Гелевый аккумулятор

стоял оригинал БМВ 3-года, после этого на помойку
2-3 раза садился в 0, из за спутника и долгой стоянки

так что на мой взгляд ничем он не лучше

 

мда...жжешь.. пускового тока то, хватает?
подсадишь его чуток и все.. не заведешь...

маловато взял.

 

Почему малова-то? 75Ач Оптима не влезла, но и маленькая Оптима крутит весьма неплохо, все-таки пусковой ток у AGM аккумуляторов выше.

 

Нету. Диодный мост вырубает насмерть. Он может только напругу на выходе регулировать. Я так убил гену на БМВ (инвертор на 2кВатт подрубил) и подобным образом замучил гену на жыпе лебёдкой, когда лебедился с севшим акумом.

 

вот за это инфо спасибо, я на хаммере соклубников таскаю лебедкой, иной раз если много подряд вытащить - напряжение в красный сектор уходит

 

Я теперь на вольтметр поглядываю постоянно, как меньше 10.5 Вольт вырубаю все энергопотребители и даю 10-15 минут акуму зарядиться при чуть повышенных оборотах

 

Возможно уже спрашивал, не помню:


Товарищи, вопрос про гелевый аккумулятор (именно гелевый - Оптима) - ему нужны характеристики регулятора напряжения такие же как обычному кислотному аккумулятору?
Или для Оптимы более правильно заряжать ее иными параметрами (напряжения и т.п.)?

 

Использовал 2 оптимы, на обычных машинах, проблем не было.