G05 Блог владельцев G05, часть 3

Насколько понял режим адаптации все же запускать с диагностического оборудования.

 

Поэтому и говорю - новый тренд

 

Нет, вроде тут выкладывал, повторю

 

так это полпути всего, остальное где?

 

Колеса пришлось менять

 

В кучу смешали коррекции и адаптивное поведение коробки. Отсюда не понимание.
В ТИСе это все расписано.

 

Ну хоть кто-то не будет рассказывать сказки, что он умеет ездить и ему на двух сотнях бака до Питера хватает .

 

Дальше фотки уже не сохранились, память телефона быстро забивается, а это фото отметил в избранное.

 

из трех часов выехал в итоге?
у меня на м11 не получалось (правда и объездной твери не было), только на м12

 

маршрут был Великий Новгород МСК - фото 23 года, тогда тоже этого участка не было.

 

Знает, я сохранил её несколько лет назад с сайта zf. Сброс адаптаций при замене масла обычно не нужен, но у человека проблема, которую можно попробовать исправить таким образом, у многих получалось. Для предотвращения износа и предлагается обкатка по этой схеме.

 

на удивление мишка 4 с размером от GLS крайне живучая по износу. Пирелли кончились за один сезон, а эти еще в 3 сезоне донашивать буду.

 

Может есть контакты сервиса или пользователе кто эту процедуру проходил и сможет проконсультировать подробнее ?

 

ну выше получается чисто участок от пвп на новгород до съезда на тверь, результат хороший, но не до конца репрезентативный

 

Хороший результат с поправкой на Х7. дальше из за объездной Твери смысла в фото не было, на подъезде к Москве средняя упала до 198-200. Сейчас с прямой МСК - СПБ при желании можно ставить рекорды.

 

подъезд к ней самый загруженный как правило, да
причем у петербурга он трехполосный почему-то, а у москвы только двух
еще этот загадочный участок без освещения

 

Думаю, что в подобную рулетку ты больше играть навряд ли будешь. Для такой средней на спидометре нередко должно быть 240 и больше. А на протяжении 300+ км в таком режиме от тебя зависит ровно половина. Вторая половина-от едущих в правом ряду. Почему хрусты так часто отъезжают в мир иной ? Их просто не видят.
Кстати, твоя реальная средняя 215 , что тоже не плохо.

Если что, то погонять люблю и нередко это делаю

 

Я меняю жижи все у Рамиля в мотюлдрайве (не реклама). Скинуть адаптации можно самому или в любом профильном сервисе, но надо попробовать и без этого. А дальше просто накатывайте приблизительно, как в схеме, без фанатизма можно точно.

 

Теперь сервисная функция называется коррекция уровня масла
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...n/24-11-transmission-case-oil-sump/1Vnd91JQoq

 

Ну почему же не буду, я по платкам езжу обычно в будни, трафик небольшой. Сейчас вообще красота, только успевай заправляться.

 

масло 15к
воздушний 1к
салонный 3к
маслянный 1,5к

и так уже 4 года

раньше было дешевле

 

Доехал до Владимира с утра, солнышко, пустая трасса. Какие 150-160, ехал далеко за 200 и местами в отсечке... Каааайф, соскучился по скорости после зимы )))

Бак сжег

 

80 л на 200 км ?

 

расплескалось через край

 

Уже переобулся или на липучке? Я на шипах - пока так не могу…..

 

Понимаю , что дизель кушает скорость за минусом ноля, но от 40-ка многие адепты пойдут искать мыло с веревкой

 

вообще до владимира где-то половина бака должна быть, а к арзамасу как раз лампочка зажглась

 

арзамас это что?

 

пригород парижа дизель