Единая кабриотема (бескрышная флудильня)

Ну фнатики думаю раньше начнут )))
Я вот хожу вокруг своей и слюни текут, хочется закатиться уже.

 

господа знающие, подумываю о приобретении е93 или е92. кабрик - конечно же покруче летом будет, но и просто купешка - красавица! так вот, мой вопрос в чем, не больше ли проблем с кабриком по сравнению с купешкой!?

 

А какие проблемы могут быть с кабриком?

 

я ж поэтому и спрашиваю о проблемах и трудностях!
может её (кабрик) надо как-то особенно содержать, гонять в сервис чаще из-за крыши! ...ну или еще чего!

 

Я за год эксплуатации ничего такогоне заметил, кроме того, что салон мыть приходится тщательнее

 

Я в прошлом году в феврале при -5 первый раз катался

 

прокатилссо на икс6 3.0 бенз
доволен
оч классно на дороге едет
приятно прет
и по полям хорошенько полетал

 

А при чем тут Х6, про кабрики тема

А по теме, две Е93 было - никаких проблем,только море удовольствия.

 

Это видимо я, со своим молодежно спортивным набором авто сбил человека с темы ))))))))))

Алексей, будет желание проехать без крыши, звони, вместе поедем ))))))

 

почему так быстро их продаете!?

 

Первую продал потому, что не рассчитал свои финансовые возможности, но потом через год все равно купил Е93, а сейчас продаю, чтобы заказать Alpina E93. Так что третий будет

 

А может легче е-93 в индивидуале? и выбор цветов в десятки раз большеи рули хоть из алькантары, а не стандарт+альпина???

 

Индивидуал не разгоняется за 5 сек. до 100 км/ч.
Да и в Альпине можно и кожу Лаванлина выбрать, и цвет любой выбрать, строчки и т.д.

 

а у меня почемуто при -5 не открывается

 

а почему не взять М3?

 

Мне тоже Альпина больше нра. Она мягче, "человечнее" что ли

 

Потому что нравится комфортная езда каждый день,
а при случае и настроении можно зажечь.
М3 - это только спорт и трэк (которых нет, во всяком случае в Питере), Альпина - это динамика и комфорт, на мой взгляд более подходящий вариант для города.

 

абсолютно согласен

 

www.avtodom.ru

 

Вы, как я понял, думаете о Е93... Там же стальная крыша, за ней и уход не более чем за остальными частями кузова Что касается проблем с кабриками, был у меня дружок с кабрио в Е36 1997-ого, так у него как-то крышу заело, она то ли не открывалась, то ли не закрывалась и он, залез в багажник принялся её чинить, вместо того, чтобы поехать к официалам и спросить в чём дело. Уж очень жалко было копеечку. В общем поломал там какую-то шняжку и крыша стала открываться и закрываться только вручную. Вот так. И ездиет он так по сей день

 

февраль уже)))
-20)

 

нет проблем, полет нормальный, уже год е 93 катаю. Очень доволен. А как жду лета...

 

+1000

 

Я так хочу, что бы лето не кончалось... (с) песня

 

Уважаемые владельцы е-93, а чуствуете ли вы, что кузов не такой жёсткий, как в е-92?

 

Меня бы скорее другое интересовало: есть ли какие-нибудь скрипы и прочая, одним словом, дискомфорт от "кабриолетности" машины?

 

Не знаю по мне так жесткий, но я на 92 не катался еще

 

Иногда поскрипывает крыша, чаще всего после пары часов на морозе. Ночью машина в теплом гараже , так что по утро все отлично