G05 Блог владельцев G05, часть 3

Из личного и по-свежее , 17 г 40d f15 4.8, 320-я 2.0

 

Добрый день,
Так же появился шум, думал в районе двери но проверил панораму и обнаружил что резинка самого люка с вод. стороны короче примерно на 1см и свободно смещается лево/право оставляя зазор.
Смотрю по каталогу, уплотнение состоит из 3х частей.
Вы в итоге заказывали только внешнее уплотнение 54107493149? Ушел ли шум после замены?

Увидел, что на статичной части боковые уплотнения тоже с зазором; с пассажирской стороны даже почти вышло из паза. Попробовал сдвинуть рукой, сидят намертво.
В выходные доеду до дилера узнать по срокам поставки и стоимости.

 

Я думаю что все эти цены далеко в прошлом.

По факту нужно брать текущие цены по немецкому конфигуратору и ориентироваться на них с поправкой на курс. Как правило цены в Евросоюзе и РФ были одинаковые, ну максимум на 10-15% отличались из-за дилерских дисконтов.

 

Я заказывал с чуть другим партнамбером, на авито есть в наличии, ценнег точно не помню, чуть ниже 10тр и доставка. Шум ушел, поменял сам за пару минут.

 

2014 год, доллар ещё 30. Анонсирован выход нового кузова Q7. Озвученная цена в Германии от 48 тысяч Евро, в России от 3 миллионов рублей.
В России в два раза дороже, чем в Германии.
На Ауди форуме по этому поводу многие долго возмущались.

 

так уже было понятно, что ненадолго

 

17 год, ОД не далеко от Гамбурга, ф16 40d где то около 95€, в то время наша калина была на вскидку процентов на 10-15 дешевле

 

Понял, странно что другой номер, нашел только такой для x5/6/7
Буду благодарен если сможете найти номер, который заказывали
Возможно ваш был 54105B32973/ 54107493155 ?

 

Проблема та же.
Как я понял из схемы - нужен уплотнитель стеклянной крышки спереди - 54107493155 (№5 на схеме)
На Автодоке 12 тыс.
Но это - для Х6. На Х5 может отличаться.

 

да, тоже разобрался- номер для люка 54107493155
Для задней статичной части 54107493151, идет сразу комплектом левая/правая

 

Я вот у него заказывал, ссылка

 

54107493155 - старый номер.
Теперь - 54105B32973

 

У меня вопрос более приземленный - сколько сейчас приблизительное стоит стандартное Oil-Service (масло и все фильтра) у неофициалов? Раньше это называлось ТО 30ткм или 2 года, к какой сумме готовится? ОД озвучил 55-60труб, я мысленно пока не готов расставаться с такой суммой за 8литров масла и три фильтра.

И есть у кого-нито регламент, что еще нужно с машиной сделать на этом пробеге, что проверить/посмотреть? Жидкости долить, тормозуху поменять 1 раз в 2 года, колодки/диски замерить?

И может кто посоветовать где оригинальные дворники заказать можно?

 

так и будет плюс-минус километр, нормальная же вроде цена

 

Год назад делали так
Масло 13’900
Масленный фильтр 2300
Воздушный 4500
Салонный 3500 прописать то 1000
Дворники 7700

 

все оригинал у дилера?
даже не вспомню когда салонный фильтр был дешевле воздушного, еще и по цене кальяна

 

Благодарю, его тоже вчера нашел
У него и планировал брать

 

в марте того года, все ориг кроме салонного, он был mahle. Брал не у дилера
7л масла 16800
Масл фильтр 2800
Воздушный 3900
Салонный угольный 5500
Топливный 7200

 

Это на Х5 или Х6 ?
А боковые кто-то менял , от них шум есть ?
И еще где-то проскакивала инфа, что новый надо приклеить по краям. Кто-то чем-то клеил ?

 

Я искал на Х6, но на Х5 думаю такой же.
Боковые надо смотреть - щелей нет, то и менять не надо.
Да, сажают на клей по краям, думаю попробовать.

 

Две недели назад. Расходники оригинал, что то от ОД, что то от Михаила bmwclub 77. Масло 10 л по 3050, фильтр 3600, два воздушных по 4700, салонный не менял, работа 3000 . Антифриз можно / нужно самому поглядывать независимо от ойлсервиса, тормозная первый раз через 3 , затем через 2, колодки/диски по мере износа. Сам визуально пробежался по редукторам/коробке/ раздатке. Вот как бы и все, а больше и нечего

 

Оригинал, но не у дилера

 

Подсказать как тыщу сэкономить на прописке?

 

Он имеет ввиду не обнулить оилсервис на приборке, а в голову записать ТО, типа как у дилера раньше.

 

Кто ж знает, что Коля имел ввиду

 

Так и есть, последний раз делал там 2 мес. назад. Устраивает, что в цену Ойлсервиса - 16 тр. (заявлены масло БМВ 0-30 и оригинальный фильтр) входит полноценная инспекция: диагностика подвески, износ тормозов и всё прочее и естественно записать ТО, пусть и криво. У "дилера" при схожей цене Ойлсервиса, подобная инспекция еще привет десятка.
Итого факт: масло с фильтром + остальные 3 фильтра (топливный тоже оригинал можно) = 38 тр.

 

Не, я рукожоп. Лучше на другом сэкономлю

 

Поподробней можно?

Как раз считал ТО в Москве на дизеле 65т км с маслом в раздатке, АКПП и мостах. Из тех кто на слуху, пока самый вменяемый ценник у БМВ-СТО, самый конь у Ноунейм.
Еще жду от Азбука БМВ, на Зил-арт, слышал кто про таких ?

 

Если речь про сброс интервала замены чего либо, то все очень просто- три раза на старт -стоп, а потом сек 10 на клавишу bc ( верхняя на рычаге поворотников/света), выбираешь что надо и опять долго жмешь, как то так