G22 G26 Gran coupe

Помогите разобраться какая g26 будет лучше по рулежке в городских условиях на гражданских скоростях?

Другой кузов не рассматриваю, моторы нравятся дизельные (420d, 430d), но в принципе готов рассмотреть и бензин М440i, если на них больше удовольствия от управления авто.

Дисциплина 0-100 без разницы, 6 сек вполне достаточно. Хочется получить давно подзабытые ощущения "утюга", которые были на е90 325i. Какие опции влияют на это?

Gran coupe именно потому что нужен лифтбек.

 

Вроде доступна опция "спортивная рулевая рейка" - может с ней будет хорошо ?

 

Была 325 е90 2011 г.в. - уже на ЭУР, в принципе хороша была в руле даже без м-пакета. Брал на тест жирную g20 - тоже хорошо стояла на дороге и рулилась, не хуже Cayman по ощущениям, но намного комфортнее акустически.

 

Это из личного опыта?
Какая комплектация была?

 

Привод сильно влияет на рулежку?
Сейчас g30 на заднем, руль пустой на скоростях до 80

2.0d согласен, не едет особо, но подхват с 30-40 до 80 вроде ничего и на МКАДе с полосы разгона с 60 до 120 более менее бодро набирает, но уже не хватает...

Поэтому фавориты пока 430d gc или м440i gc
Между ними с одинаковыми опциями будет какая-то разница по рулежке?

 

По личным наблюдениям в колее мешает больше разноширокая резина)

 

Возможно вы и правы

На рулежку конечно влияет много чего
- рейка, рычаги, подвеска
- размер колес, давление, резина
- колесная база
- развесовка
и мн.др.

На счёт привода можно и на заднем купить в 3-й раз, ну толкнет кто-то в снегопады несколько раз за год))

По двигателю тоже какие-то сомнения начались - несколько дней вдумчиво катаюсь на своей 520d - ну нет какой то недостаточности по разгону, быстрее в лимит упираешься или в трафик...


В общем есть над чем задуматься...

Звук двигателя разве что унылый на 2.0d
И как-то уж давно хотелось вернуться на 6 цилиндров...

 

Не, Ром - это же паркетник, а мне нравится пониже сидеть

Сейчас в 5 высоковато при максимально опущенном сиденье, по этой же причине в своё время отказался от новой 6 GT

 

Что-то подразочаровал немного обзорчик от Асатура

- шумка хуже 3 серии
- подвеска комфортнее 3 серии

 

Жена расстроится от универсала ))

Да и в оправдание скажу велосипед класть и доставать удобнее в лифтбеке - по сути сверху доступ открыт, не нужно через туннель проталкивать, царапая всё тормозными ручками и педалями

 

Даже электро?

 

Это седан, поэтому нет.
Вел тяжело возить в салоне и не только

А так 8 gc нравится конечно)

 

Если в городе под камерами ездить 79/109/119, в чем это "другое" ?