BMW внедрит новую систему iDrive X во все автомобили

По моему в Лисяне интерьер лучше продуман...

 

Привет Prius )

 

Руль перевёрнут вверх ногами)

 

XDrive и iDriveX это разное не путайте при заказе, а то галку в конфиге поставил и ждешь полноприводную, а приедет с монитором 6ти угольным
Нахер так делать не пойму. Слова в англицком закончились?

 

Пока служит...))

 

Здесь Х это число 10, а не буква

 

Как всё запутано. А зачем на римские перешли?

 

Судя по хвату то нет.

 

Хват подогнали потом

 

Не удобно и не безопасно на ходу метиться пальцем.

 

Согласен, сам редко попадаю по кнопкам на руле, приходится отвлекаться и смотреть в руль, а это небезопасно

 

Та же мысль возникла. Что то они недоговаривают...

 

Маркетинг.

 

Похоже как у MacOS, машина 2024 года в 2030-м году сможет максимум обновить xDriveX до версии v10.1, а машина 2029-го года уже сможет установить обновления iDriveX v14.5 и далее.

То есть, они решили уйти от явных нумераций, перейдя в скрытую нумерацию, мол, "Наша оболочка в мультимедиа вообще называется iDriveX, у всех машин. А вот версии разные, и номер версии вы сможете найти, если залезете во внутренние настройки" (и старая iDriveX будет сильно отличаться от новой, с таким же названием iDriveX). Как бы решение современное, и добавляющее понятности и простоты. Но.

Вообще, эта вся электрификация дисплейно-интерьерных ситуаций будет регулярно намекать на покупку новых машин, и даже вынуждать. Когда кнопок нет, и всё завязано на дисплеях. Взять любой смартфон - лет через 7 он уже тормозит в галерее, иногда выдаёт какие-то сбои, ошибки. Просто чипы выходят из строя от старости. И пользователи "старых машин" не смогут установить "новые анонсированные крутые фишки и оптимизацию ПО\оболочки" в свой iDriveX, и будут думать эх машинка-то старенькая, лагает, и обновиться не могу из-за старого железа, надо бы новенькую машину купить, либо заказать оригинальный дисплей за 90к.

И на вторичном рынке старые электрички уже никому не нужны будут... либо будут стоить дешевле, потому что "надо докупить и перепаять электронику за 350к". Это при условии, если будет совместимость новых дисплеев с посадочными местами и контактами старых машин. Тут либо компании BMW придётся поддерживать производство старых форм дисплеев, либо стать заложниками одной формы, для всех будущих моделей (что вряд ли). Либо продать чертежи в Китай, чтобы они этим занимались, для поддержания вторичного рынка. Появится больше электро-ателье. Новые рабочие места, востребованность программистов (спрос на курсы программирования станет выше). Кар-хакинг станет... по-прежнему псевдоофициальным.

Фраза "гоняю на старенькой бэхе" уйдёт в небытие, потому что старенькая бэха будет равно неработающая бэха.

Хорошо если будут ставить очень крутое железо, которого хватит на 20 лет, чтобы срок выхода из строя превышал срок желания кататься на этой машине у всех. Но тогда и цена такого оборудования будет выше, и покупать новые машины будут реже - антиэкономический ход.

Имхо.
Интересны другие мнения об этом.

 

ну как бы так и есть

 

напомнило Рено Сценик первого поколения...

 

Поюзал недавно прокатную Теслу пару недель, понял что очень неудобно для любой рядовой операции типа обдува стекла в сенсорный экран лезть, особенно на ходу. Не хватает обычных кнопок.

Жаль, что традиционные автопроизводители идут по тому же пути .

 

Если бы ты не просто поюзал, а чуть погрузился, то узнал бы, что любые часто используемые или нужные тебе кнопки можно перетащить в меню быстрого доступа, и нажатие их не сложнее обычной.

 

За без малого 3 недели использования автомобиль не вызвал желания погрузиться в него поглубже.

 

А куда в пробке ещё смотреть?

 

В телефон например)