Клуб любителей G-wagen'a

Сегодня с товарищем встретился, проехался пассажиром в последнем Ренже, и поездил немного на G400 - как раз с матричными фарами, 360, кожа ромбиком и сиденья правильные. Разница со старым кузовом прямо ощутимая, сильно мягче, а рулится лучше. +сиденья человеческие.
Стоит ли доплата б/у бентли бентайгу - вот тут пока не решил.

 

Как вам 40 дизель после 63 го?
Ну и сравнение Ренжа С Г ?

 

Звука нет, и ехать ему чуть тяжеловато мне показалось. Будка все-таки тяжелая, объем нужен. Но я не гонял, чисто по улице проехался и часть в пробке на садовом.
А вот Ренж оставил неплохое впечатление, тоже правда дизель 3 литра. Очень качественные камеры, экраны большие и с хорошим разрешением, машина едет очень мягко. Работает очень тихо, не скажешь что дизель. Но ощущение тоже самое)) у меня автобиография Спорт очень жирный, он на неск лет старше, но не в 3 раза хуже, как в 3 раза дешевле))

 

Если выбирать 5й кузов Ренжа и 463, то я за 463, хоть он и странный: нет бесключевого, экран не сенсорный. Но по форм-фактору и посадке он супер. Наконец-то сиденья удобные, я своем я страдаю, коллега даже подушку подарил под спину.

 

./

 

Справа машинка на Лисян и Зикр похожа

 

Звука нет, что есть то есть , но вот то что 40 дизелю тяжеловато , тут не соглашусь
У меня был 30 дизель (245 который) , тому да - тяжело Жужжит и не едет , а 330 лошадок и 700 Н/м легко его подхватывает , я после Х7 40 д вообще разницы не чувствую в городе , по трассе тут и так все ясно , сравнение не в пользу гелика, хотя 180-200 ходил , тянет вполне уверено , только уши закладывает

 

Да, сиденья классные , я уже говорил об этом выше

 

На Гелике езжу неспеша, на небольших оборотах и показалось что дизель как раз на небольших тянет хуже, его чуть крутить надо. Но дизель после Ренжа дизельного не рассматриваю, все машины на бензин перевел.
А так посадка свежего Гелика очень порадовала, обзор не хуже чем на старом, + камеры помогают.
На своем на трассе ездил 1 раз и сразу понял что не трассовая машина) Он на мостах, гнать его не хочется. Для трассы идеально Кай турбо подходит, пробег только жалко наматывать)

 

Забрал в итоге, 20й год, бурмистр, фары, сиденья. Вебасты нет, но есть автозапуск, как я понимаю, в РФ не работает.
Надо было сразу брать такой, огромная разница со старым, просто другая машина, внешне похожая. Ввел правило, перед покупкой брать прокат на сутки, чтобы понять о чем вещь.

 

Ну и мой старый видимо поставлю на комиссию в МБ Рус Вешки, где он обслуживался. Если кому нужен, 16й год, 78 пробег, я 3й владелец, первые 2 - топы Билайна. Серый на светлом дезигно. Полностью обслужен и весь исправен, обслуживание в Вешках. Цена с НДС 5 процентов.

 

Поздравляю ! Дилерский в итоге взяли или привозной?

 

Спасибо) Дилерский, привозные я опасаюсь, в них разбираться нужно. Тут 1 владелец и 72 пробег.

 

Не пугает пробег или не долго на нем планируете кататься ?

 

//

 

Езжу в целом много, 40-50 тыс в год. Но основной пробег летом на летней машине, гелик больше зимняя и вторая. Тысяч если 10-15 в год будет накатывать, норм. А так пробег большой для них? мне казалось их можно выкатывать до 120-150 без проблем

 

По 63 не знаю, сам бы с удовольствием послушал мнения профи по ним
Просто я тоже подыскиваю себе дилерский АМГ и как правило настораживает количество владельцев у машин

 

Поздравляю! Наоборот, для нашего рынка эта опция работает, для Европы залочена с завода. Мне умельцы (с профильного МБ клуба) приложение установили, уже после СВО. Все дистанционные функции работали.

 

Мотору уже 8 лет этому, статистика есть. До 150-200 бегать должен точно без проблем.
А дилерский с 1 владельцем за 18 сейчас в Рольфе стоит, Пробег 55 вроде, но там лобовое стекло битое, и сама машина уже под перекрас местами.

 

Я смотрел ее , не ухоженна , это минимум
И ни одного ТО ПО автотеке , только замена колес

 

замена мотора около 1млн, так что не такой риск большой, ходят по долгу, я брал из германии с пробегом 50ткм, переживал, посмотрел статистику- перестал переживать
ну и имхо я бы брал 21-й модельный год и выше, тк был тех рестайлинг и много что поправили

 

миллион рублей это какая часть 63 мотора?)
или это стоимость работы по переборке?)

 

Это снять поставить у дилера)))
Более ничего в нем не трогать

 

А мой выдал фортель: с новыми, якобы оригинальными свечами начал безбожно троить. При перезапуске или проходит, но не надолго, или нет. На спусках без нагрузки все ок. Доехал до сервиса, заменили неск свечей и пока все ок. Грешат на бензин 100й от Газпромнефти. Но тут очень сомневаюсь, у меня с ними договор, и все машины на 100м ГПН, и ни одна не жалуется.
Пока все эти манипуляции были, старый G63 отвез в Вешки, машины конечно очень разные, но вот по звуку/мотору, что-то старый все-таки получше будет. Снизу тянет лучше и звук насыщенее.