F48 Блог владельцев F48

Да, ессно.
Ошибка была по заслонкам, я уже писал какая. И ушла она после замены моторчика, сейчас ошибок нет никаких вообще.

 

Наконец "зима" закончилась. Сегодня переобулся.

Резина KUMHO ECSTA HS52 225/50 18

 

Поменял топливный фильтр, с запуском сервисной функции «удаление воздуха из топливной системы». Хотя в тис не написано что надо делать, в дизель-клубе настоятельно сказали нужно.
Перед запуском в ISTA предупреждение что в баке должно быть достаточно топлива, по моему не менее 20%. Учитывайте когда поедете в сервис на замену фильтра - не на пустом баке, заправьтесь!

 

Я бы брал на темную машину светлые. Черные как то теряются.
Переобулся давно а это пару дней назад, когда «накрыло»

 

Вот и на Драйве кто-то отписался подобно. А мне в тон нравится. "На вкус все фломастеры разные" (с)

 

Съездил в зф сервис на алтушке, мастер покатался, почитал, сказал, ну да, немного износ есть, но лезть туда не надо, она ещё так долго будет ездить.
Скалал масло почаще менять, в идеале каждые 15/20 частичным сливом, но, мол, коробка изначально не самая лучшая.
А, и сказал что на тоетах и Вольво чуть другие они и ходят заметно дольше. Увы.

 

я чет ниче не понял коробка айсин, а сервис ЗФ))) ну а то, что на немцах кривые айсины это всем давно известно.
ВАГ давно их стаит и работают они снвоья криво и ходят зачастую тыс. 100-150 и отрыгивают.

 

Они всеми коробками занимаются, просто крупный сервис известный.

 

https://dzen.ru/a/ZakRmu2lfW-7VJWu
это они ,как понимаю, ЗФ сервис?.
интересно пишут)
Приветствуем наших читателей и зрителей нашего YOUTUBE канала www.youtube.com/@ZFservice-Moscow
Большой архив видео и статей на тему устройства и обслуживания АКПП- видеоблог на Яндекс ДЗЕН dzen.ru/zfservice
Наш видеоблог на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/

«Эпидемия» на «8-ступ поперечный AISIN» — продолжается. Кто кого побеждает – не понятно… мы – их лечим, а они всё едут и едут…

ОНИ – это GA8G45AW – версия для BMW. А есть версия для TOYOTA, MINI, PSA – и они все – норовят заболеть…
Не самая здоровая коробка получилась…Особенности конструкции акпп наложились на «своё», особое маловязкое масло, которое «на весь срок службы».
Понимание принципов износа, особенностей анатомии – конечно даёт преимущество в нашей нелёгкой борьбе с недугом, но стоит закончить и отпустить одного больного, на его койку уже просятся двое новеньких. Так и живём…
Лечение протекает не быстро но уверенно. На выходе больной превращается в здорового, но грустного т.к. бюджет лечения составляет ок 200 т. в национальной валюте.
При выписке бывший больной получает документик о гарантии в ОДИН ГОД без ограничения пробега. И при этом не требуем обязательных процедур по переливанию крови масла хотя — настойчиво рекомендуем.

 

может кто поэкспериментиурет и нальет в нее полноценное нормально-вязкое масло? ))) а вдруг поможет?)))

 

Там проблема не в этом. Мастер сказал что в основном изнашивается посадочное у барабана с3, по моему, он начинает болтаться, появляются утечки давления и в конечном итоге коробка помирает. Плюс не самая крепкая блокировка гтд.
Они барабан втулят, насколько я знаю.
Проблема конкретно в коробке для бмв/мини, непонятно что с ней сделали немцы, но они менее надёжные, плюс скорее всего владельцы бэх и мини сильно агрессивнее ездят.

 

немцы с ними ничего не делают, а ставят агрегат в сборе полученный.

 

Мне сказали, что большая часть деталей между коробками под бмв и тоету, например, разная.

 

Думаю масло надо почаще менять, продукты износа плавают в масле и по-тихоньку точат все трущиеся детали в КПП

 

ак в любой коробке так) старые айсины по 150-200 ходили без замены масла вообще и ничего)

 

Все это замечательно, но в чем проблема я так и не нашёл. Мне сказали что с коробкой все отлично. :/

 

Ребят, мне ещё подсказали одну тему, возможно дело в датчике расхода воздуха, он стоит прям за фильтром, а я в том году по пыли ездил и доездил до такой степени, что у меня он забился наглухо и аж расход вырос почти вдвое.
Нет у кого возможности либо диагностикой снять показания расходомера, или вообще махнуться на 20 минут и проверить эффект?
Его прописывать и адаптировать не нужно.
Говорят у b57 бывает с ним проблемы и тоже без ошибок.

 

Вообще-то воздушный фильтр не должен пропускать пыль... А крыльчатка турбины в каком состоянии? Ее не спилило к х..ям?

 

Я думаю, в случае проблем с турбиной, ошибка бы какая-то была.
У меня периодические небольшие подёргивания до 2 тысяч оборотов. На высоких отлично едет.

Я заказал очиститель дмрв, попробую помыть.

 

Не очень это хорошо, песок во впуске не добавляет ресурса мотору...

 

Я в курсе.
Не бывает две стадии - хорошо и апокалипсис. Не нужно нагнетать.
Фильтр это не осмотическая мембрана, что-то он пропускает. Двигатель не операционная, мелкую пыль он переварит, жопа настанет от крупного абразива.
Я не катался без фильтра и с того момента проехал уже тысяч 15.

 

Идиотизм какой-то. Я снял фишку с мафа, машина поехала лучше. Чек не горит.
Что ей надо, чтоб чек зажечь? Дыра в бц?

 

Видимо автомобиль не считает потерю мафа критичным... В памяти полюбас ошибка появилась

 

Проехался 50км без расходомера, мотор работает ооочень плавно, все пинки коробки ушли, но до двух тысяч обороты растут очень лениво, реакция на газ тупая до невозможности.
И тут возникает вопрос, проблема в расходомере, или проблема в егр, который, судя по всему, без расходомера машина не использует.
Попробую помыть. В крайнем случае, новый датчик 14к оригинал в наличии везде.

 

В соседней ветке про пинки было о ЕГР подклинившем. Так что вполне возможно. Без датчика МАФ используется универсальная таблица в памяти ЭБУ, поэтому не совсем адекватная реакция на педаль. А вообще с этой экологией слишком замудреный процесс смесеобразования и слишком много причин его неправильного течения. так что копать и копать. А если ЭБУ видит недостаточный момент на валу, то "передача вниз" - стандартный ход алгоритма, вот и пинки туды-сюды.

 

размером с песчинку не должен) а размером 50-100микрон как здрасти) а мелкодисперсная пыль вообще как через сетку-рабицу заборную песок пролетает сквозь него))))

 

Это что, самоуспокоение, когда ставите дерьмовые дешманские фильтры?
У нормальных фильтров степень фильтрации 99.9%

 

Попробуй педаль газа почистить - кистью и продуть компрессором весь песок

 

мечтай) и в патрубках как-нить салфеткой влажной продйись и удивись) 99%)))) упа лс осмеха) кирпичи разхмерами с песчинку может и на 99% и фильтрубются. а самый лучший фильтр мелкодисперсной пыли это моторное масло. поэтмоу ег ои надо менять почаще. а после пылевых дорог аля шаумян после 1-й поездки.
з\ы все фильтра из бумаги сдеаланы с определнной пористостью.

 

ну да, ну да...
сказочники андерсены подъехали