E53 Давит антифриз через крышку

Остались же ещё серваки на Руси, где при виде пропеллера на капоте, говорят: "ооо... бабло приехало".

Вам лучше в вк/драйв/тг, обычно такие веселухи пишут/обсуждают там. Тут тусят уже взрослые 53'воды.

 

Температура-то растет?
Тестером выхлопных газов проверяли?

 

Крышку бачка надо менять

 

Значит газы идут в систему

 

Трещин в блоке не бывает что ли, чтобы в "рубашку" газы дули?

 

Где-то идёт газ и это не чудо, либо закипает из-за пробки в системе охлаждения, с вакуумированием фриз заливали?

 

Если воздух остался в системе, то так и будет давить фриз через крышку. Или вакуумированием или вставать мордой вверх на хорошем уклоне, врубать печку на полную и долго муторно гонять пока весь воздух не выйдет. Но перед этим на газы проверить тестером

 

При чем тут перегрев?

 

бачок какой поставил?

 

У меня бачок лопнул, когда помпа (водяной насос) накрылась...
У вас может другое, но у меня так случилось. Помпа рассыплась- или клина схватила. Поменяли помпу+ бачок- и всё оk...стало!

 

Остаются два варианта: воздушная пробка и прорыв выхлопных газов. При рабочей доп.помпе с первым вариантом проблем не бывает. После залива антифриза включается зажигание (не заводить) и температуру печки на максимум..При снятой крышки бачка должна наблюдаться тонкая струйка работы доп.помпы. Надо просто дождаться, пока струйка будет ровной, без пузырьков.
Второй вариант - индикатор выхлопных газов в антифризе.
Пока писал, в голову пришел третий вариант: тупо чем-то забит какой-то шланг или радиатор. Когда давит через пробку, пощупай шланг снизу радиатора. Должен быть горячим.

 

Я специально отметил: в момент, когда антифриз пошел через крышку.

 

Проверь, работает доп.помпа или нет. Она загоняет ОЖ в печку. (Струйка под крышкой)

 

Остается трещина в блоке (головке)