G05 Блог владельцев G05, часть 3

Ну в среднем предложения с ценой до 13тр за комплект колодок даже смотреть не нужно, это фейк. Самый минимум за оригу сейчас 13,9тр, это с подтверждением оригинальности ))) а так цены на эту позицию уходят вверх за 30тр, все зависит от адекватности и жадности продавцов.

А я заказывал другой партномер - 34116889585, цена 16,1тр сейчас в том же магазине где брал. Этот партномер якобы новый состав, по крайней мере так продаваны впаривали.

Для понимания, цены на альтернативу:
FEBI - 10,5тр
Brembo - 14,9тр
TRW - 16,5тр
Zimmer - 17,2тр
Textrar - 20,5тр

 

у меня тоже мокро под водительским ковриком, даже летом в дождь, проблему так и не нашли

 

Да уж, этой зимой и владельцы суровой шипованной резины в средней полосе кладут конечно адептов нешипа на лопатки

 

А у меня по вину
34 11 6 883 469

 

Ориг колодки не могут с наценкой продавца стоить 130€, к сожалению
Там цена ~300 в рознице
А, ну сейчас посмотрел 201.11€, за …469 оем

 

Скока щас оригинальный воздушный на 30d например, на какую цифру ориентироваться?

 

Я ориентируюсь по ценам в автостарте. Там 4К сейчас.

 

Сколько тормозной по факту входит в систему? Про 2 л по заказ-наряду не говорить

 

Менял , в январе , была одна банка литровая , хватило .

 

Там хватить может и 300 мл, которые из бачка слили. Уточню вопрос - в бачок 300, а сколько из штуцеров для прокачки вытекает до свежего?

 

Столкнулся с интересной историей.
По моему машине есть техническая акция по замене радиатора. И каждый раз при заводе автомобиля мне на главном экране высвечивается соответствующее сообщение на немецком языке.
Ни чем убрать его не могу. Механизм сброса сервисных интервалов через BS не работает.
Есть ли какие то варианты убрать это самому без посещения сервиса?

 

Менял , в январе , была одна банка литровая , хватило .

Володь , банка закончилась , вот и считай

 

Банка то могла закончится вперед, чем свежая потекла

 

Камрады, у товарища на G05 такой инцидент: пассажирская дверь доводчик как-то барахлит, не доводит, можно только захлопнуть, он жужжать продолжает. Но это преамбула. А суть такая дилер - Аксель Шкиперка - приговорили ручку. Бюджет 120 000.
Я его отговариваю, так как они мне при западании датчика холла приговорили в сборе заднюю шторку багажника на 65, а по итогу электрик сделал за полчаса и 5 рублей. Не любят они в детали вдаваться, любят узлами, на что они и дилеры, на что у них и регламент.

у кого-нибудь была подобная история, как лечили?

 

Доехал сегодня до дилера, как раз время подошло к ТО.

По проблемам выше - заменили сальники заднего редуктора. Посмотрели жижу, которую меняли 6 тыс назад опять же, с заменой сальников - чернющая.
Это говорит о том, что есть механизированная выработка в агрегате.
Скорее всего, от этого греется масло и его давит из сальников.

Возможно, из-за этой "выработки" идут плавающие вибрации (то есть - то нет) по всей машине, которые я ощущаю.
После замены масла и сальников в редукторах вибраций к слову, как будто нет.

В общем, похоже плавно двигаемся к тому, что редуктор скоро пойдет в пешее эротическое.

Корневой пока решили не трогать, судя по всему это была разовая "акция", больше потеков не видно.
До кучи нашли нагар на одной из турбин

Что это за ведро такое? Пробег 78 тыс.

Редуктор заднего моста - 33108686659

Б/У - около 150
Новый - 500

На них может, идут какие-то ремкомплекты?

 

Их спокойно ремонтируют, в мск делал не один редуктор в топгир77 (не реклама)

 

У нас я честно говоря, даже не знаю, кто возьмется. Буду изучать.

 

Так отправьте в Москву.

 

Не может в заднем нормальная жижа чернеть за такой пробег

 

Сумлеваюсь тк сначала откачали из бачка старую , а уже потом новой начали прокачивать , не думаю что в магистралях уж много то может находиться объема)

 

если только жижу черную-темную изначально не заливали
у меня в задний зеленая заливалась , при замене тоже обратил внимание , что не то пальто, а оказалось новая зеленой , а не цвета обычного масла ... видимо поэтому такое ощущение будто выработка)

 

Сливал с одной из своей в прошлом, 70 пробег, не была конечно прозрачная , но и не черная и присутствовал золотистый цвет. А вот на М после обкатки на 2 ткм была очень темная, какого цвета изначально была хз

 

Коллеги, посоветуйте в Москве надежный сервис для замены масла в АКПП и редукторах с оригинальным маслом bmw.

 

К Рамилю в мотюль-драйв (не реклама) лучше всего. У него все честно, без паленки и цены норм. Своё привозить нельзя.

 

Спасибо. Масло у них мотюль только или Бмв тоже есть?

 

Есть конечно. Масло в коробку zf, в раздатку оригинал, а в мосты не принципиально, но тоже есть оригинал.

 

Причин не доверять сервису нет.

Поездим-посмотрим. Вариант с отправкой на ремонт или обменом на восстановленный наверное, можно рассмотреть.

500 отдавать не хочется

 

Да подожди про 500, чтобы редуктор угробить надо очень постараться, если он конечно с маслом и не бракованный. Где то здесь на бк был случай- слили с переднего, а залить забыли, сотня -другая и сдох бобик

 

все верно ! в М-диф льётся G4 другая жижа в отличии от обычного, она зеленая

 

По описанию с таким сталкивался. Сначала также думали на ручку. Оказался доводчик! Можно доводчик новый купить (25к), а можно перебрать свой(7к).