G05 Блог владельцев G05, часть 3

Так, господа, нужно ваше компетентное мнение. Заметил, что при переключении с 1й на 2ю, когда едешь в режиме пробки и "гладишь" педаль газа, то частенько чувствуется разрыв момента и ощущается толчок. Не так чтобы пиздец, но неприятно и ощущается. Причем когда едешь активнее, то этот момент не заметен. Хотя иногда и в режиме "еле едешь" переключение также незаметно. Т.к. в Мск 80-90% движения в пробках, то такой режим движения постоянный и это начинает надоедать. Собственно вопрос, сейчас пробег 65т км, планировал замену масла АКПП, если не поможет, то есть ли еще какие варианты это устранить, может как-то диагностировать, или останется только забить и катать дальше, пока КПП не умрет совсем ?

 

Проверить муфты кардана и сами карданы, поменять масло (можно частичную, можно полную), скинуть адаптации, накатать адаптации по схеме zf, если не поможет, забить до ремонта, ИМХО.

 

Сначала исключи раздатку - давление по табличке и пожени с машиной

 

Ну накОтать это типа сел после жены , а машина ехать не хочет, надо самому кОтать

 

Это типа как "сома посудить"?

а по "схеме ZF" это как ?

 

толчок именно в момент переключения с 1 на 2ю, врядли же это раздатка ?

Поподробнее можно ?

 

Табличка в проеме водительской двери, качай по этим цифрам, далее инициализация шин через бк, сделай , лишнее не будет

 

Схему не видел, но речь про адаптацию коробки к стилю вождения. Если один водитель тошнит, то второму, если он активный, надо какое то время/расстояние дать пепелацу хорошо под хвост

 

Что за отзывная компания по BMW G05 ? пришло сообщение в приложении – аж 2шт
Номера –

0011350700

0011190700

 

Я то думал речь про раздатку. Шины и давление стоят верные. Езжу один.

 

0011350700 - замена блока EGR
0011190700 - Проверка и при необходимости замена радиатора системы рециркуляции отработавших газов

Все работы якобы делают в Белоруссии местный ОД, но лучше уточнять по РФ машинам напрямую.

 

ну в Москве же бесплатно по гарантии не поменяют же ? машина привезенная

 

Сегодня в очередной раз убедился что если ехать размеренно 130-160, а не 200 пырять то разница в 6-7 часовой поездки будет полчаса
Хотя конечно порырять тоже весело иногда

 

нужно строить еще одну платку, как с железной дорогой - пусть будет еще дороже и без фур, тогда разница может стать больше

 

Разговоры, разговоры... 130 и 160 это довольно разный темп. Если речь про м11, то между ехать на круизе 130 и на нем же 160 - под час разницы. А ехать 200 это условность, слишком часто сбрасывать придется и средняя там даже не близко будет.

 

Какой час вы о чем.

 

Можно по кулансу попробовать.
У меня на е70, лет цать назад, дилер голову "положил" при обновлении. Машина была привезена из Германии, не дилерская. Они договорились с немцами, поменяли... А так бы 200 тыс. руб., по тем временам, ппц...
Сейчас, конечно, времена другие, но попробовать можно.

 

как писали ранее актуальный номер для люка 54105B32973. они одинаковые с x6
Боковые тоже сразу заказал и буду менять все вместе тк зазоры так же присутствуют, хуже точно не будет.
но по ощущениям у меня шум шел только спереди
Ps. дилер у нас просто меняет, без проклейки

 

Банально цифры врать не будут: 650:130=5, 650:160=4 часа04’

 

Уже скидывал фото с средней на 222 км/ч. Нужно только захотеть)

 

У человека проблема с пинком, пробовать вылечить сбросом.
Схема zf

Опечатался, исправил, пардоньте)

 

Оба варианта нежизнеспособны в первом случае будет недобор по общей скорости потока: придётся долго обгонять фуры/пропускать поток и ты будешь вынужден ускорятся; во втором случае - уже чаще посещать заправки и тратить время на них.

Оптимальная скорость на м11/12 - это 150: без заправок и без сильного пересечения с 80% потока и более-менее оптимальным расходом

 

Не будь так категоричен, ранее адаптация была обязательным условием после той же замены масла. И про медицину далеко не самый удачный пример. То, что ранее было крайне опасно, сейчас очень полезно. Конъектура и бапки

 

.

 

А режимы адаптации запускаются через диагностическое оборудование ?
С таким диапазоном скоростей и безостановочным движением это можно провернуть, наверное, только на стенде с беговыми барабанами ((( и то авто может впасть в ошибку из-за отсутствия показаний с датчиков ускорения / торможения. Как это организовать в городе со светофорами и камерами хз

 

Это альтернатива программной адаптации насколько я понимаю. Где делать? За мкадом например

 

Это наверное в ветке "форсаж" было? )