Z3 хочу, кушать не могу как ))

Читать все не стал. Вот тебе наколочка - а там сам смотри. Может то что тебе надо
http://wwwboards.auto.ru/barter/103824.html

 

ты еще скажи что 18 М диски гумно? и не управляется совсем, и поворты не держит! 15 руулят по любому !
что то же должно быть в машине практичного хоть цвет"

 

поставил бы по номерам!
1. белый
2. красный
3.серебро хоть и он самый практичный!
но кабриг должен быть ярким!

 

Дант, 16- нормал. 18- те 320й много управляемости добавят? или понту? имхо напускное.
.
Беш.Сараю на вооружение
хорошие цвета для зет (пардон что по-русски, большинство написание на инглише не помню):
заводские
Бостон-грин
Топаз-блу
Дакар-йелоу
Атланта
Виолетред
Сиена-ред ничо смотритса с бежевым салоном
Имола-ред из М-цветов
индивид
Скараб
Аегин
Мораред со светло-бежевым салоном
.
.
. И ведь белый забыла упомянуть

 

радиус влияет на управляемость независимо от мотора, другое дело что разгонная динамика страдает, зато максималка возрастает

 

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9517

 

Ого! она все еще висит????? весной еще видела объяву.

 

Да я ващет про то что нафига пытаться из слабенькой машины что либ выжать?

 

какая разница какой авто? все зависит от темперамента водителя нежели от мощности и управляемости, что же касается БМВ, то и 318 и 320 вполне пригодны для трека, (на базе 320 как раз и строится болид под туринг=класс таких команд как автодом рейсинг и мегафон рейсинг) А по городу, так за глаза, я 90% перемещений не использую полный потенциал м52 2.8 потому что негде

 

мне не нра, аэрография надоедает, испытал это на себе, хватило на месяц.

 

неудачный ракурс

 

Машина участвовала в презентации GTA 4 под это дело был разработан дизайн винила с изображением главного персонажа и логотипов игры. Так проездил все лето, затем надоело и отлепил ( в одном месте вместе с лаком(((()

 

купили ? Есть зетка, в швейцарии. Пробег 38, из них 21 - моя. 1997 год, 2.8 192 пони. состояние - отличное. Машина была выставочным экземпляром. Немного оригинального тюнинга и приятных мелочей вроде айподадаптера. Цвет - серебро. Есть сервисная книга, при желании могу поднять страховую историю, точнее - отсутствие таковой.
Интересно ?

 

Машина не совсем ездить, машина скорее в коллекцию. Редко встретишь такое состояние. В Швейцарии не отдам меньше 17Кфранков. 2.8 на автомате, крыша механическая.

Посчитайте таможню-доставку, я просто не в курсе цифр, если желание не пропадет - будут вин и фотки.

 

думаю, желание пропало - расстаможить законным путем невозможно - евро 2 она, + расстаможка - 2800х3 евро = 8400 евро

 

Удачи

Купите - не пожалеете. Я очень доволен.

 

annette
Удивляют твои рассуждения о целесообразности дисков большего или меньшего диаметра с точки зрения драйвера. Не далее, как год назад, ты писала, что больше 100 км/ч на родстере не ездишь. В общем, драйверских амбиций за тобой замечено не было.

У дисков большего диаметра получается меньшая высота боковины резины (т.к. диаметр колеса одинаков в итоге, какие диски не ставь, если не колхозить, конечно). В поворотах это один из ключевых факторов, т.к. высокий профиль резины "играет", чем ниже профиль - тем лучше машина реагирует на действия рулём.

Если тебе не нужно ничего выжимать из слабенькой машины, то это твоё право Но большинство думает иначе.

Кстати, мотор у тебя M54 ;-Р Даже на моей Z3, которая 99 года выпуска, стоит мотор M52TU, что есть большая разница с расхваленным тобою M52 (он даже выглядит иначе). Именно по причине смены мотора стоит брать машину новее: дабл ванос отлично тянет с низов, стальные гильзы в алюминиевом блоке цилиндров избавляют от проблемы никасилового покрытия. М54, вдобавок, ещё и заметно мощнее при том же объёме.

БешеныйСарай
Желаю хорошей покупки! Катаю на зетке с марта и очень доволен, весьма практичная машина, дешёвая как изначально, так и в обслуге, очень красивая и непохожая на другие. Естественно, брать нужно только с шестициллиндровым мотором

 

1. Крыша электрическая не нужна, у меня была обычная - снимал и ставил за 3 секунды. Хардтоп если только зимой ездить, но это не правильно.
2. Цвет - желтый самый редкий, наверное... но мне и красный нравится:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=187913
3. Диски на мой взгляд лучше 17". Больше нет смысла, золотая середина. Хотя можно всунуть и 19".
4. Двигатель оптимально 2.8 (по цене) но лучше 3.2 M-Power на 321 лошадей. он машину за 5.3 секунды до сотни разгоняет.
Мужик у нас один продает около 15 евро, уже второй год, кстати, нет у нас покупателей. Цена очень даже нормальная для такой машины. Но с учетом растаможки у вас наверное нет смысла:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/z3m/Vn0BGUtkQ1k=.html
телефон мужика, если что - +371 29353999

А я свою продал уже. Жалко, конечно, но что поделаешь... апгрейд типа.

 

Тоха, не кипятись) неужель разница между 2л 2000г и 2.3л 99г тя так мучит?) меня нет))))) ты лучше скажи- гараж таки нашел или все еще издеваешься над родстером зимой?

в остальном ясен пень 3.2 круче, тока смотрим условия, поставленные самим покупателем. имхо только дразните.

 

ездил с ним на его 2.3 тачка валит не реально