Авто из Германии.

Может тачка с двиг 3+(что скорее всего) Тогда по утилю нет разницы)

 

Автор молчит, но ждёт советов))

 

Я таки не понял что делать с подтверждением оплаты. И где приклеить НДС.
Таможить видимо без разницы где в РБ или в РФ, т к если покупать у рбшного ооо, то опция рб шного льготника отпадает.
Если таможить в РФ и платить оф НДС, то не понятно как подтвердить оплату той же таможне, т к машина покупается в деньги.
Машина да, 3 литра, rr новый или х7 40д. Ну или 911 )
Сегодня нашёл какого-то типа из Краснодара, он сказал всё сделаем типтоп. Как - непонятно, но типа платите, порешаем. Немного смутило ))

 

Так за утиль все равно платить. 1825 по-моему

 

Год другой продажа не планируется

 

Т е искать рбшного продавца, переводить ему дс, он покупает, привозит и таможит машину в рб на себя (юл) и продаёт мне по договору с НДС, верно?

 

РБ также под санкциями . Никто им не продает в Германии

 

Погодите) Есть 2 варианта:
1. Купили на физика, растаможили в РБ на физика. Потом в РФ на физика и продали юрику
2. Купили на юрика в РФ, растаможили на юрика РФ

В общем, надо определиться) Речь, как понимаю, про авто младше 3х лет? В Вашем случае по варианту 2 д.б., навскидку, выгоднее
Ну, либо по варианту 1, но машину на юрика не переоформлять, а денежки через обнал)
Если речь про старше 3х лет, то там наоборот

 

Речь о новой машине на юрика. Вар.2

 

Ну, тогда вариант 2) Это не через рб делается

 

Это я понял. Но я не понял как ))

 

В ЛС напишите, чтоб тему не засорять нюансами

 

Ох, чувствую, встрянете вы с ОТТС...

 

Все теперь и у белорусов как у нас будет утиль , конец дешевой таможке.

 

Дешёвой это на льготника? А доплачивать в РФ так и не заставляли?

 

Всем привет! Понимаю, что не по теме, но вариантов особо нет. Как самому создать тему? Выбираю себе первую бмв, долго очень шел к этой истории и наконец пришел) Выбор между 840i и M3 g80. Понимаю, что машины абсолютно разные, поэтому хотел бы услышать мнение тех, кто владеет машинами, чтобы примерно понимать, с какой стоимостью обслуживания придется столкнуться.
Заранее спасибо!

 

Нажимаете например здесь на этот раздел "Выбор BMW" и сверху видно "Создать тему".

 

Добрый день. Посоветуйте, пожалуйста, надежную компанию, которая занимается подбором и привозом из Германии за вменяемую комиссию.

 

объясните, пожалуйста, - так если есть НДС к возврату, то он же все равно вернется по окончанию периода, или этот НДС с машины просто чтобы ускорить возврат из бюджета?

 

Вопрос бы о том, что таможить на физика, и не получить НДС, либо таможить на юрика, и получить НДС.

 

Подскажите пожалуйста, может ли человек с двойным гражданством РФ и Канада пригнать авто для себя с эксплуатацией в РФ? В дкп с немцами что указывать? Себя, как канадца? Но я так понимаю, что им обязательно надо указать страну импорта? А если указать канадца, а страну Казахстан, например? А российской таможне как доказать, что я тачку привез для себя, а не на продажу?

 

Лучше на форум tks сходить с такими вопросами

 

если у вас есть юрлицо на ОСН, то вам гораздо выгоднее купить авто с НДС или привезти на фирму. НДС, уплаченный за автомобиль импортёру или таможне, засчитывается в вашем НДС (вашей компании), то есть по факту вы уменьшаете к выплате НДС, и авто по сути выходит вам на сумму НДС дешевле. Также вы снижаете налогооблагаемую базу (при постановке авто на баланс, уменьшаете налог на прибыль). Более подробно вам расскажет бухгалтер.

 

Всё так, но это всё красиво, если авто завезён сразу на юрика, по ОТТС с уплатой пошлины и НДС на таможне, сейчас же 99% предложений, это тупо авто перепроданный с физика-импортёра на юрика, и по факту просто с удорожанием автомобиля на сумму НДС, в это имеет смысл идти только если совсем сложно с лавки деньги вывезти, хотя по факту, сейчас кэш снова не дорого стоит... уж точно не 20%

 

так а зачем так покупать? мы например завозим сразу на нашу компанию импортёра, сразу таможим в белую с НДС, к примеру Х3 новый 8,3 млн руб уже с НДС, Глонасс, комм утилём. И так с другими авто. Только поправлю - завозятся они ни по ОТТС, а по ЗоЕТС (аналог СБКТС для юрлиц, также выдаёт НАМИ).

 

и кстати добавлю - ввезённые на физиков через Киргизию по ТПО с занижением инвойсов в разы и потенциальными проблемами в будущем - базы то одни таможенные. Или через льготников в Беларусии. Ибо если завозить в белую в РФ (как на ЮЛ) на физика с комм утилём и перепродавать, цена будет выше чем от юрлица. Понадобиться государству денег - легко всё поднимается и накручивается. Это я ещё молчу про поднимающуюся историю со штрафами по валютному контролю...

 

Давайте так: продавца волнует, в какую страну не ЕС следует авто? Если машину покупает канадец, ну очевидно, что он в Канаду ее не потащит. Или продавцу важен только сам факт экспорта из ЕС?

 

На всякий случай напоминаю, что наличие оплаченной рекламной темы не дает права заниматься рекламой по всему форуму... В следующий раз подобное сообщение удалю, затем забаню аккаунт...

 

Я честно говоря не в теме. Последний раз интересовался вопросом езды на иностранных номерах в 2013 году, но после принятия требования об обязательном информировании про второе гражданство в РФ в 2014 году - решил забить.
На форуме tks люди на постоянной основе с таможней контактируют, соответственно знаний намного больше. А как всё узнаете можете и нас просветить