1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

[е60] Ошибка системы управления двигателем

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Griffin, 15 дек 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    На последнем ТО, считали ошибки и вот, что обнаружилось (распечатка):
    Мастер выписал всё, что нужно поменять, сказал, что работа не сложная, и что подобная неисправность не редкость. На вопросы, как скоро нужно это сделать и на что данная неисправность влияет, однозначных и вразумительных ответов я не получил. Никаких изменений в работе двигателя я не заметил.
    Соответственно, хочу услышать мнение знающих людей об этой неисправности.
     
    #1 Griffin, 15 дек 2008
  2. U_571

    U_571 Подлодкин

    Регистрация:
    28 янв 2004
    Сообщения:
    3,565
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    если неисправность в данный момент отсутствует, то обычный глюк. Обычно пишется сколько раз была ошибка и пробег на котором в последний раз было замечено. Если частота пугающая то менять, а если разовая то забить :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 U_571, 15 дек 2008
  3. Alex_Tushino

    Alex_Tushino Завсегдатай

    Регистрация:
    22 сен 2001
    Сообщения:
    1,863
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    не трогай пока нет ошибок ничего.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Alex_Tushino, 16 дек 2008
  4. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Думал, что эти данные не очень важны...
    Какое здесь значение указывает на кол-во раз вылета ошибки? 1 или 40?
     
    #4 Griffin, 16 дек 2008
  5. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    Регистрация:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А что нужно поменять по мнению мастера?
     
    #5 Главный Инженер, 16 дек 2008
  6. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Мастер предложил поменять:
    1. электромагнитный клапан (деталь №1 Рис.1) 11367585425 (2 штуки) [exist 3 дня 4 023,39р.]
    Рис.1
    [​IMG]
    2. исполнительный узел выпускных клапанов (деталь №5 рис.2) 11367522290 [exist 3 дня 10 905,37р.]
    3. исполнительный узел впускных клапанов (деталь №4 рис.2) 11317545959 [exist 3 дня 10 905,08р.]
    Рис.2
    [​IMG]
    4. прокладку (точно не знаю какую, но, наверно, ГБЦ)
    Итого: з/ч 29857.23 + прокладка
    работа 330 евро, т.е. примерно 12351р.
    Всего:42209.13 + прокладка + замена масла и фильтра, т.е. ремонт примерно на 50круб
     
    #6 Griffin, 16 дек 2008
  7. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    Регистрация:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Мастеру виднее.
     
    #7 Главный Инженер, 16 дек 2008
  8. Twinkler

    Twinkler Завсегдатай

    Регистрация:
    29 апр 2008
    Сообщения:
    811
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А мастер не предложил сначала хотя-бы электромагнитные клапана проверить на предмет закоксовки и промыть.Явно тут перебор с ремонтом,менять весь механизм ваноса сейчас рановато.К тому-же забыли заказать болты на клапанную крышку,они алюминиевые одноразовые,ну и так по мелочам
     
    #8 Twinkler, 16 дек 2008
  9. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Если бы был в этом уверен, не спрашивал бы здесь. Кто его знает этого мастера - привык он на гарантийных машинах менять всё в сборе, чтобы меньше проблем с клиентом было. А мне хочется разобраться в проблеме, да и лишний раз двигатель вскрывать нет большого желания. Может это и вправду глюк был.

    Нет, вариантов он не предлагал. Да и отчет по диагностике он мне дал уже после выполнения работ по замене масла и фильтров - не хочется платить дважды за одно и то же. Я лучше пока разберусь в проблеме, а поменять всё я всегда успею, тем более, что ошибка не критична.
    Возвращаясь к теме, что бы вы сделали сейчас, будь у вас такая проблема? Съездить на диагностику и глянуть, не появлялась ли эта ошибка ещё раз?
     
    #9 Griffin, 16 дек 2008
  10. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    Регистрация:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    "Сейчас никому верить нельзя.... Мне можно." Л. Броневой (он же Мюллер).
    Griffin, а стоит ли палить бабло перед Новым годом? Ваша неисправность - это разовый сбой одного из цилиндров 1-2-3.Если дело пахло бы керосином, как минимум, прописалась бы ошибка р0019 - сбой в цилиндрах 4-5-6. Поменяйте масло и фильтр и не мешайте машине работать.
    Похожий случай был на 203-й Цешке - после длительного простоя выскочил Чек и ПанАВТО с радостью приговорило на все выпускные клапана,цепь, исполнительный узел вала и т.д (бюджет около 80000 рублей). Вылечили обычным Winnsом - клапана действительно закоксовались (подвисали)(4500 р).
     
    #10 Главный Инженер, 16 дек 2008
  11. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Я так и не понял, почему вы говорите о "разовом" сбое? Из-за строчки "частотность" в распечатке? А масло с фильтрами я сменил (кстати, в последний раз и 10 тыс не проехал, решил пораньше).
     
    #11 Griffin, 16 дек 2008
  12. Twinkler

    Twinkler Завсегдатай

    Регистрация:
    29 апр 2008
    Сообщения:
    811
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Достать клапана,промыть их.Для этой цели хорошо годиться жидкость для чистки инжектора,клапан опускается на некоторое време в некую емкость с жидкостью,затем продувается,проливается порцией масла,все устанавливается на место и сбрасываются ошибки.Через некоторое время заедете на диагностику и опять оттеститесь.Ну а вообще неисправность ваносов дает о себе знать плавностью работы мотора,почувствуете.Ну и наконец,работы по замене вышеперечисленных деталей поручайте людям,вызвавшим доверие и имеющим необходимый инструмент.Там не все так просто.
     
    #12 Twinkler, 16 дек 2008
  13. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    Регистрация:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Да,из-за частотности. А масло Вы всё равно собрались менять...
     
    #13 Главный Инженер, 16 дек 2008
  14. U_571

    U_571 Подлодкин

    Регистрация:
    28 янв 2004
    Сообщения:
    3,565
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    моё мнение забить , вообще то стрёмный у него сканер или оф :D я обычно привык видеть надпись "ошибка возникала N раз , последний раз на .... км". У вас я так понял как раз один раз была , а общее количество ВСЕХ ошибок ( к данной теме не относящихся 40 ) :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 U_571, 16 дек 2008
  15. mlexa

    mlexa Старожил

    Регистрация:
    27 май 2004
    Сообщения:
    7,208
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Карелия респ.
    Водит:
    такой отчет выдает ДИС, частотность - 1 - это и есть кол-во появлений...
    счетчик логистики покается кое-что другое... если ошибку затерли и она больше не повляется, то я бы забил... возможно просто глюк
     
    #15 mlexa, 16 дек 2008
  16. U_571

    U_571 Подлодкин

    Регистрация:
    28 янв 2004
    Сообщения:
    3,565
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:

    точно забить после окончания прояснения ошибки :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 U_571, 16 дек 2008
  17. Griffin

    Griffin Завсегдатай

    Регистрация:
    21 апр 2008
    Сообщения:
    476
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Думаю, что на ОД мне покрутят пальцем у виска. Они же только меняют узлы. А на неоф. отдавать страшно, т.к. нет "своих" мастеров, ну или хотя бы проверенных. Читал я тут ветку "где, кто ремонтируется" - мнения по одним и тем же станциям диаметрально противоположные.

    В ближайшее время проверю, не всплыла ли снова. Если нет, то забиваю. :thumbup:
    Всем огромное спасибо!
     
    #17 Griffin, 16 дек 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика