LiXiang (Сисяны)

Взял таки лейсян

 

Ну-ну)))

 

...

 

Что то на тайском

 

Это как?) ТИ в 3 ляма оценил, а перекуп за 9 забрал?
Или речь про сгоревшие жигули, которые ТИ в 10 тыщ оценил, а перекуп за 30 взял?)

 

Джиган слышал тоже купил жене лейсян))

 

Фабричный китай

 

Ну, уж не лисян, а зикр хоть) Чего-то дизайнеры тоеты куда-то не туда свернули тоже
Это их местный альфард или другая модель?

 

Уже
Выпустили неплохой таки конкурент кгт или рите
Учитывая их активное присутствие на рынке квадров - может быть интересной покупкой
CFMoto 1250TR-G

 

Прощай

 

речь про китайца в состоянии нового, который стоил новым что то типа 700 (правда там очередь на него была, как за колбасой в перестройку), инчкейп зарядил что то типа 200, а перекуп забрал за 550 через несколько часов после того, как тот был выложен на красный сайт )... а куплен он был новым за 600. К слову о шансах продать китайца через 100000 км и его шансы на развалиться и сгнить.
но то был прям уникальный случай, конечно.
ЗЫ: цены за несколько лет до крымнаша

 

это что за китаец за несколько лет до крымнаш за 700? ЕМНИП в те времена за 700-750 новую Камри можно было взять,начальную комплектацию

 

Ну все относительно и упирается в деньги/цену и хотелки...)
Вон выше ув. FGR на первый взгляд очень справедливо пишет:

У Степы тут возник вопрос - а чем плох условный Кулрей за 2 с небольшим мио?
Или че-то другое-подобное, но чуть подороже, за 3+ мио? Т.е. в 2+ раза дешевле Ли?)
По тому же пресловутому "соотношению цена-качество"?)))
А то владельцы Ли, за 7-9 мио, всё норовят вверх посмотреть, в сторону Х5-7. Которые шибко дороже.)
А че не посмотреть вбок и вниз?)
Степа за широту кругозора...)

 

Ok, "Больше не буду!"(с)...)

 

Отличная машина, бери вместо лисян, денег сэкономишь, потом заодно сможешь рассказать, чем он плох)

 

GWM H3
камри не знаю, сколько стоила - никогда не интересовался... можно было за те деньги взять пежо 30* или какой нибудь Шевроле Круз. Думаю, Камри должна была быть сильно дороже. Тройка бээнве стартовала от 1.2-1.3

 

Руль, 4 колеса - ничем не плох, бери, такое же авто, как любое другое.

 

Спс за советы...)
Обязательно буду учитывать)

ПС: Но мысль была в другом: есть разные авто на разный карман бюдж. И собственно это, а не пресловутое "соотношение" и решает/определяет выбор ув участвников ветки.)
Традиционная архаичная ИМХА отсталого Степы...)

 

А кроме бюджета, есть еще класс автомобилей.

 

В чем имха-то? Надо купить бмв, который дороже и хуже лисяна или что?

 

Ключевое для 90% - что дороже! От этого и все отсылы к премиум, убийца Ренж Ровер и прочее…

если не брать разницу в цене - чем бнв хуже лишая?

если не сложно, конечно…

 

Ничуть не хуже, по каким то моментам даже лучше…

 

"Ганг, ну ты то..."(с)
Ты же в теме сильно глубже оченьмногих.) И прекрасно знаешь про относительность всех этих "классификаций"...)
До пришествия нового, современного Китая, на их месте была например Япония и Корея. У которых Камри и Оптима были "бизнес-классом". Хотя до 5-ер и Е - не дотягивали. Ни размерами, ни вариантами качественных комплектаций. При этом продаваясь хорошо.)
Теперь пришел новый, хороший, современный Китай. У одного из его вполне достойных представителей есть Префейс рест 2 - "бизнес-класс". Который по р-рам - W206.
Или переходя на "джЫпы". Один из лидеров рынка РФ, один из флагманов, Манжара...)
По р-рам это практически актуальный ГЛЦ, Х254. Немец на 6 см короче, но база на 4 см длиннее.
Условное это в современном мире, "классы", не?)

Вот!
Ура даже.))
И ты в Полном своем Праве.
Об этом и были оба поста Степы выше.)

И тут - в Полном своем Праве.)

ПС: Что снова не означает что Ли - эталон и икона в абсололюте.)
Или что Кулей за 2+ хуже Ли за 7-9.
Не?)
Специально не затрагиваю про Ли vs бээнвэ Х5-Х7...)

 

Нет гибрида, нет поворотников, нет таких экранов и такого софта на них, меньше места на 3 ряду, отрицательное мнение о людях за рулем бмв в целом, нежелание во время войны покупать западное авто. Это конкретно мои критерии Л9 против Х7. Ну и ужасный дизайн текущего рестайла Х7, конечно.

 

Респект.)
Развернуто. И мотивированно..)
Пишу серьезно щас.

ПС: А еще задолго до нынешней ситуации, во Второй мировой, они на рейх трудились.
Но до сегодняшних событий, в прошлой реальности, когда Х5 стоил сотку денег и был доступен бОльшему числу потребителей в РФ - никого это не смущало...)

 

Софт на ли напоминает первый айфон, с джилбрейком, танцами с бубном и кучей гемора! Лучше карплея (на мой взгляд), еще ничего не придумали. Но это мое мнение…

третий ряд не всем нужен, в любом случае - в суве - это компромисс. Нужен комфорт - есть бусы!

на мнение окружающих - давно пофиг!

а если патриотизм зашкаливает - почему тогда не аурус?

 

О как , это среди ваших знакомых бытует такое мнение о владельцах БМВ ?