Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

а расскажешь как пятерку выбирал и с чем сравнивал?
кроме шуток, в очередной раз попытаться понять логику

 

Правда в том, что 7 , что панама - шляпа

 

Понять что?

 

как можно, мы же еще даже не обсудили панама vs s7 vs rs7

opcorn:

 

Динамика, рулежка, собранная подвеска)

Честно хз, как при наличии 530 м спорт (про), лучшей пакетной машины в классе, можно было купить 520... Там разница то смешная была.

 

RS3 в конфигураторе уже собрал?

Как раз 17-20 получится, вместо этих панам с семерками какими-то

 

ждет когда везде Россия будет(с) )))

 

легендарная сцена

 

сейчас кому-то было больно))

 

Да с чего это?
Ну стоит приличная машина непойми где, это ж не гринпарк, а хрень какая-то. Постыдился бы показывать.

 

и хер знает сколько км от мкада! Не добраться!

 

Хотел дизель более менее едущий и надёжный в пределах 3-4 млн (формулы)
И желательно чтобы теща сзади помещалась (тогда жили рядом и часто их куда-то подвозили)

Лифтбек 6GT на пневме выходил 3.6, внутри было просторно, но посадка высокая и немного перебор по габаритам (хотя наверное надо было брать её и занижать - их больше не производят)

А7 была немного выше 4 (по кузову нравилась, не помню почему не взял - возможно дизеля не было)

А5 была на дизеле в S-line и с кватрой, но на тест-драйве намного расстроила шумка и мягкая подвеска с лёгким рулём)

Осталась только 3 и 5 - ради тещи взял 5.

Можно было взять 3.0d калину, но не зашли эти пенсионерские кресла в ромбик и дерево на панелях, выглядящее как кусок пластика с имитацией, не пойму зачем при внешнем м-обвесе такое лухари внутри...

Хотелось именно спорт-кресла, поэтому был вариант полный привод на ткани с алькантарой и старым дисплеем или задний привод Sport line, но на ткань/коже, не калина и вроде неплохо по опциям - её и взял ещё и лям сэкономили ))

Если бы сейчас брал поджопник, тоже выбрал бы дизель.

 

но 530d были и немки тоже пакетные в те же деньги, с другими планками (которые можно было и так поменять), не говоря уже о том, что разницы между ними нет
но это ладно
звучит более-менее складно (в сравнении с остальным поток выше), кроме диапазона в плюс-минус лям и пенсионерских сидений, у которых диапазон регулировок больше, чем у спортов по определению
неплохо по опциям это какие там опции, например?

 

У Ауди конфигуратор это вообще вещь в себе... В реальности скидки были 30%, в Китае уже -50% чтобы хоть как-то вывозить конкуренцию с их зикрами и лисян )

 

Музыка Хайфай, бесключевой доступ уже норм, какой то ассистент парковки, но я его ни разу не включал)

На комфортных сиденьях нет такой боковой поддержки, но тут кому что нравится

 

По поводу "потока" выше - тут ни у кого нет ответа про идеальный автомобиль

А ввиду бедности, приходится выбирать что-то одно более менее универсальное (враг всего специального)

Отсюда и метания между 2в1 за 100% денег или взять пока что-то одно, а потом удвоить доход и взять второе и т.д.

Ещё выбор осложнен тем, что не хочется прям дорогой для текущего дохода автомобиль мариновать в паркинге, а на деньги которые не жалко ничего нового прикольного не взять, кроме Стингера))

---------------

Кстати смотрю 5 новую Мельников похвалил за ездовые качества шасси, может её снова рассмотреть на более интересном конфиге и цены вроде адекватные, не знаю правда на сколько им можно верить...


Кто-то ездил на новых 5 (не М) как они по сравнению с G30 ?

 

ну что это базовая база ты и сам понимаешь, наверное

что не отменяет того, что и 520d за свои деньги была нормальным вариантом, зачем только к ней приплетать 530 и 630, которые почти на треть дороже и в другой категории вообще

 

Господа, я дико извиняюсь, но вы форумом не ошиблись?

 

ну давайте освежим
тут в деревне у дилера стоит малопробежная 992 gts, уже практически убедил жабу сделать себе подарок к сезону, но при примерке
выяснилось что я не могу из нее вылезти (с ногами есть сложности)

куда крестьянину податься? трек не надо, просто в выходной день попугать других инвалидов на дороге общего пользования
пока из идей только rsq8, но в идеале хотелось бы купе, барж в семье хватает

 

Stinger? Или Лексус. Не пойму.
Пс без обид, но я новые бмв вообще не могу понять. Да и не хотелось бы))
М3 туринг сойдёт, но фонари от Лексуса is тоже портят картину.

 

Какая цена?

 

Что нибудь покрупнее из купе тогда, М4 тот же, ну или слоника конти, по вкусу?

 

Amg gt.

 

Обозначьте пожалуйста критерии авто, начиная от которых можно здесь что-то писать? ))

 

8:30 BTG

 

Опять провоцирует))) страшное дело.
забанить пора за флуд.

 

6 gt смотрел 2.0d
Ладно не суть.

Посмотрел мобиль.де универсал 540d новая стоит 64.000 (нетто), по калькуляции таможня с утилем выходят 2.900.000р

Итого менее 9 млн получается бодрый сарай в актуальном кузове или не так считаю?

 

Это "около" ?
А "спортивные" авто тогда про что ?

 

Шестерок нет новых?
Они поприятнее 5-сарай как ни крути, как минимум кузов ГТ эстетичнее