LiXiang (Лисяны)

За стоимость копейки можно много чего поинтереснее купить. Китайца какого-нибудь)

я про сейчас.

ну и от премиума в ней только шильдик

 

от премиума в ней технологии и безопасность
технически копейка отличная всегда была, без доводчиков и прочей наппы, но именно как железка - цена/качества вполне ок для входного билета

 

Что там за волшебные технологии в 116й ?

 

Обычная балалайка с неплохой настройкой

 

движок, трансмиссия, силовая конструкция
они не волшебные, а просто отвечающие требованиям компактного премиум автомобиля
премиум это не про экранчики

 

Да отличная машина копейка. Я брал ее на Тенерифе в 2024 году. Вообще вопросов к ней не было. Как маленький юркий автомобиль - очень даже. Не всем Х7 нужен

Новое поколение другое. Я рассказывал, как у меня сын был в восторге от Ауди А5, хотя я плевался. Тоже сделали 3 экрана - ужаснейшая эргономика, никакого дизайна. А ему зашло

у тебя есть противоречие… Вроде скорость не важна, но при этом:

Нужно определиться, нужна мощь или нет ) Мое мнение определенное - все что быстрее 8 сек более чем достаточно. Мне всегда таурега с его 3.0 дизелем и 3.6 бензин хватало. Больше вообще не надо было. Сейчас 5 сек до 100 - развлечение для детей. Не нужна мне такая динамика. Лучше бы проезжать 800км могла

 

1.зикр как раз коверкают больше всего.. он у нас и зикер и зикар и даже зекр(кто в школе нем яз учил))
3?)ли сян никакой ни ликсянг, как и сяоми не ксиоми)
4.Хун цы правильнее чем хон чи, хотя китайцы запатентовали оба названия.
Про хонгхуи они не слышали))

Ну и в принципе ничего страшного нет называть как языку привычнее и удобнее.. англичане и бмв называют биэмдаблъю))

 

Хз... Коряво всё. Раньше было все гладко )))

 

Менты тут же приняли за расиптие.. Не?

 

Ага был хундаи, мицубиси, санъёнг и др саньё..))
ПС:
И штаб квартира и бэ-эм-вэ в мюнихе

 

Компактный премиум мобиль) 116. Дожили…

 

Мощь это не обязательно гнать 200км 3 часа, мощь это быстрый и безопасный обгон, перестроиться и тд. В этих случая очень нужна. Особенно для обгона

 

Именно. Когда дорога с видимостью несколько сотен и фуры, фуры, фуры… тащиться за ними часами то ещё удовольствие.

 

тут смотря что вкладывать в это понятие
и с какого ракурса рассматривать, 18-ти летнего студента или 50-ти летнего главы семейства

 

тут возвращаемся к модели эксплуатации - есть люди которые вообще за всю жизнь на таких трассах не были, да и вообще ни на каких

 

Я тож сейчас в Дубае. Пока не взял машину на прокат 2 раза ездил на такси и 2 раза приехали китайцы электрички.
Одна из них была BYD HAN.
Сегодня ради интереса заехал в их шоу-рум, который недалеко от БМВ и по размерам не маленький. Живенько там, хотя цены не кислые. Я за 235000 дирхам Х1 (U11) здесь покупал, которую успел в Россию привезти еще через Киргизов с приемлимой таможней.

 

Студенты разные. Как и главы семейств. Но, что 116 премиум, прям открытие было, за годы на конфе.

Если из шмоток аналогию провести- это как армани эксчейндж. Полное говно, зара, наверное, и то лучше, но с зато с лейблом армани

 

Да иногда и одного обгона завершенного не вовремя достаточно.

 

Ну чтож
Причастился к прекрасному
Терь точно могу спорить о вкусах устриц с теми кто их ел...
В салоге L6 за 6,3 новый, L7 1500 км за 6,5
На тесте L9 был))
По моим задачам L7 иньереснее из-за экрана на потолке главным образом)))
Визуально
1.исполнено по европейски, современно, стиль на любителя но не отталкивает
2. Монитор водителя мог быть и меньше функционал не пострадал бы, но такое решение, мне передний не нужен, но с него все управление идет)))
3. Видно что вдохновлялись китайцы немецким и британским премиумом, есть отсвлки к бмв и ренджу))
Собрано все плотно, история с капотами (один на всех) китайская блажь))) фишка))
4. Машина рафинированная как кусок мыла, ни одной детали чтобы персонализироваться. Итальянцы на другом конце этой шкалы. Отнесем к стилю)))
На ходу.
1.Баржа по размерам но в остальном ей на ходу не соответствует. Вес не ощущается. В потоке и по полосам можно швырять куда хочешь.
2. Конструкция вся современная ну иначе машины уже и не будут делать. Гидрачи точно в прошлом.)))) Запаса какой-то прочности не чувствуется. Кондовости тоже. Но этого наверное тоже уже не найти.
В целом больше понравилось чем нет.
Но много потому что концепция такая в таком решении и будке, не представлена ранее никем. На тесле не ездил))
Лозунг DasAuto подходит больше ей чем VW. Абсолютно бездушный автомобиль. Эмоций вызывает мало, кроме как восхищения мониторами и удобной тягой в потоке..... остальное утилитарно ложится на мозг. Через месяц многое из этого будет казаться обычным а часть просто ненужным.
Вопрос надежности и обслуживания в случаях не ТО пока хаотичен и я так понимаю дорог.
Купил бы я такое себе?.
Купил бы как игрушку, которой еще не играл, только для того чтобы опытным путем ответить на прочие вопросы и претендовать на обьективность в суждениях)))
Или если бы не было никаких других авто у меня и поляна прочих авто была такая какая она у нас сейчас)))

 

Парни , в районе Нахабино встал , может чуть дадите тока , прикурить ? Я вас потом , если что -до розетки дотяну

 

Выехал
Пальчиковые батарейки со мной,)))

 

Во всем согласен, кроме того, что капоты у всех разные и по размерам и по материалу - у Л7/8/9 алюминий, Л6 железо

 

канистру с собой надо иметь

 

Конечно. Потому и написал - динамики условного таурега за глаза.

 

Это какое то судно ,для электро водятлов,ожидающих свободную розетку

 

потому что ты смотришь глазами человека, который годы на конфе, много на чем ездил и уже пожил
а надо смотреть глазами человека, который впервые смог позволить себе автомобиль за 30-40к евро и с детства хотел бмв
копейка не должна быть восьмеркой, это entry level, и ему она отвечает
разговоры про то, что бмв начинается от скольки-то там горшков и каких-то опций - чушь

сравнение с армани эксчейндж мимо кассы - эксчейндж шьют в азии, подиумную дорджио - в италии, из разных материалов
копейки делали из того же железа и на тех же заводах, что и остальные бмв

при этом было такое, что даже базовый миник всегда считался модным, стильным и молодежным, а базовая копейка воспринималась снобами с иронией - хотя технически это одна и та же машина

ps. в первых трех поколениях копейка вообще отвечала пресловутым традиционным ценностям бмв больше, чем любой из иксов

 

вот окажешься на необитаемом острове без спичек - будешь ветке сухой рад

 

Само собой ..Я там и леонидычу рад буду

 

Гурам dsc off тоже басни пел что «под водителя» купил, перед пацанами неудобно понятное дело +1 короче