X3 из Китая

Если по вин g08 значит так оно и есть

 

Удлинненый, дефорсированный и чуток повыше. Все имхо нестрашно.
С g02 такая же история?
А вот 252 лс это не очень хорошо для нас))

 

Cats.Parts поизучайте. Там есть ответы на все Ваши вопросы

 

А если главный вопрос брать или нет китайский бмв то каков ответ в сухом остатке?)
Хотя и Серегу можно спросить)))

 

Смотря какая разница в цене. Но,что-то мне подсказывает,что брать. По крайней мере,длинный китайский Х1 U11 очень выгодно смотрится на фоне европейской версии.

 

глянул каталог. Кулаки G01 и G08 одинаковые. А вот от Х4 G02 другие. И я уже слышал пару историй,что прижимистые владельцы,зная,что типа G02 построена платформе G01, заказывают не те детали)) и получается,что ширина задней колеи отличается. У G02 она на 2 см шире. Вот и весь фокус. Просто надо разобраться в вопросе и перестать бездумно кроить.

 

Если бы на этот китайский х3 запчасти на алиэкспрессе продавались , цены бы ему не было )

 

Там еще моторы разные
В корее м40 и 2,0 бенз на 184, м40 это 6+мио , бенз 2,0 5+мио
В китае дофига 2,0 бенз твинтурбо, хотя он не на 245 а на 256)))))
5 с малым плюсиком )))
Дизеля не рассматриваю после м57))

 

Да пофиг на этот налог. В 2024 году разница на уровне погрешности. А едет повозка сильно приятнее

 

Ну и я склоняюсь к этому
Раз уж впервые после е46 пакет сока у меня будет , то пусть хотя бы о двух турбинах)))

 

Добрый вечер! Что в итоге, решились на покупку ?

 

Видел такую в салоне неофициалов. ВИН в каталог Армтэк забил - не пробился. Т.е. все детали и расходники подбор методом тыка.

 

снять деталь и по енй пробить артикул делов то.
вопрос в другом, что некоторые не ходовые артикулы могут и не быть в наличии в РФ. по корейским ведрам из-за бугра есть такая свистопляска.

 

Бери лучше 530i рест

 

Приехать в сервис, снять деталь, пробить артикул, заказать новую если пробьется, поставить деталь старую, уехать и ждать новую а затем снова в сервис менять.
Есть такой чудо автомобиль грузовой МАЗ, он тоже по каталогам не бьется, со сломанной деталью приходится по магазинам запчастей ездить визуально сравнивать подбирать.

 

Пробиваются нормально бмв в каталоге с VIN начинающиеся на L. Никуда бегать сверять не надо.

 

зачем снимать -поднять авто и срисовать номера необходимых детаелй. делов на 20 минут и 1000рублей сервиса. гораздо больше будет проблем если деталь уникальная для рынка китая\японии\кореи.
вон к повер недавно чинил сид толи серато корейский -там рычаги против нашего люминь цельнолитой с шаровой неразборной. заказ от 40 дней. цена космос космический 15-25 рублей.

 

Не уточните в каком?

 

ETK v4 online
Если что-то нужно, то могу пробить.

 

Взяли х1 u11 long в М пакете. Если сравнивать со своей Active Tourer 2019 года в нищебродском пакете, то:
У Китайца нет подогрева руля, сидений
Нет водительского бардачка, у бардачка нет подсветки.
Время на пол часа спешит в Московском часовом поясе, настроить нельзя. Создать новый водительский профиль невозможно, переименовать основной профиль нельзя (Катаемся с китайскими каракулями).
Мультимедия бесполезная, кроме как связь блюпуп и карплей. Штатной навигации, connecteddrive и прочего нет.
Рольф ничего с машиной сделать не может, работают чайники.
Веселое авто из китая. После гарантии попробуем прошить мозги, поменять антенны)

 

А еще у китайцев спинка сиденья не греется слыхал я))

 

Что-то мне подсказывает что дело не в мастерах рольфа, а в самом китайце) Я просто уже не первый раз читаю о похожей проблеме и кроме как перепрошивка там видимо не поможет, а пока авто гарантийное сам рольф это предложить не может.

 

Я тот счастливчик, заказавший из Китая G01 xDrive 28i
Не пробивается она в ETK, видит только то, что автомат и месяц\год выпуска и все. Вот это приключения, конечно.
Есть подозрение, что большинство подойдет от версии на 252 л.с.

 

Скиньте винкод в личку - всё должно нормально пробиваться.