Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Тогда откланиваюсь.

 

давай) почитай на досуге про структуру себестоимости и чем отличается производственная себестоимость от полной

 

"Лайнер МС-21 с новыми российскими системами и агрегатами впервые поднялся в небо, самолет получил бортовое радиоэлектронику, вычислители, аппаратуру электроснабжения, кондиционирования, навигационное и другое оборудование отечественного производства, сообщил Ростех.

Всего авиастроители под эгидой ОАК заменили порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Исполнительный директор корпорации Олег Евтушенко отметил, что МС-21 заменит «боинги» и «эйрбасы» в небе России.

«Это передовой по своим характеристикам самолет, очень современный и комфортный, с выдающейся аэродинамикой и системами нового поколения на борту. В сочетании с двигателями ПД-14 это обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Сегодняшний полет делает нас на шаг ближе к сертификации и началу поставок на рынок импортозамещенного МС-21», - сказал Евтушенко."(С)

 

чота кнопок на руле маловато...

 

У каждой кнопки, небось, по 2-3 функции) Технологии!

 

Если в одной локации кредит 27%, в другой 3% и рынок 130 млн человек или 1,3 млрд человек + 30% всего мирового покупателя, технолог не поможет)

 

Такие же оды были сухим суперджетам
А потом эксплутанты начали кровать совсем в другую сторону толкать
Обслуга дорогая,
Расход бешенный итд
Зы боинг ежедневно выпускает 2 борта
Ежедневно )))

 

Штучные экземпляры сделали и суперджета. Вопрос за малым - масштабировать в 500-1000 экземпляров ( скока там по последним апдейтам?), которые нужны к 2030му.

 

580 кмч и 3000 м? Мы в 40-х годах что-ли?
П.с. не в будущем
Вот бы ещё директора АвтоВаза заслушать, что автомобиль преодолел скорость в 200 кмч и разогнался да 100 за 10 секунд

 

200. Чемезов урезал до 200 штук.

 

ты сразу 150 на разы жать начал? вот и тут так. ))

 

Там все по ступеням идёт. Про ссж 100 можно почитать, там так же было, сперва низко и медленно, потом все выше и быстрее.

 

Бро, это не 150 на разы, а 30 кг и в 40 лет и с понтами как у чемпиона))

Ну и контексте АвтоВАЗа, что все, кто жмёт 100+ - химики и их надо забанить

 

Там нет катапульты и пары десятков готовых бортов для краш-тестов на асе деньги. Почитай как испытывается авиационная техника. Они сначала вообще катаются по полосе, не взлетая. Потом подлёт и так далее. Всё телеметрируется и изучается, после этого делается шаг дальше.

 

Уж куда мне. Я на коленке произвожу и продаю. Читать некогда на досуге, еле выкраиваю время сюда заглянуть.

 

Щитай ты сейчас сам с собой поговорил

 

Умом то я понимаю, но в душЕ надеюсь...

 

это хорошо, когда работы много, даже, если на коленке

 

Ты когда почитаешь как экономика предприятия, отрасли и страны работает, то и я может почитаю.. а пока я уже привёл аналогию со спортзалом)

П.с. Сори за совет. Ты уже ответил "что не читатель, а писатель" ну и производитель на коленке))

 

Ты когда новую машину покупаешь сразу срываешь целлофан и тапку в пол? Икономик.

 

Он в зал забегает и сразу полный вес жмёт. Так победит.

 

Бизнесмены-производственники, котик и обезьянка)

 

они то целлофан с пульта тв до сих пор не снимают.

 

Страшные люди)

 

В авиа по другому дела обстоят, лопатки в большинстве случаев насколько мне известно на турбинах не ремонтируют, ставят новые турбины. Да количество тех кто турбины большие для энергетики ремонтирует сейчас из числа местных побольше стало

 

В Канаде полно предпринимателей, а у нас все предприниматели вроде тебя с ирсом - в конечном итоге доходы получают от трубы.
Так что деньги на ваше содержание попадают в стоимость энергии.

 

Ничего не понятно.
То есть, твои бизнес планы электроэнергию дешевле не сделают?

 

Т.е. ты, все-таки, - не предприниматель? Или предприниматель, вроде нас с Сергеем? Или не в РФ?)

 

Число компаний, подавших заявления о банкротстве, в Финляндии достигло самого высокого уровня с конца 1990-х годов. Число банкротств растет четвертый год подряд.

По данным Налоговой администрации Финляндии, количество заявлений о банкротстве выросло в первом квартале года на 57% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году было подано рекордное количество заявлений о банкротстве.

В первом квартале этого года они в основном приходились на малые предприятия и индивидуальных предпринимателей. Особенно сильно пострадали строительство и розничная торговля. На это повлияли санкции - арматуру и дерево раньше покупали в России, а теперь эта же арматура стала «латвийской», но гораздо дороже. Деревья начали пилить свои. Как итог, стройка в Финляндии встала. Власти решили тушить кризис повышением налогов - они повысили НДС на продукты питания с 10% до 14%, что утопило сектор торговли.

По данным Налоговой администрации, подобных волн банкротств не наблюдалось уже несколько десятилетий. Налоговая задолженность растет среди предприятий и физических лиц по всем типам налогообложения. @banksta