LiXiang (Лисяны)

3.0d stage1

 

Не ну на ст1 точно смысла нет менять

 

Шалом) Причем тут это

 

Не понял вашу реплику
Я писал про целостность авто, а вы меня подъебнуть решили, типа у меня не х5М?) да и Л7, если уже на то пошло, не быстрей моего показался, только чувствуются лишний вес и тормоза как у тойоты)
Мне важны были общие впечатления, а не тупо от 0-100 или чем там еще гнобят бмвшников?
Одна короткая подушка водительского сиденья со скользкой кожей - выбесили в первые 20 мин поездки…

 

Человек спросил меня «какой G05”? Ну мог ответить - черный

 

Ли быстрее во всех режимах, респонс на газ несравним, тишина в салоне вместо тарахтения, комфорт выше, плюшек больше
Но каждому своё
Тормоза у 30д в стоке не лучше насколько я помню

 

Да это понятно, просто уже поклоники N57 тут почти душу лисяну продали))
я один из них если что почти)

 

Не знаю, у меня двойное остекление на g05, мыслей сделать доп шумку - вообще не возникает, более чем устраивает. Вибрации - не замечаю, опять же, чтобы раздражал этот факт - может у кого то авто неисправно, лишние вибрации и тд.
Вообщем все свелось только к разгону, который я не ощутил, сорян

 

всё свелось к “люблю BMW несмотря не на что”

 

Ну я пересел 1,5г назад с Г07 на Л7 и отлично себя чуствовал.. элекроотклик без затупов, подвеска более комфортная при этом раскачки лучше гасит, детей меньше укачивает на его пневме, на 2 ряду места столько же, моник с ютубчиком, массаж лучше чем в бмв, автопилот вот только не понра.. у бмв был лучше в 100раз и подрульки на л7 не хватает.
Сейчас волею случая езжу на глс 167 - плююсь постоянно: эти затупы мотора, эти дебильные рывки и удары в трансмисси "мягкого" гибрида, эта прыгающая на всех неровностях пневма, эта трескающаяся кираза на сиденьях.. ну разве что дети рады в люк можно вылезать))

 

Он не для вваливания) просто комфортный сарай.
На л6 с пружинами менее валко, как и на л9 ресте с двойной пневмой.

 

Какие то странные закидоны, бахнули их, ну нравится тебе на старом говне кататься, катайся, только с чего ты решил, что оно вдруг лучше?) Какие то характеристики еще чего то, просто потому что ты лично взял тест драйв и не понял как пользоваться машиной, ты решил, что она хуже ?)

 

Так и Х5 тоже не для вваливания, я на F15 4D st.1 тормозные диски менял так же как масло, раз в 10 тысяч, перегревались и начинали бить, а в поворотах боялся в окно выпасть)

 

Да не кипятись так, понимаю, что в сторону твоей «дойной» коровы камень кинул
Ты прочитал по диагонали
Я не писал, что Ли во всем хуже Х5, я лишь написал - что для меня он не лучше, что скомканные ощущения после теста и тд.
Порой отрицательные или не восторженные отзывы помогают будущим владельцам принять правильное решение в выборе, если бы я ее хотел бы купить, то как минимум взял бы в аренду на 3-4 дня

 

Где вы в л7 валкость после гражданского x5 G-серии увидели? В спорте крены минимальны, он как утюг. Валкости там точно нет после такого икса

 

Тест это полная лажа, чтобы разобраться как пользоваться этой машиной надо пару дней минимум)
ПС чего за камень в какую еще корову?)

 

Еще заметил, при стоянке, слышно и чувствуется что молотит эта 1.5 литражка, машине было 2 дня как из салона
Может меня, конечно, поправят, что опять не настроил я авто или еще что, но я был удивлен

 

Ты же сам писал, что продаешь сие чудо, помимо теслы
И я так же читал тебя «раннего», когда была только тесла и эти китайские недомашины, а потом риторика как то резко поменялась..

 

После х7 с интегралкой и подрулькой показался более валким, особенно на больших скоростях при перестроении. В остальном норм. Диагональная раскачка или что-то типа того присутствовала. Но правда у меня дорест был и программно они там что-то обновляли в подвеске - мэджик карпет 2.0)

 

Слышно, и по трассе слышно.. особенно когда авто в режиме фуел

 

Да, х5 был драйвовым только на е70, на ф15 уже какая-то тойота началась..

 

Я же сам и написал, что я и бмв продаю, только не я, а мои сотрудники, а еще я написал, что у меня лично было 11 бмв, и еще я написал, что мне Ли9 не зашел после 2х месяцев пользования и я пересел на теслу обратно, в начале этой же темы, а еще я написал, что я опять купил ли9, потому что для поездок на туже охоту или для детей это отличная машина, а еще я написал, что бмв это кусок переоцененного говна, которому место на свалке истории, но ты запомнил почему то толкьо про продаю сие чудо)

 

Это все по принципу раньше трава зеленее была, сядь сейчас на Е70, ужаснешься)

 

Для больших скоростей (после 150) Ли хуже конечно, как будто инженеры и здесь всё рассчитали под китайские лимиты. И у X7 самая классная подвеска которой нет ни у одного X5

 

e и ф одна машина, ф чуть комфортней, е чуть острее. На М Проф подвеске да с мощным мотором Ф очень даже

 

Ну да, но нет. Когда садился на новенький е70 с дд из е60 - как-будто к себе домой и также вваливал в повороты.
А вот пересел с е70 на ф15 - на знаеомом повороте чуть не убрался, поехал обратно подвеску и сх/развал к дилеру проверять.
Г05 у меня небыло, а г07 в целом приятный авто, своих ленег стоит, но без души - одни двери консервные банки чего стояли.. не тот старый добрый бмв что мы любим.

 

Тебе бы принять еще, что у людей есть разные мнения и не все желают следовать последним «трендам»
Мы же не в чатике Ли, в конце концов

 

посчитали для нормального человека, который крайне редко вообще ездит выше 150, а таких 95% населения. Это как кабриолеты почему то проектируют без расчета на зимнюю эксплуатацию.

 

А еще я купил ли 9 на охоту ездить расходимся ​

 

Я помню все говорили, что ф15 типа глубокого фейслифта е70. У меня бы ф35ай на обычной подвеске, может поэтому