Выбор между N55 и N57

люфт там надо уметь щупать и определять. он там есть всегда. вопрос на сколько и в какой плоскости.
лучше найти профи. могут обычные налюбить на зхамену кардана. так то ближе к 200-250 это надо делать с передним.

 

я тут где то встретил материал, что китайцы на алюсил\никасил вроде как успешно перешли вместо чугуниевых гильз. вот где будет прикол с ремонтом)

 

Так статистика говорит с открытием антибиотиков жизнь продолжается!

 

заедьте в любую специализированную мастерскую и сделайте нормально. машине сто лет уже, все операции отработаны за долгое время

чистка вручка недорого стоит, делаю все одинаково, даже дилеры с небольшими параметрическими отличиями. зачем пытаться велосипед изобрести?

 

химия это tunap наверное. разницы нет, разбирают и "пескоструят" гранулами

 

"Ремонт китайцев" для меня по-прежнему звучит как оксюморон, видимо они просто будут продавать больше этих блоков

 

почитал все
автору не позавидуешь...)
Надеюсь при покупке он смотрел, есть ли дырка в руле)))