Я там выше написал, за разницу на депозите можно раз 10 поужинать в этих цифрах.... Но видимо тут не победить идею, что тачка должна быть "на все бабки", даже если их только на самому тачку)
Банальная амортизация тачки за 15-20 Мио будет 150 000 в месяц, не похрен на налог при этом, 8 он или 25?
не знаю, как по мне основной нюанс не в халяве, а в том, что обоснование платежа хромает - одно дело когда понимаешь за что платишь, и другое, когда нет даже утильсбор как доп налог для «защиты» внутреннего производителя более понятен, чем транспортный
Хоть я сам и не одобряю его, в той форме как есть, но логика в целом есть Это налог не на езду, а на транспорт, на мощный больше, на дорогой и мощный ещё больше А на езду он в топливе) А растаможка она ещё сама по себе и утиль)) Короче дичь)
это было бы справедливо в том случае, если бы дорогие и бюджетные модели отличались только «кожей/рожей», а не инженерными решениями силовых конструкций и систем безопасности а так любой премиум кроссовок безопаснее более дешевого аналога как ни крути
У ЕН-карс есть обзор в статике. Масса 2700, категория В. В ПТС будет сил 500+. Ценник в 400 юаней обещают
Так ведь, Лисян не шибко дорогая и совсем не статусная тачка. А как настаивают многие, так и, вообще, фигня, а не тачка...
После обновления кармодс, Яндекс карты на проекции стали показывать камеры, пробки и т.п. Вообще красавчики! Ни в одной другой машине такого нет.
Еще бы Ростовские хакеры сделали бы иконки на приложения - цены бы им не было! А пробки на ближайшие 200 метров, что показывает проекция - так себе полезность, но вау эффект достигнут, папуасы с затуманенным от восхищения взором перебирают бусы))) ни у кого в мире больше таких бусов нету…
Я просто не возвожу китайскую повозку среднего класса в ранг абсолютного совершенства на грани премиума))) машина - за свои деньги неплохая, но бесит куча ляпов и недоделок!! Но ключевой момент - за свои деньги!!!