е39 и ржавчина

99,9 % - ты пересмотрел битые и перекрашеные авто. Не страдает Е39 ржачиной, если с ней все ок.

 

я свою 39-ю продавал месяц назад, так приехали покупать машину люди южной национальности, на предложение поехать в нормальныый сервис - оценить её состояние, те сказали " нэ нада брат,у нас свой сэрвиз". Притащили меня в ара-сервис в гаражи, тут же накиулось десятка полтора "специалистов" и чуть ли не под микроскопом рассматривали мою ласточку, каждый сантиметр кузова... Итог - посоветовали не думать и покупать этот машин, т.к. следов коррозии и окраски на кузове вообще не было, машина реально была не бита и не крашена НИРАЗУ !!!
г.в.- ноябрь 2001
так что удачи в поиске,хотя таких тележек ооооочень мало сейчас

 

не было ВООБЩЕ !!! Причём купили люди первые приехавшие по объяве на автору, машина была прдана на 20 тык дороже чем продавалась здесь на форуме....
одним словом идеальная машика была...
вот уже почти месяц катаю Е-60, но как-то честно говоря та больше по мне была, может потому что две тридцатьдевятых до этого катал ?

 

Ну вапщето все е39 склонны к ржавчине в:
-Капот по кромке фары (обычно левой почемуто)
-Багажник по линии слома (над номером)
-Двери, где указал автор

В первых двух случаях связано с не очень качественным герметиком и из-за мельчайших повреждений ржавчина уходит в глубь между слоями метала
В случае дверей как правило виновниками считают не самые удачные дренажные отверстия, которые забиваются при первом же удачном случае.

З.Ы. но склонность не означает что 100% авто когда-нибудь зацветут, но проблема достаточно частая, гдето каждая 8-10 машина

 

Была е-39 1998, щас е-39 2003. Ржавчина была только на е-39 1998 г. в нижних углах арок передних крыльев - песком краску зимой отбило, поздно заметил. Но, само-собой - через зиму на антикор. Рассейская зима - химически агрессивна.

 

абсолютно верно

 

Машина 96 года, небольшое пятнышко ржавчины появилось только на крышке багажника, там где герметик, в остальном все хорошо.

 

+100

 

У меня 97г. немка. Бита везде не сильно, крашена по кругу. Ржавчинка только кромка капота под радиаторной решеткой из-за лужицы на бампере.

 

+101

 

у меня (E-39) 2002г.в.(калининградка) покупал новую в 2003г. Было пару аварий слабеньких(в 2004 и 2005г.г.), но все же менял бампер и капот. Все делал в официале. Проблем со ржавчиной нет ни в каких местах, даже в замененных деталях. Так что ищи, и будет тебе счастье! но как говорят многие и я только подтвержу - хорошие авто практически не продаются, т.к. вот и я хочу в начале года поменять авто, а у меня уже очередь за моей ласточкой из знакомых выстроилась.....

 

Е39 2002 г.в. Калиниградка - ржавчины нет полет нормальный!

по ходу действительно не те машины автор смотрит...

 

Точно, из-за гребанного кризиса несколько знакомых,которые собирались продавать свои е39, теперь говорят, что ещё с удовольствием покатаются годик - другой.

 

У меня были две е39, ржавчиной не страдали! На 525ой на стойке у лобового чтекла что-то проявлялось.. а на 520й на капоте с внутренней стороны над фарой от пескоструйки видимо краска сбилась и от грязи немного ржавчина появилась... а так все было ок! Просто ты смотрел заезженные тачки и неухоженные, которые немылись вовремя.

А вообще я скажу после пользования двух е39 2001 и 2002г.в. что если их покупать то только после тчательных диагностик и доказательства обслуживания машины чеками и заказнарядами. Иначе можно взять кота в мешке!
Я в свою 525ю вложил более 10000у.е. там была новая АКПП с гарантией год, вся новая подвеска, новый стартер, полная перекраска, все старался довести до идеала. Чеков было куча. Люди купили ездили были довольны! поменяли генератор и все. Я конечно понял что все это было глупо, т.к. продал ее недорого.. но зато совесть не мучает!
Мой вывод про е39, что машины взависимости от предыдущего владельца, очень любят капризничать.

 

кстати да. в баках у них слабое место!!!

 

Лючек открываешь, а там ржавчинкой попахивает.. красочка набухшая...

 

На моей не было вообще ржавчины, потому что я ее полностью перекрасил в черный-черный цвет, ради красоты!!! Но зато все говорили что битая или перевертышь.. поэтому клиенту не угодить....

 

На е38 такая же беда. Хочу дренаж какой нибудь изобрести.

 

Я свою тоже всю облазил, искал ржавчину, пока ничего не нашел...
Про гнилой низ дверей...- скорее двери были биты и на скорую руку сделаны.

 

У себя ржавчины не видал. Видел вспученность краски в нише горловины бензобака, но под ней не было ржавчины.

 

Кстати, кто как с этой водой справляется... Я держу машину в гараже и приходится все время после дождя или мылья машины тряпкой там вытирать.... тоже достало(( .

 

У меня ни разу не битая водительская дверь, однако ржавчина как описал автор Вот и думаю, толи перекрасить с зачисткой ржавчины, толи другую дверь воткнуть и не парится.

 

У меня 530 июнь 2001 года, черная немка на фулле.

Та же фигня с водительской дверью и с краем капота, как описал Nefashu (изнутри, над левой фарой). Капот мне сейчас сделают с гарантией, сколы-царапки уберут, а дверь пока не буду трогать - по весне поменяю... Все равно зимой часто об сугробы открывать приходится... Вот она и страдает. Тем более снаружи с ней все хорошо, а вот изнутри - пузырьки.

Машина сейчас стоит в покраске. Красят много деталей. Но машина с 3-4 метров на вид была в идеале ) Хочу чтоб она была такой и при более детальном рассмотрении )) А что будет говорить покупатель - абсолютно все равно! Главное, что я на ней собираюсь кататься сейчас и она мне чертовски нравится

 

всегда было интересно сколько она новой стоила?

 

98 год Ни единого следа коррозии..
без аварий)
Как молодая..С этим всё в порядке)