LiXiang (Сисяны)

Там только этикетки разные)

 

имеется в виду что это никогда и никак не объяснишь

 

Ага как и смысл платить за биркин)

 

Ради прикола выложу твое первое сообщение на клубе)))


Заинтересовался двигателем N20B20 с фантастическими возможностями тюнинга и стал активно искать X1 E84 с ним. Удалось найти xDrive 2014 года обалденного синего цвета практически без пробега за 1.250тр. Так что вливаюсь в ряды.

Пересел на X1 с Mercedes G270CDI. Активно посматривал на новый Kia Mohave с fulltime 4x4, но в итоге все же выбрал зажигалку X1. Всегда хотелось попробовать BMW ибо ни разу до этого не ездил на них.

 

Просто деньги кончились)))

 

Поглядим что победит - сила бренда или технический прогресс
Автомобили тоже были страшными в сравнении со скакунами
ЗЫ: снова смотрю ролики про работу подвески. Снова в ахере.

 

Не он просто непостоянный.

Изменчивый в своих склонностях, привычках, убеждениях(((

 

Гилевич пишет
Попса, но всё же

На презентации вчера объяснили дизайн лицевой части U7
На западе страны нашли маску, которой 5000 лет.
В январе 1998 года она была объявлена Государственным советом «ключевым объектом культурного наследия национального значения»
_____
Я уже не раз общался на тему дизайна с ребятами из BYD групп.
Дизайн всех суббрендов имеет прямую связь с культурой или историей Китая.
Насколько я понял, они вообще не собираются рисовать смазливые машины.
Корпорация BYD олицетворяет всю мощь и статус Китая на мировой арене.

 

И что? К чему это?

 

Выше читай к чему это))))

 

без открытия официальных продаж у нас - никаких шансов
европейцы ушли - и к чему это их провело

 

Санкции снимут - бид придёт
И всех дрюкнет
Главное успеть к тому времени зухеры/сяоми слить

 

Жуть )
Получше конечно, чем их джип, который на дороге я встретил за все время всего 1 раз.
Но все равно страшилка.
Внутри китайский закос под бентли.

Пока из китайцев выделяю только две тачки на которые приятно смотреть и в целом интересные, это Lotus eletre и Nio et9 (пока впечатление по фото/видео).

 

Да китайцы вообще охренели, прут семимильными шагами
Видел новый завод бивайди в Китае?Площадью с ЛА, я в ахере
первый раз в жизни я завидую автомобилистами не из США, а из Китая, куча клевых тачек за смешные деньги, америкосы курят в сторонке

 

Мне сложно понять твою логику поэтому потрудись уж объяснить.
У меня там если что в промежутке еще G02 был.
Но к чему это?

 

Интересно, сколько будет стоить любой европейский авто с похожей гидро-пневмо подвеской BYD или Nio? 200К ? 300? Посмотрел мультики про U7 за 86К. Пишу под впечатлением
Почему такие мультики в европе не могут снять для Майбаха или Бехи семерки?

 

Китайцы похожи на наркодилеров Дают первые авто за копейки... Подсаживают народ Какая-то опиумная авто война против европы. Хотят вернуть должок видимо

 

Нисколько. Ибо европейцы смогут такое сделать только лет через 5-10, а с учетом развала их промышленности скорее всего никогда.

 

Ну в Европе их не будет, так что странная война ))

А в остальном - они просто показывают, сколько оно на самом деле стоит, когда не надо содержать тысячи всё более жадных политиков, следовать повесткам и шиковать в Монако, а можно вкладывать в инновации и производство. Ну и пользоваться самым богатым рынком на планете, конечно.

 

Ага и не платить людям пенсии, не платить за сверхурочные, стараться платить не больше МРОТ своим сотрудникам Ну и получать огромные субсидии от государства. Тогда да, дешево производить
https://top-tuning.ru/avtonovosti/2...i_rabochie_trebuut_spravedlivogo_otnosheniya/
Здесь в общем можно ознакомиться, как китайские автопроизводители работают

 

кроме автоваза
но если подумать, то тот, кто решится на реальное партнерство с вазом, в части локализации производства и передачи технологий, может получить колоссальные преференции перед остальными и взять рынок на десятилетия вперед

так-то массам не нужна гидроподвеска за 100к, массам нужно чтобы машины за 10-20к перестали быть национальным позором

 

Есть канал такой китайский, авторитетный, ну, с не слабым финансированием безумных идей и время от времени они проводят тесты: например разобрать два мерседеса - Европу и Китай и найти отличия.
Так вот, не так давно проводили «ралли тесты» с профессиональными гонщиками.
Тесла - да, неплохо все.
По остальным смотрите, думайте, выбирайте… наследие все таки работает, хоть и европейское, хоть и со всеми радугами и т.п

 

Мне твою тоже сложно. Ты очередной продавец. Таких видел в автодоме. Переметнулись продавать камаз, потом китайцев,сейчас шлют бмв. Извини за прямоту, вы как шлюхи кидаетесь на новинку. Вот когда твои батарейки проживут лет 20. Тогда ты продажник будишь их хвалить.

 

Не суди других по себе. Если ты что-то продаешь и вертишь попой туда-сюда, то не все такие как ты.
Я айтишник и к продажам никогда никакого отношения не имел.
Меня всегда интересовали реальные характеристики, а к шильдикам я отношусь монопенисуально.

В 2014 году E84 с N20B20A был офигенной тачкой. С тех прошло 11 лет и мир изменился.

 

Так то по сравнению с немцами просто платить зарплату и сохранять рабочие места - это уже неплохо. А в остальном - верь во что хочешь, реальность - в ценниках и статистике продаж.

За еду в Китае работают и на субсидиях выживают, угу. Как же вам там мозги то промывают..

 

И только у нас автовазоваские сотрудники купаясь в роскоши производят чудеса автомобилестроения вкалывая по 3 часа в день за 2 среднемосковских ЗП
Как страшно жить в Китае

 

И при этом каждый год ноют, что у них миллиарды новых долгов, поэтому щедрое государство вливает деньги в АвтоВАЗ так, как китайцам и не снилось, а заодно всё новые утили придумывает. Но каменный цветок никак не выходит.

Неплохую статью тут гугл подсунул, оставлю картинку из неё, про то, кто насколько своими силами делает авто, а кто что покупает. Выводы сами сделаете.

 

Ну ещё бид строит свои морские атомобилевозы
Прям немаленькие совсем

 

Жопой я не верчу как ты. И не когда машины здесь не продавал. Ты ошибаешься!
А теперь давай представим.
Образно стартуем с Москвы до Сочи я на старом добром двс ты на батарейках. У меня первая заправка через 900 км до полного бака за 15 минут. И дальше начинается серпантин. Ты даже не знаю где будешь заправляться. Вытянешь серпантин на своей электричке или нет? А я вытяну)

 

Жопой ты вертишь как раз во все стороны. Явно продавец. Таких как вы за версту видно по флюгеру.
Давай лучше представим образно что случился апокалипсис. Бензина нет, ни хрена нет. Ты на старом добром двс проехал 900 км и бегаешь ищешь заправку. А я спокойно на коне скачу себе, он травку покушал и дальше скачет. А ты все бегаешь, суетишься, топливо ищешь которого больше нет и не будет никогда. А я скачу себе. И что ты будешь делать со своей грудой железа?