мазда 6 2016 в жире

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-f10-2015-god.1527726/
для привела пятерка с форума

 

Год назад такую же родственнику купили 2017 год с реальным пробегом 95к за 2.1, ценник норм вообще)

 

1,8 уйдет этот пятак )))

 

Я думаю не стоит сравнивать расходы на содержание пятака и шестерки, про надёжность тоже лучше промолчу

 

Ну какие уже расходы? ТО у дилера по акции за 4000? Посмотрите стоимость оригинальных запчастей на рисовозки и стоимость работ к примеру у дилера))) Привыкли на япы поставить колодки с дисками с алиэкспресса и сравнить их стоимость с оригиналом БМВ)) А то что вся эта расходка даже в оригинале у рисовозок стирается в два раза быстрее, почему то молчат!

 

в случае дизельного!!! 5-ка он 300-400 пройдет при должном уходе 2-ка. а вот скайактив задирный после 250 лотерея. их подборщики как и корею эндоскопом смотрят даже на 150. и отлавливают задирных и масложорных.

 

неистово плюсую. расходка на рисовозах на 30-40тыс км)

 

Нет с Скай активом проблем, десятка случаев задиров нет. Крайне хороший бензиновый мотор получился, причем и турбовая версия тоже

 

мы эт ослышали давно. а теперь спустя годы и пробеги за 200 приколы есть.
мотор очень тербователен к маслу и бензину.

 

На нормальном 95м и смене масла раз 7-10 тыщ все ходит больше 300 тыщ. Мотор технологичный и надежный. Машин 13-14 го года с сотнями тыщ пробега полно.

 

я рад за них. но в карте подбора у людей по скайактивам после 150-200к пробега есть обязательная эндоскопия цилиндров на предмет задиров. +масложор у кого то 500грамм на 7-8тыс. а у кого то литрами.
и речь шла что якобы дизельная 5-ка ломучее) по движку и коробке явно нет.

 

Ну как бы вкладыши на n57 эт как считается за ломучесть ?

 

считается. только я писал про 2-ку дизель. да и 3-ка дизель у кого то на 150-200 вкладыши меняют, а у кого то на 300-400 вылезает. и ясности нет от чего и почему. те же скайактивы давно уже 3-4 хозяева, могут и масло раз в 15 к лить и бензин 92 бадяжить.

 

поверхность живая и хон еще не лысый.

 

на вид чисто и клапана не обросшие даже.

 

О чем я и говорю, Мазда сделала прекрасный мотор.

 

я точно такой же видел с жором 2 литра на 1000 и задирами на пробеге 190) и шо?

 

А вот и не факт))) Может дочке оставлю))) пока цена на 500 выше)))

 

Фото поршня если есть для полной картины

 

когда масло на поршне и днище мокрое -то уже литр на 1000 и более расход) знаю по ТСИ)
у тебя скорее всего маслосъемное колечко подзабито уже немного. вот и идет легкий расход на угар такой.
бг109 минут на 30 при замене масла и на слив.

 

Да да) ещё слышал что БМВ сама деньги зарабатывает и домой приносит

Спорить не вижу смысла и не хочу даже))))))) сравнивать атмо и турбо мотор в ресурсе довольно забавно) это я ещё не беру в расчет полный привод и миллион других бмвшных проблем

Брат жены вот за год кроме как ТО и замены передних тормозных дисков не делал ничего, диски и колодки купили Advics, которые идут в оригинальных коробках, вот сейчас заехал на осмотр - ничего делать не надо

 

а какие проблемы у полного привода на бмв крмое того чт оон один из лучших? особенно против японо-корейского недопривода) просвети ради интереса? я вот тока знаю болячку на древней Е83 на ее говно-раздатке, а точнее ее сервоприоде и то ближе к 250-300.
дизельные бмв бегают и бегают и поболее мазд твоих. и по 2-3 раза их крутят для продажи.