1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

на каком пробеге обычно летит Fuel Pump и турбина на E60?

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем David, 24 окт 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. David

    David Абориген

    В клубе с:
    17 июл 2004
    Сообщения:
    3,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    интересно ваше субъективное мнение :rolleyes:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 David, 24 окт 2008
  2. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    турбина к 2 соткам +- 20к пробега
     
    #2 Sector2005, 24 окт 2008
  3. АПОСТОЛ

    АПОСТОЛ ἀπόστολος
     

    В клубе с:
    28 окт 2007
    Сообщения:
    3,486
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тульская обл.
    Водит:
    А что такое Fuel Pump?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 АПОСТОЛ, 24 окт 2008
  4. David

    David Абориген

    В клубе с:
    17 июл 2004
    Сообщения:
    3,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    какая-то топливная помпа, если переводить :rolleyes:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 David, 24 окт 2008
  5. alexfad

    alexfad Завсегдатай

    В клубе с:
    12 апр 2007
    Сообщения:
    931
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Наверно говорите про магистральный насос , что под водителем+-:)
     
    #5 alexfad, 25 окт 2008
  6. valerjc

    valerjc Участник тусовки

    В клубе с:
    18 окт 2007
    Сообщения:
    140
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    180-220 тысяч.если машина из германии.если российская то в половину меньше.
     
    #6 valerjc, 26 окт 2008
  7. Vit@L

    Vit@L Завсегдатай

    В клубе с:
    11 окт 2008
    Сообщения:
    314
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    у меня насос на 130 вылетел, машина была 2 года в России... похоже на правду.
     
    #7 Vit@L, 27 окт 2008
  8. David

    David Абориген

    В клубе с:
    17 июл 2004
    Сообщения:
    3,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    а вы все:
    1. гоняли постоянно?
    2. время от времени?
    3. ездили спокойно?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 David, 4 ноя 2008
  9. Stanislavus

    Stanislavus Завсегдатай

    В клубе с:
    3 мар 2008
    Сообщения:
    495
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    Я думаю оно скорее к мотор-часам привязано.

    А километры они по разному с ними соотносятся.

    В городском цикле 40ткм ето 2-3 года и соо-но моторчасов.
    А кто между городами мотается, то 100ткм за 2-3 года накручивают.
     
    #9 Stanislavus, 4 ноя 2008
  10. David

    David Абориген

    В клубе с:
    17 июл 2004
    Сообщения:
    3,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    в принципе правильно, но легче мерять пробегом в км, нежели моторчасами, к тому же зависит от стиля езды, давление в насосе ведь больше при активной езде. + возможно и от качества солярки.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 David, 4 ноя 2008
  11. valerjc

    valerjc Участник тусовки

    В клубе с:
    18 окт 2007
    Сообщения:
    140
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия
    Водит:
    зависит от качества солярки.если вдруг в топливо попадает вода,то как правило насос долго не идет.они не такие дорогие,типо расходники.
     
    #11 valerjc, 7 ноя 2008
  12. Vit@L

    Vit@L Завсегдатай

    В клубе с:
    11 окт 2008
    Сообщения:
    314
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:


    :D интересно каким образом это привязано к активной езде... у него вроде давление на выходе постоянное - 6-8 атм)) а обратное топливо уходит в обратку))
     
    #12 Vit@L, 7 ноя 2008
  13. MadeOfStorm

    MadeOfStorm Абориген

    В клубе с:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    2,168
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    При любом :rolleyes:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 MadeOfStorm, 8 ноя 2008
  14. David

    David Абориген

    В клубе с:
    17 июл 2004
    Сообщения:
    3,055
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    следовательно, если давление 8 атм чаще, чем 6 атм, быстрей выйдет из строя? :shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 David, 8 ноя 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика