Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Это тебе не понятен. А кой-кому очень понятен, ибо нефиг привыкать к хорошему , понимаешь...

 

Ещё раз . Я эти повозки продавал. Знаю это всё изнутри процесса. А то , что лоббисты из Челнов , ОТТС на Шакманы ( уже не в первый раз ) режут , чтоб хоть как-то повысить привлекательность своих колесниц и заявить , что продажи их поделок выше остальных по рынку , лишь подтвержадает факт деградации производителя и невозможность ему конкурировать на рынке. А локализованность кабины говорит лишь о том , что они даже кабину придумать не могут , а могут только скопировать её под присмотром западных инженеров и потом клепать её тут. Если бы они её сами придумали и пустили в массы , это бы было движение вперед, да. Но всё движение вперед у отечественного автопрома дали исключительно западные и китайские компании. Сами нихера не могут и не смогут уже никогда. Так как даже купить хорошего дизайнера или конструктора не смогут , китайские ребята всегда предложат больше денег за мозги. И про ту самую АКПП. Там основа МКПП , а основа той МКПП коробка от...ZF. Так , что даже тут ничего нового.
PS.помню как пели про АКПП от компани КАТЭ для автовза, а там от "кого-надо" была АКПП , но...нешмогла.

 

За 10 лет кгбэшеники просрали весьма богатую страну, если они останутся, то лет через 5 уже будем мечтать о ниве

 

Не нагнетай , бизнес идет в горочку , всё хорошо. Наверное.

Это "Коммерсант" , если что.

 

Есть повод поднять утильсбор и написать бизнес план

 

Лучше раза в 3-4, а то ладу плохо берут

 

Написать бизнес-план как поднять утильсбор ? Тема

 

Off. У нас в России просто нет хороших дизайнеров, т.к. исторически нет школы дизайна как таковой. Неоткуда им взяться, дизайнерам. Вот такая загогулина...

 

Я бы предложил более справедливое решение. Утильсбор брать с каждого взрослого гражданина РФ независимо от приобретения им автомобиля.. а то так АвтоВаз не вытянем.(

 

Почему взрослого?
Нужно с каждого мужского пола, прям с рождения!
Захочет же себе и жене тачку купить? ... когда вырастет?
Вот и повод: двойной утильсбор начиная с момента рождения!

 

Вот так, всех нахрен пошлинами. Берём пример с США. Они правда иногда убирают пошлины. А мы только увеличиваем всегда.

"Российские производители мебели заметили тенденцию к восстановлению поставок из-за рубежа. Для защиты внутреннего рынка они пытаются убедить власти ввести заградительные пошлины на импорт из недружественных стран. Иначе рост спроса на мебель из Италии и Германии может привести к снижению объемов производства, — Коммерсант." (С)

 

Подожди.. все полезные инициативы нужно вводить ступенчато

 

Можно еще радикальнее. Идешь по тротуару, мимо проезжает автобус или трамвай, у тебя с карты списывается автоматом за проезд. Для вас, козлов, транспорт общественный запустили, а вы пешком ходите.

С мусором же так сделали. Не живешь и не мусоришь, а за вывоз платить обязан. Не зря же мусоровоз приезжал. (если что, это официальный ответ)

 

Так во всем мире так, есть хата - есть счет за вывоз мусора
А живешь ты там или нет ‍↔️- это твое личное дело

 

В швейцарии в некоторых кантонах вынос мусора на специальные площадки(домики) строго в специальных пакетах, которые в каждом магазине продаются по 3 франка за штуку.
В домиках этих камера. Полное разделение мусора естественно на 5-6 составляющих.
И попробуй только в мусорку принеси мусор в своем пакете, штраф космический.

короче если надолго едешь в альпы, пакеты для мусора надо закладывать в бюджет )

 

Тогда это не услуга, а дополнительный налог.
Я же говорю, это ничем не отличается от взимания платы с пешехода при наличии ОТ.

 

А там берут деньги за мусор если не мусоришь?

 

Как все остальное будет как в Швейцарии, за пакетик не грех и заплатить)

 

По сути дела так и есть , мусорный налог

Раз в год в муниципалитет списали
И свободен ))

Кстати та же хрень с авто налогом , имеешь 5 авто - 5 раз платишь, но ежу понятно что одновременно не может чел на 5 авто ездить ))

 

нет
платишь за пакет в который влезет определенный объем
Поэтому люди в этих пакетах выбрасывают только не разделяемый мусор
Стекло, бумага, пластик, компост - это все отдельно собирается

простое и очень эффективное решение
правда требует высокого уровня социальной ответственности граждан

 

Все наши бизнес-планы, если отбросить сопутствующую им словесную шелуху, состоят из трех основных пунктов:
1. Изделие, которое мы предлагаем к выпуску, разработано на основе иновационных технологий, практические не имеет аналогов и его качество гарантировано.
2. Изделие пользуется в РФ и ближним зарубежье неограниченным спросом, а емкость рынка многократно превосходит наши производственные мощности.
3. Для приобретения производственного оборудования, его монтажа, наладки и начала производства необходимы денежные средства в таком-то объеме, поскольку собственных у нас не имеется.

 

Пирожков В.В . Ситроен , Тойота , сейчас Сбер. Профессионал именно по транспортному дизайну. Молодые есть , но тут это нафиг никому не надо , да и не идут за копейки в эту тему с автодизайном , так как адекватные ,после ухода Бу Андерссена с Автоваза ,не верят в лучшее .

 

Так если школы дизайна как таковой нет (я про бестолковых старпёров в Российской Академии Художеств), то редкие единицы ничего не решают и решить не могут, т.к. не востребована их работа. Нет заказа на практическую красоту...

 

До сих пор с восхищением на заниженную Приору смотрю.

 

Есть потребность у тех , кто готов покупать . Но дать отечественные автопроизводители ничего не могут. Так как , что ни рисуй , всё уазик 60х получается. Ведь надо на платформу рисунок натягивать , а платформы просто нет новой. Всё то , что новое типа , это отголоски западных ребят в управлении отечественными автопроизводителями. А с Пирожковым я общался , очень давно правда. Так получилось , что попал в компанию с Пикуленко , Подорожанским и там был Владимир. У мужика глаза горели , такие планы строил.....

 

Мне кажется, в этой категории продукта дело не в уровне художества. Там чуть сложнее задача, на стыке технологии, материаловедения, экономики. Да и новую кабину на старое шасси лепить нет смысла, это как корове седло примерять. Либо завод в целом способен на эволюцию, либо нет, как Камаз. Но движение финансов от государства надо обосновать некой суетой.

 

А почему он теперь в сбере, есть какая-то связь с транспортом?

 

Эволюция на Камазе : взять кабину мерседеса , кпп от zf и прикрутить к ней мозги от бош и назвать всё это своей разработкой . Такая себе эволюция....

 

Не знаю точно , но слышал , что там что-то с космопрограммами было , а сбер инвестор.
PS.да и деньжат там поболее наверняка , а дешего себя продавать ребятам его уровня глупо...

 

ЗФ и Бош работают не только на Камаз. На Даф и Ивеко тоже. Но Камаз, конечно, уникален. )))