при следующей заводке или автозапуске они не включаются пока рычажек не переключишь туда сюда снова(кстати на доресте этого небыло там если забыло то они потом и включались). А заднему пофиг, стоит маслает, особенно не приятно когда примерзает и ты вкл зажигание и он стаким скрежетом там отлипает...

 

у меня на доресте 2004 гв тоже дергать туда сюда нужно ) и задний вроде тоже не поедет пока не дернишь, седня проверю ))

зы это все к авторежиму относится который от датчика дождя работает ) если в нем дворники стоят, то дергать стрекозу после каждого запуска приходится или авто режим этот не заработает совсем )))

 

Хз,я задний вообще не беспокою,после мойки пару раз проеду туда - сюда...

 

Если забыл в каком положении стоит, на установленной трапеции откручивается гайка на 13, отверткой шлицевой отягиваешь привод вверх, сняв его со шлицов, выставляешь мотор в нулевое положение и выкручиваешь привод вместе с нижними поводками в положение указывающее на пассажирскую дверь, по факту относительно переднего бампера и пассажирской двери получается 90 градусов, ставишь поводки и потом придерживая за них закручиваешь гайку, которая загонит привод на шлицы. Делал так буквально два дня назад.

 

Я его вообще отключил, задолбал своими глюками))

 

Микросхема наелась наверное...

 

Хз,наверно.вскрыл посмотрел ( ничего не увидел) и отключил.
Стекло только шеркает" дворник этот"..))
Ну это наверно стандартный косяк любой будки типа- "кирпич"

 

Да механизм «закисает». Но иногда пользуюсь на трассе, щас особенно актуально в Москве +3

 

Помню кто-то выкладывал фото, как ультимативно наклеил на жабо и лобовое стекло какой-то скотч. Использовал поиск, просмотрел тему обратно до 1500 страницы, но не нашёл. Может кто сознается? Может в какой-то другой теме это было?

 

Зачем скотч, когда есть специальная уплотнительная резинка.
https://www.drive2.ru/l/679897584638109066/

 

Лежит дома резинка.
Если спрашиваю про скотч, значит надо.

 

Кто-то делал может @BMW-E83 ?

 

Я клеил скотч, пару раз. Скотч хороший был, прозрачный. Даже на новом жабо - не держится, отклеивается от жабо. На стекле сидит - хрен оторвешь.
Наклеил резинку, как Евгний выше написал, доволен.

 

Там ссылка на озон нерабочая.

 

https://www.ozon.ru/product/uplotni...&keywords=Уплотнитель+между+стеклом+и+кузовом

 

Продали уже.

 

Вот на Али дешевле и разные варианты длины.
Автомобильный Y-образный резиновый уплотнитель

 

Смотрите только, чтобы скотч прозрачный был. С серым скотчем нет смысла клеить никакие уплотнения.

 

А если что-то такое?
https://www.vseinstrumenti.ru/produ...enta-kontakt-dom-10-m-chernaya-25326-7950992/

 

И куда ее? Весь лоб заклеить? )))

 

А нафига вообще там клеить? ) припаркованые дворники же и так потоки воды к углам отводят?! ))

 

И лоб. И бока. Вообще все стёкла.

 

Всем привет))
Отрыгнул у меня полный привод окончательно.
Хорошо у друга был запасной б/у))
Все ошибки сбросились.
Угол стал меньше.
Калибровка прошла,раньше не проходила ( но ошибок не было)

Посмотрел тут по авито,все пути в Москву. Типо восстанавливают ( с гарантией)
Брал кто? Или Б/П с япии поискать?

 

Вопрос по серводвигателю или самой раздатке?
Если по серводвигателю то там особо нечему ломаться, шестерня, датчик холла и щетки. Исходя из того что сейчас ремкомплект шестерни 27102413711 стоит от 15 тр, то априори ремонт не может быть дешевле. Если дешевле то китайская шестерня и китайский датчик холла.
Я бы взял малопробежное б/у если подтвежден пробег.

 

пздц ) пару лет назад новый бош целиком за столько брал ))
Так пока и не пригодился )

 

если что есть механически целая серва, шестерня родная, кольца и щетки живые - для уверенности я бы перепаял датчик холла

снял у себя на пробеге 180, когда были эпизодические ошибки по DSC, отдал бы недорого

 

По раздатке нет вопросов.( у меня по крайней мере) ни звуков ни рывков. Масло как слеза))
(Писал что цедил его через воронку для краски ( автомобильной)

 

По хорошему и щетки б заменить, чтобы не лезть туда снова. Судя по своему серваку щеток где то хватает на 250 ткм. Я себе собрал сервак с новыми щетками и новым ремкомплектом.