Продам Touareg NF 3.0 TDI

Не. Не взлетит тема.
Еще и с табурегом!))

 

150-200 на этот мотор стоило профилактическое переуплотнение года 2-3 назад, которое как раз на пробеге 200-300 и требовалось, когда он весь ссаться начинал. А сейчас, с цепями, да ещё чё нить попутно всплывёт, вот как бы это всё под 400 не получилось бы

 

О чем и речь.

 

иож 500 тогда? тут и идиоты в мск на бмв по 200-250+меняют цепи. дуракам закон не писан.

 

потому что ездят в такие сервисы, где с них доют сотни тысячь в год и план по продажам арыжынальных з\ч делают)
+напомню по ЛКП-оно позорное для такого класса авто. я пару человек знал, кто скидывал такого тура нф -ну банально на всех гранях по рублю сколы облупленные...и ржавеют. маячила перспектива полного перекраса. а это занавес.

 

а свежий гольф так же голову будет иметь?

 

нет. там мотор серии ЕА211-они беспроблемны. да и сухая ДСГ свежая 200-300ходит тока в путь. да и по покраске у ВАГ-а вроде нааладилось после вакханалии 2005-2015 годов

 

А сколько стоит цепи заменить по твоему?
На b57?

 

500к видимо у вас?) не? мне как то фиолетово на ваши цены....

 

В смысле у меня? Я цепи не меняю. Но поинтересовался в сервисе недавно, объявили 250 примерно.
Вот и думаю, это такой сервис плохой и нужно ехать к чумазому Васяне в гаражи или норм цена.

 

посчитай сам и прцоени детали и работу и поймешь.
я вот себе цепи на N47 в 20-ом году за 35 поменял с работой. тогда как в мск, да даже в местном провинциальном дилере пугали 150)

 

а чего занавес? у вас то поди за полтос перекрасят всю, это с нас тут три шкуры дерут.

 

250 + еще что по мелочи. ты будешь снимать мотор на большом пробеге и менять только цепь? да и с такими работами как съем мотора, ехать к васе в гараж делать я бы точно не стал, да.

 

Интересно, ты одного меня со своим гольфом утомил?)))

 

В смысле просчитай и процени?
Это не мой бизнес, я в этом не понимаю ничего.
Поэтому я поеду в нормальный сервис, где все сделают на нормальных запчастях и параллельно заменят то, что нужно.
Больше скажу, если прилетят сверху полтос, то я это переживу как-нибудь и пойду зарабатывать деньги там, где я компетентен.
Ну или сменю тачку на ту, которую мне по карману обслужить.

 

так то у меня машин хватает

похмелись

 

если ты не тупой почитай где у меня гольф

 

Я не тупой. Я в курсе. Просто по твоим постам не понял, что бы богатый. Приношу свои искренние извинения.

 

Вау!

 

Вау 2!

 

Подогнал бы одну по братски )) у тебя 4 у меня не одной.

 

Замок в балахе проси лучше)))

 

в кратово

 

Сам же понимаешь, что всё по разному бывает:

Я тут как то осенью заехал на старом Вольво s40 в сервис Вольво на ленинском. Прос о возле дома что было.

Там нашли люфтящие шаровые, которые приклепаны к рычагу. Сказали мол тут только рычаги менять по 35 каждый, трос ручника там вообще жесть и ужас и цена от 15 за замену и что-то ещё в таком духе.
Я прикидывался дурачком и на все кивал.
Разговор пошёл в сторону заказа и я говорю, мол не уху ел ли ты Василий? Ты же прекрасно знаешь, что все шаровые спиливают и ставят новые на болты, при чем не Китай, а нормальные замены.
Ну он все признал и говорит ну как бы да, но мы это не ставим и всё в таком духе

Шаровые в итоге по 1.5к и замена по 1.5 в сервисе возле дома в подземном паркинге. Там чумазый хозяин сервиса сам порой крутит гайки, но клиентоориентированностт на высоте - оставляю ему машину на улице, ключи отдаю мойщикам. Он все делает и возвращает машину на место.
Вообще к нему вопрос никаких. Но у него запись плотная. Ценник ему бы надо повысить.

А в нормальном сервисе недавно другу на доливку впарили мотюль за 1.6к/литр. Я ему при этом купил Лукойл 4литра и кинул в багажник, а надо было 4.3.

Свечи ему поменяли мажорно и т.п. но он не шарит в тачках.

Так что вот так сервисы и живут

 

Так и живут. Но тут еще вопрос цены. У меня правый привод начал потеть, предлагают оригинал в сборе за 180. Это больно дохера, так что конечно начинаю искать варианты попроще как сделать.
А объявили бы полтос, поматерился и поменял бы. А если заморочиться, то, думаю, и в 30 уложиться можно.
Но при этом одно дело привод, а другое- цепи. Экономить там что можно движок раком поставить- вряд ли стоит.

 

Ну тут вопрос гарантии. Если дают какую-то гарантию - то да.

Но увы живём так, что приходится думать за других, если это влияет лично на тебя.
Я бы изучил опыт и поменял по рекомендациям, наверняка там много всего дополнительно пойдет под замену. Не так что бы нужно, а "для себя". А механикам на зарплате срать на это

 

для понимания наших провинциальных цен. отца записал на тигуане 1-ом 2.0ТСИ на замену цепи ГРМ -12тыс. рубелй. я в 2018-ом там же на йети 1.8ТСИ менял за 8тыс. рублей.
друг на неделю раньше едет туда же на замену комплекта ГРМ (ремень ролики+помпа) на ауди ку5 дизель 2.0 -15 тыс рубелй работа.
сервис со стажем -все бывшие работники дилеров ауди и шкода и фольц. очередь на месяц вперед.
нормочас 2100.

 

я так понял во всех сервисах бывшие работники од, если их послушать)

 

тут 100% оные. я их знаю. ушли еще в 13-14 годах. и рабоатют по полному ОД сервису. все проги утащили -все заказ наряды ведут такие же. распечатывают карту работы с эльзы\етки мастерам. контроль мастера приемщика. и прочее)
запись на месяц вперед.