Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

У меня литр на тысячу, сейчас жду новый двигатель по горантии. Причем не дымит, едет как новый.

 

Масло приходится заливать тогда , когда вы только про это подумаете ... не замечали???

езжу, езжу не жужжу, масло долго не доливаю , только об этом вспомнил сидя дома вечерком, бах те на след. день компьютер заругался

заподло просто

 

Тот же двигун тока расход у мя чёто 14,5 это чё много чё лИ ? я бы не отказалася от 12... а масла ну за 5 тысяч скушала по шупу 2-3 мм

 

525 2006г тоже самое примерно.

 

У кого-нибудь кроме меня, есть у авто расход масла в движке?
Если есть, то какой и как часто подливаете, через сколько км?

Вообще я слышал, что у BMW официально заявленный расход масла в двигателе есть, это так?

 

У меня у друга E39 523 2000 года. У него расход масла 1 литр на 10 000 км... это
нормально....
А у меня на E39 528 2000 года. Вообще масло не кушает......
Так что неволнуйся.....

 

у меня 750-1л литр на 3000 км!
официалы допускают 750 гр. на 1000 км при интенсивным вождении!

 

У меня Е39 98г., уже ушло 2л на 3500км, это ведь не нормально...

Есть конечно 2 места откуда сочится, но уже летом сделаю. В сервис ехать не хочу, загнут там цену, а делов то на пол дня или хотя бы погодку теплую да выходной день

 

все зависит от стиля езды

 

Вот тебе и ответ, если сочится значит надо делать! Слышал что больное место это подстаканник масляного фильтра! Его часто портят на станциях когда крышку маслянного фильтра скручивают, ОСОБО ОПЫТНЫЕ МАСТЕРА

 

подливаю 1-1.2 л на 10 тыс км.езжу быстро
движок м54 е-60 530
пробег 140 тыс км
не напрягает,машина класс

 

во-во! это одно из тех мест, откуда сочится, но не похоже чтобы оттуда столько масла стекало...

 

А как вы ездите?
В пол со светофора, а потом по торомзам?
И какой расход топлива при этом?

У меня в хонде немного протюненый мотор (285ткм - 160 л.с. в базе 240 по стенду), так вот, если больше 4к не крутить то все ОК, а если постоянные отжиги 7-9к (и 110 на 2й ), то и на 500км по литру доливал.

Давление же масла повышается у меня в частности из под масл. кулера течь начинает при оборотах свыше 5к, но при ценах на бензин долить литр масла проще, чем лезть черти куда чтобы одну резинку поменять.

Мне на БМВ сказали что на высоких оборотах масл пленка не успевает разорваться и попадает в камеру сгорания, поэтому для М-к 1,5 литра на тысячу даже не гарантийный случай.

 

У меня 530 Е60
За 21000км не долил не грамма.
Езжу динамично не отказываюсь и педаль в пол вдавливать!

 

да все от езды зависит\\\ масло поджирать должно в любом случае\\\ у меня е39 2,2 порядка 2 литров на 10 тыс\\\

 

ну это новая же\\

 

Например на 320 Е90, за 58000км масло долил однажды – 1литр.

 

Исходя из всего, Б/У мотор имеет расход масла, но не большой и смотря какой стиль езды. Также не стоит забывать места, откуда может сочится масло, у себя два таких места нашел..., еще бы надо защиту снизу снять..., но твердо решлил что эту зиму и весну так откатаюсь, а потом при теплой погодке займусь и движком и подвеской и еще до кучи тюннинга налеплю!

Вдруг после тюннинга, расход совсем исчезнет

 

У меня 520 е-60 204 доливаю по 300-400 грамм каждые 1,5-2 т.к. много наверное ????

 

Ну у тебя по отношению к моему движку, расход масла на 3,5т.км. составляет 1,5л., а у меня 2л., почти одинаково

А ты замечал..., под капотом масло сифонит?

 

Пред. е60 с "нуля" ела масло все аппетитнее - начинала с литра на 3тыс, к 40тыс. ела уже 2л на 3 тыс. Двигатель заменили по гарантии.
На новой пока долил литр на 7тыс

 

хм... нифига себе! на новой и такой расход! что-то Баварцы зафальшивили движок

А причину не сказали, от чего такой расход?

 

Четко не сказали. Только, что в 1 цил. была комперссия чуть ниже нормы...
Цилиндры чистые, без царапин.

 

Видимо кольца завальцевало..., может быть на тот момент вы без прогрева движка ездили?

 

А где написано, что его надо греть?!
В тахометр встроена риска, которая показывает макс.обороты на холодном двигле. Я очень редко даже до 70% от нее докурчивал на не прогретом.

 

Я не видел приборку Е60, но должен как и на всех авто стоять датчик температуры!

Двигатель необходимо прогревать даже летом в жару, всегда не менее +20-25град., а рекомендуемо до +45град.(на датчике есть первая риска(синего цвета)) и только после этого трогаться с места Тогда проблем с движком не будете испытывать!

У меня не так много авто было, но все которые были, всегда прогревались! и всем советую того же

 

Да ну. Времени жалко. Ну зимой 2 мин. работает пока снег счищаешь.
Гарантия рулит)

 

На приборной панели Е60 температура не отражается

 

а мне бы жалко было машинку... тем более я обожаю эту марку авто!

 

а как же тогда контролировать температуру двигателя если вдруг закипит?