LiXiang (Сисяны)

Х5 12 стоил, когда ли 7 5.6млн

 

денег нет пишется по другому

 

потому что лиссан нихрена это не бмв
И не надо тешить себя мыслями что он такой же и лучше
Он дешевле ровно на столько, на сколько должен стоит меньше

 

Это ты себя уговариваешь так? По факту покупая Лисян ты покупаешь 100% машины, а покупая BMW ты покупаешь только 5% автомобиля и 95% платишь за шильдик. В итоге BMW это дешевка, стоит дешевле Лисяна в 5 раз.
Нет денег на Лисян? Работай больше и заработаешь. А пока езди на одноразовой BMW.

 

Честно сказать, про Лисян не знаю, а мои знакомые, у которые ради хохмы купили 001й Зикр всерьез говорят, что он лучше и БМВ, и Мерса …у него 450е ГЛЕ Купе в 292м кузове, кажется 18й год, у нее Х6 года 20го или 21го какой то дизельный.
И там тот случай, когда обновить на текущий год машину - не проблема финансово.

 

значит просто надо попробовать купить китайский автомобиль, любой
Не купишь- не поймешь надо в итоге или нет

 

Опять агрессия)))

сейчас начнутся выпады про ретроповозки и совершенство китайской инженерной мысли…

ну зачем так эмоционировать? Ну нет денег на бмв - гоняй на лисяне - хорошая машина за свои деньги, зачем овчаркой на людей бросаться?

 

Да у меня куча знакомых уже на китайцах, отзывы в основном только отличные.
И это люди по большей части после люксовых машин, не после Хенде с Ситроенами.
Одно исключение впрочем есть, приятель купил Войю Фри гибридную.., проклинает… и глюки, и вонь какая то в салоне, и сиденье кривое… такое тоже есть.

 

В твоей голове люди имеют только одну машину и покупают только отталкиваясь от цены? Могу тебя расстроить, у меня 5 авто и Ли самый дешевый. Причем езжу я на нем 90% времени, потому что мне комфортнее на нем, чем на g63 и тп.

 

Аналогично. За последние 2 года полностью перестал следить за тем, что там происходит с европейским автопромом, совсем не интересно, в голове чёткое понимание, что будущее в Китае.

 

Вообще не расстроил!)) даже порадовался за тебя!

то что ли комфортнее чем g63 - это очевидно!!

 

Ну тем более возьми
Деньги небольшие, потом расскажешь сам
Если экономия этого стоит - то все в порядке значит будет.

А может и наоборот будет- как начнешь в 50 сидеть чаты разные читать, глюки искать, да с какими то прошивками и тд возится.
Большинство людей ради экономии готовы терпеть все это, готов ли ты сам ?
Только покупка подскажет
—
У меня был лиссан
Каждый день сидел читал всякую хрень.
Без этого читания нормальной езды не будет

Я уже молчу про сервис - его вообще в моем понимании нет.
Народ каждый день проблемы на ощупь ищет - даже обычный сканер на чтение ошибок не работает.
Посмотри очередь в сервисы - хрен попадешь
У людей машины стоят месяцами - причину найти не могут
Любая серьезная проблема- надо на эвакуаторе тащить в Китай или Казахстан, ну или сразу в разбор

 

Если это мне, то мой китаец стоит подороже большинства новых BMW.

Один знакомый, имея в гараже годовалые Bentley и RR, купил Li9 и ездит сейчас только на нем.

Топовые китайцы сейчас ощутимо лучше чем топовые европейцы.

Про нижний и средний класс не скажу, не ездил. Скорее всего, китайцы там похуже, но надо смотреть.

 

Каждый из нас хочет платить меньше, при этом не теряя в качестве - но так в жизни не бывает
Хорошая квартира стоит денег
Хороший отпуск стоит денег
Хороший ресторан стоит денег
По другому никак, в какую обложку не засунь

 

Вопрос линейной электрической тяги под ногой в сочетании с комфортом и возможностью не заряжать никогда надо попробовать, чтобы корректно обсуждать. Главное кривыми руками туда не лезть, а включить родной англ язык и кататься. За 20.000 км ни одного нарекания. Хотя все крайние машины Европейские и тем более Итальянские к этому моменту часто всю душу вытряхивали.

П.с на заднем фоне как раз видно, что g63 стоит припертый Ли на семейном месте и уже давно никуда не катается.

 

В современном мире уже очень давно цена и качество никак не связаны между собой. На цену влияет только сколько производитель вбухал денег в рекламу и ничего более. Обычное дело когда безумно качественная и вылизанная вещь стоит в 10 раз дешевле чем убогое и унылое, но разрекламированное дерьмо.

Чего далеко ходить, Apple больше 10 лет покупала прошлогодние компоненты и матрицы у Samsung, лепила на них свой бренд и собирала из них iPhone, продавая его в итоге в 5 раз дороже чем более современный аналогичный Samsung. И ведь работало - продажи зашкаливали. Куча фанатов до сих пор пеной из рта исходят что это фейк, хотя и сама Apple это открыто признала в рамках судебного процесса когда они из-за чего то с Samsung разругались.

 

Ну вот не правда. Никакие прошлогодние матрицы у Самсунг не покупала Эппл.
Самсунг мог делать под требования Эппл матрицы и поставлять им. Но в каких то неглобальных объемах. Основной поставщик матриц для Эппл это BOE.
Самсунг сам уже давно многие матрицы покупает на стороне, дешевые модели у AU Optronics, дорогие у LG.
Уж сколько лет матрицы под разные промышленные проекты поставляю, ну никогда не слышал, чтобы кто то на Самсунге что то лепил. Tianma, KOE, AUO, BOE, Innolux, LG, даже Sharp (китайский) как то всплывал, Самсунг как то все в этом моменте стороной обходят.

 

Большей х.ни не читал. (С)Pissin

 

В Китае может быть. Там дикие субсидии на производство. Они предпочитают не пенсии своим людям платить, а производство поддерживать, в том числе потому там ценник ниже на авто, которые один хрен из европейских комплектующих собраны

 

Ты про сейчас говоришь, хотя и сейчас там в некотором роде похожая ситуация.
А я говорю про историю с 2002 по 2014 годы когда все железо для Apple поставлял Samsung. Поищи в инете, это ведь не скрывается. Был громкий судебный процесс, который кстати выиграл в итоге Apple, в ходе которого все это и было опубликовано. Потом уже Apple стала уходить от Samsung и делала заказы у других производителей, но сути это не меняет.

 

Это тут будет офтоп, но как поставщик жк-матриц на сторону Samsung никогда заметен не был. И сам часто ставил в свои изделия чужие матрицы. Ну даже если и поставлял (скорее всего, то никогда не был единственным поставщиком, и значит делал под ТЗ заказчика, а не что то свое уникальное.
Я в этой теме уж скоро как четверть века. Про процессоры и прочее железо ничего сказать не могу, не знаю.
И да, скорее буду ездить на метро, чем променяю айфон на самсунг.
P.S. если что, я не девочка-студентка, мне айфон не для того, чтобы сторисы в инсту выкладывать. Я мальчик и мне к сожалению скоро 54 года

 

Не знаю уж, будет ли для тебя открытием или нет, но фирма Apple за всю свою историю не произвела на свет ничего кроме дизайна и софта. Аналогично и фирма Dell и еще многие другие известные фирмы. Это очень распространенный на Западе подход к IT-бизнесу когда компания сама только делает дизайн и пишет программное обеспечение, а все железо заказывает на стороне, после чего мощно вкладывается в рекламу. Это работает и работает очень хорошо.

Ну а поводу качества и инженерных решений... Когда Джобс задумал сделать первый iPod, то создал дизайн и отдал его в производство какой-то компании, рекомендованной Амитом Чодхари. Те сделали прототип, но Джобс его забраковал из-за размера. Он требовал сделать его меньше. На 10-м забракованном прототипе инженерам из той компании надоело и они, предупредив Джобса что все это будет греться и ломаться, просто выкинули все охлаждение из устройства и отдали на тест. Джобс же кинул прототип в аквариум и увидев пузырьки воздуха, заявил что устройство можно сделать еще меньше ибо там есть воздух. Инженеры покрутили пальцем у виска и сделали всю компоновку впритык, честно предупредив что это будет работать максимум год. Джобс ответил что ему пофиг ибо через год он выпустит новую модель. Далее Джобс провел мощную рекламную компанию со слоганом "самый маленький и совершенный player на все времена" и запустил продажи, умножив входную цену устройства на 100. Успех был ошеломительный.

 

ага, поэтому оно до сих пор работает
куча всего этого разных годов валяется
понятно, что не используется уже, но включается/функционирует точно

 

Ну это же бэу, новый никак не может стоить 11, да и хочется хотя бы 40и, чтобы хоть нормально ехал

 

Ну вот еще помимо холливара Лисян/BMW тут самого популярного на форумах срача Эппл/Андроид не хватает )))
Да мне пофиг что там на что умножил. У меня есть рабочий телефон на Андроид (хонор какой то), не самый дешевый) и есть айфон. Я умею пользоваться и имею опыт пользования телефонами на Андроиде. И Я достаточно зарабатываю, чтобы в принципе не думать, сколько стоит смартфон, 10 или 200 тыс, мне все равно, главное чтобы мне было комфортно. И я за свои деньги телефон на Андроиде себе не куплю.
Хотя там тоже, безусловно, есть свои плюсы, особенно сейчас.. те же банковские приложения, такси Вили, которое сейчас на айфон не поставить, и т.п.
Какая там где на что наценка, история создания, и какому ХареКришне молился Джобс рисуя первый айфон, меня не волнует от слова совсем. Вообще без разницы. Волнует сугубо личный комфорт.
Кстати, не сомневаюсь, что полно людей, которые по такой логике выбирает автомобиль )))).
И это по моему самый обоснованный выбор )))
Так что, хорошо, что их реклама работает, как ты пишешь. Наверное, она помогла мне выбрать качественный и удобный мне продукт. А какая там наценка…и кто там что как создавал, это меня не волнует и волновать не должно )))
Если человеку нравятся брюнетки, то втирать ему, что блондинки лучше, бессмысленно, и наоборот ))).

 

В Китае был - все вокруг тоже стоит денег, как и везде
И рестораны и отели и тд

 

Достаточно просто рассуждать логически, а не верить в сказки.
Для выпуска нормального автомобиля требуется привлечь нормального дизайнера, потом инженера, потом сборщика и тд,
Требуется купить нормальные комплектующие, обеспечить полноценный сервис.
И чтобы все это хозяйство еще денег заработало.
—-
У китайцев так ? Нет конечно
поэтому и дешевле

 

вот ты пишешь что стоимость товара это чистый маркетинг- а как же тогда быть с лиссаном ?

Почему у него такой стремный свет ? типа автодальний вообще включать нельзя - он живет своей жизнью. На дороге ночью ничего не видно - темень
Почему кузов такой жидкий, что пальцем нажми сразу вмятина ? А царапины по всей машине максимум через месяц ? Даже отечественные машины лучше намного
Почему кожа только на вид кожа, и вытирается моментально ?
Где вообще технологии?
Дохлый двигатель для зарядки, который в условиях города может и не успеть зарядить ?
Или батарея с ходом на электричестве зимой - 100 км ?
Я уже молчу про проблемы если вода с ковриков на пол попадает, что за кирпич возникает
Может технологии это шасси ? Дак тоже нет - машина просто едет по прямой и все.
При этом у кого развал уходит, починить не могут
Почему вдруг лиссан стал качественным автомобилем за меньшую стоимость?
Чудес как уже писал не бывает

 

Да ты новый сказочник) что ты там каждый день читаешь, без чего ездить не можешь?) с какими прошивками ты там возишься и зачем?

Ну и диагностика, кстати уже появилась. Ключи также прописывают и тд. В отличие от мерса.