G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

я менял на пробеге 39 по гарантии в рамках борьбы со стуками в передней подвеске)) но только после замены понял что был совсем незначительный люфт

гарантийщик сказал что это якобы доработанне рычаги с реста, должны ходить больше, я не проверял партномера но сейчас пробег 58 и разницы с новыми рычагами я вообще не чувствую

вот партномера

UPD - нашел пост на драйве где все подробно Север расписал, пишет что это новые какие то партномера https://www.drive2.ru/l/650719294815998997/

 

Да я последний раз их и ставил. Отходили дольше точно, но вроде бы уже опять начинается

 

Начинается что?
Открою тайну. Продольные люфты колёс должны быть. Для этого и ставятся рычаги с плавающими сайлентами. При условии что люфт не критичный и колёса не начинает тереть об поткрылок(шутка ).
Имея два авто х3 и х4 (оба без адаптива 2d Мспорт и хлайн) сделал выводы…

Если что первыми и выходит из строя на этих рычагах, так это шаровые.
На х4 жены пробег к 80тыс приближается.
Подвеска сток. Ничего не менялось.
Вчера в Москву двушник поливал туда обратно по платке. Машина на трассе стоит как «кость».
На х3 дочери другая история. На 30+ где-то попала в яму. Застучала шаровая на правом рычаге. Купил с али два новых. Прошли не больше 10тысяч, шаровые стали люфтить на обоих. Не критично, но слух на гребёнке режет. Пока заказал оригинальный комплект, поставил старые рычаги (который правый восстановил шаровую). И вот уже на машине пробег 60+, а она всё ездит на стоковых старых с одним восстановленным. Полёт нормальный. Новые оригинальные лежат в запасе.

 

Начинается нечеткий ноль в руле, режим спорт помогает уйти от этого в начале «разложения» сайлента, потом и это перестает помогать. Как следствие нечеткого ноля в руле - необходимость постоянного подруливания на трассе.

 

Дело в адаптиве. Либо сход-развал. Имхо

 

У меня нет адаптива

 

Выше поправил про сход развал

 

Йа описал поведение своих двух машин. На истину не претендую

 

У приятеля G20 с адаптивом, так же начинает плавать по дороге и управление ватное стало когда с/б в косых сдохли, тож около сотки был пробег.

 

Доброго утра, коллеги. Прошу подсказки по одному вопросу. У меня G01 2023 года xdrive 30i. Все замечательно, но однажды в закрытой, стоявшей на частном участке машине сработала сигналка. Было мигание фар и писк, как при открытии и закрытии авто. При открытии машины с ключа, эта канитель не отключалась. Всё закончилось при заводке авто. После , заглушил машину и опять поставил на сигнализацию. Всё работает, но исчез звуковой сигнал поставновки и снятия с сигнализации. Галочка стоит в специальном меню, а звукового подтверждения нет. Поездил на машине, все нормально, в штатном режиме , но "пищалка" исчезла. Что может быть?

 

Сигнализация штатная? Дополнительная установлена?

 

начинается вот что - чувствуется разница в городском режиме при перестроениях, менее четкий ноль и рулежка не такая...острая что ли, не знаю как сказать, некая расхлябанность что ли появляется

на трассе разницы не заметил

спортрейка без адаптива у меня, а еще ведь возможны сочетания спортрейка+адаптив, или просто обычная рейка без ничего, имхо это и обуславливает различные ощущения

 

ШТАТНАЯ

 

Адаптивные стойки никак не влияют на люфты рычагов и шарниров. Это примитивная регулировка жесткостью стойки.
Подвеска - расходник. Помирает - ставим новое и не кетай.

 

комрады, поиском не нашел

вдруг начала мерзко потрескивать/скрипеть где то в районе примыкания передней панели и лобового стекла, в районе центрального динамика или правее

звук такой словно пластик трется о другой пластик/стекло/металл

никто не сталкивался с такой проблемой?

 

Вот такой писк появился как на видео на холостых, при нажатии на газ пропадает. Иногда писка нет, зависимости не нашёл от чего появляется, в салоне тоже немного слышно, дизель 2.0, на турбину вроде не похоже? Что ещё может так пищать?

Видео (open) Видео (close)

 

Лобовое стекло меняли?

 

да, примерно пол-года назад

про стекло подумал изначально, хотя ставили профи и само стекло точно по партномеру, китайское фуйао как и орига

была подобная ситуация? нужно переклеивать стекло полностью?

 

Точно не лёд?)

 

Ага, как раз после переклейки стекла через 6-9 мес.
В общем, «уважаемые профи» херят прокладку между стеклом и панелью, и стекло начинает скрипеть о приборную панель.
Мне было лень на ровном месте стекло переклеивать, поэтому купил какую-то плоскую черную и длинную силиконовую резинку на озоне и пропихал её карточкой изнутри между стеклом и панелью.
Колхоз такой колхоз.

 

Всем привет. Кажется кончилась без проблемная эксплуатация)
После активной езды, остановившись на светофоре - появляется запах чего-то жженого, как будто резина и сцепление горят вместе)
Кто-то сталкивался? Куда копать? Буду признателен за мнение)

 

меняй рычаги в сборе как шаровые застучат, они раньше умирают 100%

 

пробег бы еще ) если до сотки, то не парься, зимняя эксплуатация...реагенты и маслинные испарения от участников дорожного движения с дорожной жижей попадают на выхлопную трубу и дают такой эффект, еще вариант могла регенерация не закончится и высокая температура саржевого тоже дает такой эффект.

 

У меня такой запах был после замены радиатора EGR, через пару дней прошёл

 

Мотор 40I, пробег 95 тыс)

 

Покатайся еще, пугать не буду пока.

 

Не из пугливых) можно и сразу написать) вдруг нужно уже кому -то другому отдавать кататься

 

Э, тапапицца не надо! Может действительно грязь горит. Поезди.

 

Грязь горит только при наваливании?) в спокойном режиме не?)

 

Да хз, откуда ей там вообще взяться, я когда снимал пластиковую защиту сам, да и потом в сервисе у дилера смотрел, там все было девственно чисто на пробеге 75000.