БМВ из японии???

Вот моя..... Оценка 4,5 В
Особо радует пробег

 

Ну это смотря,каких денег...Йена и ее курс по отношению к доллару это не евро!

 

Какой смысл искать, ваискивать когда в Япии можно было взять! Кстати йена подросла, а цены на машины упали!

 

Две 530 Е 60 обе 2004 года пригнаны с японии в прошлом году одну юзает мой товарищ вторую продали н отоже в городе ездит . Пробег был на одной 30 т.е на другой 24 что ли . Состояние по кузову идеальное , салон у обоих простецкие но чистенькие , радио переделать ни на одной не удалось , фары регулируются самостоятельно за 2 минуты . Та что юзает товарищ периодически глючит : на сегодня горит лампочка подушки безопасности , дергается тахометр , и периодически горит лампа давления масла ( на это было убита 2 дня и 15 тыщ денег у дилера но результата 0 ) . По подвеске нареканий нет.
Телевизор показывает. каждая обшлась в 1 млн.р. (Контейнер получили янаварь 2008г.) бал у одной 4.5 А у другой 5А
У той что 4.5 А был сломан подстаканник .

 

Dredd, машинами давольны?

 

Из Японии надо брать родные праворульки а не БМВ. И дешевле, и машины прекрасные. Тем более для Иркутска.

 

Почему?

 

И не хочу я прекрасную, дешовую, праворукую машину!!! Они у меня были!

 

Так у нас до Урала народ ездит на праворульках из Японии, и дешевле, и машины очень хорошие. Это не японки из Европы или США, качество выше. Что касается леворульки БМВ из Японии то это скорее экзотика, причем не самая дешевая. Ведь их там не делают, а завозят из Европы. И какой смысл такой покупки? Повторяю, в Германии БМВ очень много на любой вкус и лад, с пробегом и без. И по цене выйдет примерно столько же, евро сейчас упало, а йена выросла.

 

У меня друг недавно притащил в Москву Харриер, так на мой взгляд машина сделана получше Лексуса. Разве что ездить здесь менее комфортно с правым рулем.

 

Ну да , единственно радио маленько напрягает

 

У нас есть некий проблем с покупкой машин в германии (ну или там в европе):
1. Очень мало перегонщиков кто этим занимается, а те что есть ломят цены и доверия не внушают, а с японии все понятно - оплатил во владике процесс отлажен , в контейнер запихали или в сетку , здесь забрал. А в германию самому ехать еще не известно что там выберешь самостоятельно.
2. прозрачная история авто - пробег , угон и .т.д.
3. Понятное ценообразование .
4. Щас более менее косорукая тачка ( не считая класса короллы) стоит не меньше 17 - 20 К$ и в отличии от европейцев ездят они по другому , зачастую на аналогичных моделях для европы и япы разная подвеска (на евпропу например многорычажка сзади на японке балка , как пример) правда управляемость как таковая мало кого волнует.

И еще момент , ИМХО так сказать - Харек (хариер) супротив RХ все таки гуано, салон беднее, телек в иероглифах ну и подвеская расхлябанная.

 

??? Может в Иркутске действительно проблемно перепрошить радио, в Москве я думаю с этим проблем нет.

 

+1000

 

Я вот и говорю что до Урала (с Востока) рациональнее брать "япошек". Я могу доставить авто допустим до Новосибирска (тиром), дальше никто не просил. Из Гермашки стоить будет порядка 2000 евро. Что касается надежности покупки, то тут все зависит от людей, а не от страны покупки. И в Японии и в Германии есть отличные машины. Кому что больше подходит - вот и весь выбор.

 

Хотелось бы по возможности исключить человеческий фактор. Я вот сам брал как то брал жене машину на аукционе , я понимал что по фоткам маленьким этим я могу определить только модель и наличие литых дисков, аукционный лист тоже дает только общее представление , но тот факт что выбираешь сам и вроде как напрямую ( хотя та м еще куча комиссий всяких и посредников возникает) дает определённое чувство удовлетворения типа не обманули , не подсунули , не залечили
А по германии нет такой возможности.

 

А насколько аукционный лист отражает тех. состояние машины - двигатель, ходовая? Или это только внешний вид и история тех.обслуживания?

 

100% гарантии никто не даст, насколько мне известно на аукцион допускаются машины прошедшие плановое ТО, дальше японцы с пристрастием начинают проверять авто, был случай е39 4А, замена крыла с отметкой "хх", (очень качественная работа!) япы посчитали, что передняя фара неправильно прикреплена и сняли машину с торгов, хотя цена была на нее хорошая! Есть сложные узлы как АКП, где диагностика не всегда поможет. Я перед покупкой много лазил по интернету собирал инфу, у людей особых проблем не было, только у одного товарища АКП накрылась на второй день

 

Сейчас йена взлетела круто, насколько еще актуально машины везти оттуда

 

Я уважаю ваше мнение и не спорю о качестве японского автопрома, и ни для кого не секрет состояние машин из Японии! Но не хочу я РУЛЬ в бардачке! Не втыкает меня японский дизайн салона!

 

Йена взлетела, а цены упали!

 

У меня лично первая БМВ, хотя в семье четвертая, две из них были пригнаны под заказ из германии, причем искали отличное состояние- результат большой пробег, большое ТО!

 

Мне лично по-фигу, где покупать машину (исключение Америка, принцип) лижбы состояние было офигенное!

 

Сомнительно насчет левого руля из Японии - полазил по сайтам, не нашел ни одной БМВ с левым рулем - исключительно правые. На тотем.ру есть функция расчета с учетом доставки...прикинул доставку до Питера - за авто с правым рулем как то нифига не дешево получается.

 

А кто сказал, что дешего?

 

Дешего можно из Америки взять!

 

Нет, из Америки уже не так дешево выходит, доллар ведь очень сильно подрос. И из Японии мало смысла везти леворульку, йена круто выросла. И там и там машины берутся с аукционов, это как кот в мешке, может повезти, может нет. В Германии я беру машину в автохаусах, причем у проверенных людей с коими уже больше 10 лет сотрудничаю, они не обманут. Весь вопрос в цене - за 15т зеленых никогда хорошую бэху не купить, а у нас люди этого не понимают. Вот и мудрят многие перегонщики - купят за копейки битую машину с пробегом за 200ткм, отрихтуют ее и на продажу. Вот и говорю, что чудес не бывает. Берите машину по нормальной продажной цене и будете долго ей радоваться. А скупой как известно платит дважды. У кого плохо со средствами, лучше брать корейца или Фокуса.

 

Ребята вопрос не в цене машины, а в состоянии! И козе понятно, что дешевой БМВ не бывает!

 

Состояние тоже как правило определяется ценой. Особенно в странах в развитой рыночной эклономикой! Никто не продаст за копейки бэху с малым пробгом и в отличном состоянии, дураков нет. А вот верящих в сказки "про бабушек" хоть отбавляй!

 

Уважаемый, а поиск не пробовали?
Тут есть партнер клуба, который именно из Японии таскает БМВ. Все про них знает, насколько я помню. Даже цену назовет навскидку. Знает какие моторы шли для япов, цвета и т. д. Удачи!