LiXiang (Сисяны)

Норм тема Л8, если тебе нужно 6мест, но ты хочешь сэкономить - в Китае их больше продают, чем Л7 и Л9. Он вовсе не тесный.
Но если бабки позволяют - лучше Л9, он и на вторичке будет настолько же ликвиднее, насколько дороже

 

Мой Л9 уже 2 раза перепродали за посл полгода.. а Л8 до сих пор бы стоял в салоне.
Посмотрите рынок на них - стоят 23 года еще в продаде и чуть ли не дешевле Л7.. тачка норм, но недооцененная у нас

 

а зачем?

 

Так и я про то же)))
Перечитайте мой изначальный текст

 

Мне не нужен был.. а что там дальше с ним было - не знаю. Просто знаю, что уже 3 ий чел просил меня аккаунт ему передать пару мес назад)

 

хорошая машина
ладно, шутки, просто рынок спекулятивный

 

Да, там второй я так понял не осилил лизинг оплатить.. т.к. 3ий уже у лизинговой выкупал. Бизнесмены йопта

 

4 месяца назад взял. Нравится.

 

Баранинка ток в лисяне.

 

Правильно, там же холодильник есть

 

Как в анекдоте про двух эстонцев в лодке и дохлую кошку?)
"Не пригодииилась...."(с)?

 

Хм. А почему МА просили у вас, а не у нового владельца?‍

 

Ну баран туда не влезет, если только кролик))

Или четыре бутылки брюта

 

Тупиковый расклад...)
Даже если на число пассажиров.

 

Потому, что 2-ой владелец у меня его не забрал.. эту историю тут тоже как-то рассказывал))

 

А мельников новую пятерку очень сильно хвалил. Каждый верит в то, что хочет

 

Ну… Это детство какое-то…
Во-первых, 30 млн - это цена в РФ из-за текущих условий. В Германии Мки в салонах от 150к евро стоят.
Во вторых, ну как это медленно? Мка же не электричка. У нее автономность огромная. А мало какие не чисто электрические авто едут быстрее 3,5 сек. Ну едут и едут ГТР тоже быстрее 911го ехал. И? )
Я тут новой пятеркой наслаждаюсь. Такие они красивые, капец ) Не 7 и Х7, которые таким убожеством сделали.

 

Особенно красивые ручки дверей от таврии или жиги. За такую машину 105к евро отдать не грех.. в начальной комплектации с кондеем и веслами))

Я не фанат китайцев, но и немцы красиво и качественно делать разучились.. да и посчитайте норм укомплектованную тачку - там еще 100к набежит. Не берут у нас бомж.
А в текущих условиях поменялся только утиль, но там копейки в сравнении - таможня те же 48% стоила и до 22г.

 

Не понял, но очень интересно

 

Да потому что не нужно все делить на китайцев и бмв.. мир он больше и разный. И не черно-белый.
А то шоры себе повесили, интересуйтесь раз интересно

 

Те кому важна автономность берут 520d, а M5 брали чтобы она валила быстрее всех. А в итоге это сейчас дерьмо на колесиках.

 

таможня как-то иначе считается, когда поставки официальные - немки и американки у нас стоили столько же, сколько и калины
так что поменялось многое, и сильно

 

Не-не-не-не-не...)
Степа традиционно за точность.)
Таможня считалась так же. И до, и теперь. Арифметические 48%.
Вопрос - от чего она считалась. Сейчас от "справочника". Т.е. угрубленно(!) выходит, от тамошней розницы минус вражеский экспортный НДС.
А в прошлом, когда были оф. Импортеры, принадлежавшие производителям, те же 48% чарджили к цене, заявленной ими. Таможня не оспаривала эти инвойсы.
Да и с чего и как оспаривать - кто лучше производителя знает цену произведенных/поставляемых повозок?)
И выходило что условная ешка в розницу в России при живом имортере выходила в грубо ту же цену, как розница в Германии.
Как человек, долго на деле следивший за цифрами, даже скажу - порой в РФ выходило и чуть дешевле.
Или одинаково, но минимально доступная в РФ "Особая серия" была жирнее немецкой базы.
А сейчас, кроме роста базы к которой +48%, сильно выросла платежная и транспортная "логистика".
Плюс да, вырос утиль.
Вот вам и условный Х5 за 14-17 мио.
Ниче не "иначе", все арифметически Л.

ПС: наверное раз десятый пишу про это...)

 

Так и есть.