При отключенном, просто не узнаю...

А рсходомеры на М54 взаимозаменяемые? Т.е. 2.2/2.5/3.0-одинаковые?

 

Просто залить спреем и ждать пока высохнит? Или потом смыть теплой водой?

 

Залить, спрей сам полностью испарится !
Но автору не помоголо - видимо уже окончательно сдох расходомер...
Теперь только менять.

 

Читаю и не верю глазам, прям моя ситуация!
Только е39 и м54в22
Проехал с отключенным расходомером уже 1,5 бака бензина. Расход 10,1 литр/100км. Т.е. расход никак не изменился. При включ. расходомера машина задыхается в пробке без провалов и затыков не тронуться, оч. задумчивая, ватная педаль газа.
По диагностике ошибок не было!
Когда первый раз отключил ДМРВ и машинка поехала резвее, обрадовался, думал нашел причину, НО решил убедится и купил сначала б/у на разборке. Ехать стала хуже, Я не отчаялся, поменял 2-ой то-же с разборки, эффект 0!!!
Отсюда делаю вывод, что в моей ситуации, при откл. расходомера все значения беруться в усредненном режиме и показания какого-то глючного датчика попросту игнорируются.
Но как решить х.з., менять датчики по кругу совсем не бюджетно.

 

To:Антон_S
В Вашем варианте надо начинать с устранении ошибок по распредвалам, т.к. они оч. сильно влияют на динамику!!!

 

3 дня без учета дня покупки на проверку, Деньги вернут если не подошел!
это правило Евроавто, в других наверно аналогично

 

Мало сервисов что-ли в СПб?

 

Оффтоп:
Антон_S, не удаляйте, пожалуйста, вот такие вещи из сообщений: [ quote=TSO;5314384][ /quote].
Невозможно читать!

 

Территориально где удобней?
На юге, юго-западе Питера могу посоветовать пару адекватных сервисов!

 

Сами все ответили на вопрос. Сами сделали всё , что будет делать диагност. сами пришли к тому-же выводу, что сделает диагност. Т,е -если результаты диагностики неоднозначны - сделать явные вещи. Только жаба душит.
ИМХО. Необходима пробная замена расходомера - по-любому. Идеальный вариант - на новый. С разборки или с другого а/м - кот в мешке. Есть где взять новый на пробу- вообще супер. Если диагностика показывает неисправность датчика р/в - его прийдется заменить. Только сначала проверить провода и разъём. После всех подмен/замен/проверок/перетыканий - кататься. И мы хотим, чтобы все эти эксперименты проводили бесплатно? На Евросибе и у другого ОД возьмут 2000-4000 руб. Это примерно за 1 - 1,5 часа. А в реальности потратят гораздо больше.
ИМХО всё закончится заменой расходомера. А если ещё и датчик- то это трагическое стечение обстоятельств.

 

Да нет... какие нахрен претензии. На юге не знаю толковых сервисов... да и нет их там. Съезди- Новолитовская-37-"Дискавери"- очень толковые ребята, я бы сказал- лушие. Пробный расходомер если есть у них- поставят вообще без проблем. Если поедешь- напиши мне в личку, я тебе телефон скину и скажу как представиться

 

Расходомер на подменку так и не нашли? Попробуйте от любого мерса(система управления МЕ - все авто после 97 года) или VAG -датчики расходомеров(крепятся торксами к трубам) подходят.

 

Если неисправен датчик температуры воздуха на впуске,никакая промывка не поможет. DME делает вывод о расходе воздуха на основании показаний этого датчика и собственно датчика расхода(пленки). Также, если пленка покрыта нагаром, промывка не поможет(просто не отмоется).Сделайте сканирование в режиме Live data (температура воздуха на впуске, расход воздуха,напряжение датчика расхода обороты двигателя, обороты, заданные DME, коррекции (адаптивная(разовая) и мультипликативная(множительная)), возьмите резюме сканера и выложите здесь.

 

ДМРВ на М43ТУ отлично подходит ВАЗовский.
Два года отъездил, так и продал

Покупать желатель тот, у которого последнии цифры 004 или 037.

Где-то была тут моя темка про это с фотками. Поищи.

 

может кто покажет где он располажен?

 

Гляньте вложение