G01 Какую резину выбрать на лето?

И более жесткий состав. Как правило.

 

ИМХО это некоторым образом маркетинг, надо смотреть на индекс грузоподъемности, а на маркировку SUV смотреть не обязательно.

 

Ок, спасибо за ответы, тоже было ощущение, что SUV это больше маркетинг.

Запросил у магазина фото резины, где были бы видны все значки и обозначения. Посмотрим что направят, это прояснит вопросы о возможной старости резины или ошибке на сайте.

Но покупка Michelin это конечно тот ещё квест.

Подскажите, пожалуйста, может ли кто-то дать ссылку на актуальную информацию по линейкам / моделям резины Michelin и их параметрам?
Есть какой-то официальный или просто авторитетный ресурс? С ходу найти не смог.

 

Уточните параметр treadwear, temperature, extra load.

 

А чье производство у тех что не SUV? возможно это особенность какого-то завода.

 

Сегодня после 16 обещали скинуть фото. Напишу что там будет.

 

Итак, получил ответ от магазина.
SUV всё же есть, на фото видно.
Остальные параметры:
- Производство 34 неделя 24 года
- Индекс нагрузки / скорости 105W (925 кг., 270 км/ч)
- Treadwear 220 (мало, как понимаю, быстро сотрётся, но так у всех SUV)
- Temperature A
- Надпись extra load присутствует

Стоит брать?

Фото резины (open) Фото резины (close)

 

Конечно брать если цена устраивает. У меня точно такая же резина, Made in Poland. Топ

 

Жидковат treadwear.. даже очень маленький… быстро сотрется очень …

 

По чем отдают?
На днях брал товарищу в 18 диаметре.. Там treadwear 320…

 

Ты очень поверхностно разбираешься в теме
https://www.drive2.ru/l/530990999766304162/?ysclid=m6vpnjtndh505882182

 

А где сделано?
Она б/у или новая?

 

Спасибо!

Вот где сделана не уточнил...
Она новая.

32 т.р. за штуку, дешевле этой резины не видел.

Касательно treadwear.
Верно понимаю, что все Мишлены PS4 в нашем размере имеют такой показатель?
Если так, то всё норм, прочитав кучу отзывов не видел массовых заявлений о быстром стирании шин.

 

Treadwear уже давно показатель сферического коня в вакууме.

 

не совсем, все же если брать TW200 или TW400, то 400 будут дубовые аки пластик
у меня кстати кумхо летние, не помню модель, TW высокий, за лето не сточились совсем)

 

Брать стоит. Резина просто огонь.
Поведение на сухом, на мокром, прямая, повороты, торможение идеально.
Реально рождает чувство вседозволенности (нужно себя контролировать)))).
Например, когда протектор в начальной стадии износа (глубина 8-5 мм) в сильный дождь спокойно едешь по ровной дороге 180-190 как по сухому. Если присутствуют колеи, залитые водой - не напрягаясь едешь 150-160 и аквапланирования нет.
Износ свыше половины (глубина 4 мм и ниже) конечно чувствуется, вышеуказанные скорости в дождь снижаются +- на 30 кмч, но все равно все очень стабильно, надежно и драйвово.
По сухому поведение не зависит от глубины протектора (степени его износа). Один комплект докатал близко к слику (на двух колесах глубина протектора была около 1мм) и поведение по сухому было как на новых.
У меня уже третий комплект. (Сразу после покупки машины родной ранфлет ханкук на авито ушел).
У меня правда велосипедный размер 225/60/18.
Но сути дела это не меняет.
Treadwear 220 на всех комплектах.
Хватает шин мне примерно на 65 тыс.км. (катаю до глубины протектора +- 2мм).
Мне хватает примерно на 2 сезона (первый раз сменил чуть раньше - в сентябре).
Пробег трасса +- 85%. Езжу быстро, везде где позволяет покрытие и дорожная ситуация скорость 190-200 кмч по спидометру.
Если ездить медленнее - эти шины точно пройдут больше 65 тыс.км.

 

сначала про нужно себя контролировать, и сразу следом про 190 в сильный дождь

 

Primacy 4 и Primacy 4+ с TW340 очень мягкие.

Видео (open) Видео (close)

 

Все будет хорошо. Наверное. И не у всех. Каких-то подобных комментов ожидал среди прочего.

Ежели перечитаете еще раз внимательно что я написал, то вы возможно поймете и осознаете, что такое хулиганство в дождь я себе позволяю на мпс4 с протектором с небольшим износом. А с износом вполовину и более скорости ниже ощутимо, хотя и остаются высокими в целом.

Я поделился реальной практикой, подтверждающей, что шины эти очень хорошие и сделаны с большим запасом по характеристикам.

Ну а про 190 в дождь по ровной дороге на неизношенных мпс4 - вы попробуйте сами, постепенно повышая скорость ступеньками 5 кмч дойти до 190. Сами удивитесь и не поверите стабильности поведения

 

так у меня они же, но может просто по-разному понимаем сильный дождь - как-то на вроде как ровной м11 лучшим решением было выбрать скорость ноль на площадке отдыха, видимость шага два от бампера

 

Разное понимание сильного дождя может присутствовать конечно.
То что вы описываете это ливень тропический)))
При видимости 2 шага от бампера я конечно 190 не летаю, тут чувство самосохранения у меня работает безотказно)))

 

ну в первом комментарии это и имел в виду в большей степени, резина-то может бы и держала, но есть и другие факторы

 

Спасибо за ваш комментарий, развеялись последние сомнения.
Резину взял!
Производство Польша.

 

Праймаси 4 отличная мягкая тихая резина, брал тут в клубе у Провинциала пять лет назад на ауди, ценник тогда на нее был вполне норм, а сейчас народ ее раскусил и стоит она уже конь- на уровне ПС4. Себе бы сейчас на х3 взял, но нет спарки в моем размере. Про износ: у того мишлена сейчас пробег примерно 50000, остаток протектора 3 мм.

 

Я взял Контикт, СпортКонтакт 7, в спарке для 20 дисков.
Посмотрим..

На пред. F-10, 6-ой отлично себя зарекомендовал. Правда 2 сезона - и слик -)))
Но оно того стоило..

 

Тогда хоты бы задние докупили бы , а потом и передние нашлись бы .