Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

ну по логике шипы не нужны, т.к. повылетают. соотв. имеет смысл обратить внимание на зимние нешипованные шины с индексами скорости V(240 км/ч), W (270) и Y (300). но это говорю не по опыту, а просто исходя из логики, т.к. "зимним дрифтом" не увлекаюсь
из конкретных моделей наверное - Michelin Pilot Alpin PA3 и ContiWinterContact T810S или T830

 

Отличный выбор, я бы добавил Данлоп и Гудьир УГ7.

 

Могу сказать про Dunlop серии Winter Sport. Сам катал, на 3D кажется, остался очень доволен, правда было это на переднем приводе. На льду очень лего читается поведение машины. Срывается не резко, а "с нарастанием". Достаточно шустро изнашивается, но это при очень активной езде, плюс переход на лето тогда, когда уже 100% уверен, что не попадешь на наледь поутро (тоесть днем резина по асфальту съедается прилично)
Сейчас склоняюсь для "xi" в сторону либо 3D либо М3 (это у них поновей модель)

 

бери ту же хаку5 или мишлен просто станет не шипованая))

 

Взял пилот Альпин, имхо - отлично будет.
А по теме - для города, в часности МСК с ее химией и реагентами - только НЕшипы.
Для дорог где лед и снег не убирают только шипы, но не в коем случае на них по асФальту ненадо, поберегите себя и оскружающих...

 

Я тоже взял ПА не ранфлэт. Поучилось: перед ПА3 225, а зад ПА2 255 (ПА3 еще нет в этом размере). Жду холодов. Бриджи летние (ранфлэт), передок уже стер в хлам. Дрифтую при первой возможности.

 

для меня тоже откровение!!! был убежден что нешипы!!!

 

интересное дело на авто ру!! написаны низкие цены, но при звонке называют совершенно другие!!!!!выше

 

а почему такие противопоказания на Bridgestone?!! Как раз собирался взять их на первую зиму на заднем приводе E60
Может у тебя устаревшая информация? в каких годах ты на них ездил и на каком авто? Была раньше Blizzak ws50 - не очень удачная, но это было 3-4 года назад. Сейчас новая резина: http://www.bridgestone-ws60.ru/main.html не рекламирую. Это нешипованная резина, которая на льду оставляет след шипованной резины, впервые эта технология была применена на резине Bridgestone Revo1(revolution) я на этой резине откал 2 или 3 года после Blizzak ws50 - разница колоссальная. Держит повороты, лучше торможение.

 

клево всех разводит бриджстоун стекловолокна добавила в резину и рассказывает что шипы появились кое кто еще и алмазы крошил для того чтобы на льду цеплятся все это фигня

 

Не претендую на истину в последней инстанции, но все Бриджи, которые мне попадались были жесткие, плохо работали на мокром и пыльном покрытии. Снег и лед, вообще не их стихия. Последние, те что ты упомянул комментировать не могу, не знаю. А зачем мне пробовать яп. резину, которая мне принципиально не нра, если есть испытанные варианты. К тому же популярные в Европе. Вся Европа за исключением Скандинавии ездит на нешипах.
Логика мне подсказывает, что в странах где нет зимы в нашем понятии вряд-ли родится достойная резина на зиму. Что Пирелли, что Бридж.

 

Это как с Вольво. Я один раз давно купил, сразу понял, что это для меня тихий ужас. Год отмучился и после этого меня на веревке не затянешь ни к Вольву, ни к япам. Вспоминаю как страшный сон. При этом ничего неломалось и есть люди, кторым это все нравится. Но не мне. Субьективно, конечно, но у каждого свои приоритеты.

 

Первый грамотный пост на тему нешиповки. А то народ заладил любую зимнюю резину липучкой звать.

Что касается авторитета Авторевю и измерение его опытом с журналюшкой из МК. Главред АР входит в жюри "Автомобиль года". А куда входит тот сотрудник МК? В сортир разве что, чтоб своей газетенкой подтереться.

 

Такой же грамотный, как Ваш комментарий. сделанный с большим апломбом. В тесте расставлены приоритеты по отдельным дисциплинам. Это отражает точку зреня члена жюри абсолютно беспонтового конкурса. На этом конкурсе побеждают авто, не представлющие для автолюбителя никакого интереса. Чушь по поводу преимуществ шипов на асфальте нет смысла комментировать.

 

Никакой чуши, нешиповка скандинавского (и японского) типа имеет более мягкую смесь и много ламелей, которые ухудшают поведение резины на асфальте (результаты измерений я привел). А шип, который выступает из протектора на 1.2мм, совсем немного ухудшает поведение шипованной резины на асфальте, ведь по составу и твердости резины шиповки близки к зимним покрышкам европейского типа.


ПС не буду больше спорить насчет авторитета АР, я читаю эту газету с 1992 года и не пропустил ни один номер. Я им доверяю, они профессионалы.

 

Долго думал и выбирал. Вчера все таки определился и заказал себе Dunlop Winter Sport 3D в размере 225/50 R17. Завтра должны привезти. После того как переобуюсь поделюсь впечатлениями.

 

В тесте есть только одна нешипованная резина достойная внимания, это Контик TS. Она и должна была выиграть.
Езжу на нешиповке 15 лет. Ничего кроме хорошего сказать не могу. Вся Европа тоже. Скандинавию в расчет не берем, у них очень специфический подход к автомобилизму. Дороги напичканы камерами, ограничения 80-90, производят авто с дизайном стиральной машины 50-х годов прошлого века.
Про АР я ничего особо плохого ни говорил. но тест очень дискутабельный. Хорошо хоть АР есть в РФ, иначе остается гламурно-понтовый Автопилот и др.

 

Сегодня на приличной зимней резине ламели сконструированы так, что жесткость рисунка сохраняется. Попробуй раздвинуть ламели на Мишлен ПС2 или3, Контике 790 или 810, Гудьире УГ7. Увидишь, что они нарезаны не плоско, а с выступами и углублениями, т.е. цепляются друг за друга и т.д.

 

Kirts, отл выбор! Где заказал. Шерщу по магазинам второй день, ни 3D ни М3 нет...(

 

Отписал в ПС

 

А что вы можете сказать про:

Nokian Hakapelita R (НЕшипы)

предложили ее в магазине.

 

Забудь, см. ветку !

 

Shapec911, в наших магазинах в наличии больше ничего нет и не будет!
Предлагают еще какой-то Dunlop, но точно не Wintersport 3D. Предлагают еще Pireli какую-то..

 

Тоже ее предлагали, когда обзванивал магазины в поиске Dunlopa'а. После резюмирования, что моей резины нет, предлагают попробовать Хаку Р. Причем происходит это в каждом втором магазине. Похоже на маркетинг со стороны Нокиан Это эволюция RSi, которая была в свое время неплохой шиной. Но вот, отношение стоимость/"производительность" меня от нее отталкивает. Преимущества ее сомнительны, цена высока...

 

Похоже, как в Казахстане, поехали покупать резину, а там... а цены...
Сочувствую.

 

что делать-то... вот-вот ударит... или забить и взять что советуют? не думаю, что они продают ну прям полный хлам.

 

так какие есть еще варианты у вас в городе кроме хакки R? Есть ли что то из рекомендованного в этой теме (Continental, Michelin, еще вроде GY UG7)?

 

Только Pirelli и Dunlop (не Wintersport). Особо советуют хаку и Pireli. Про Dunlop сказали что очень жесткая резина.

 

полнейший бред, причем от модели не зависит! (поправьте меня, если ошибаюсь) одним из немногих недостатков dunlop считается высокая изнашиваемость вследстивие..... МЯГКОСТИ. я года 4 назад ездил на dunlop graspic - очень мягкая резина была.
ходят слухи (подчеркиваю СЛУХИ) что Pirelli выпустили революционную модель, уже писал здесь - сам настороженно отношусь к данному бренду.

зы. продавец, говорящий, что dunlop жесткая резина - как минимум не очень профессионален, как максимум работает на продажу других брендов.