Ногами не пинать-тема про кабрик 307СС

Когда покупал жене МИНИ на 8-е марта, тоже рассматривал эту машинку, взял тестдрайв такого же но не кабрио и понял, что это просто машинка, просто кабриолетик, если вам не нужен драйв, а просто цветная машинка чтобы люди из троллейбусов заглядывались всей толпой, то подойдёт.
Когда взял тест МИНИ, сразу же забрал предоплату за ПЕЖО.

Я против Пежо ничего не имею и вообще если нравится, то почему бы не взять, но если кроме жены будете ездить и Вы, то можно посмотреть что-нить ещё, хотя если бюджет не позволяет, то зачем казаться (это я про себя )

Внешне нравится!

 

У меня был Пежо 407. Вроде бы все хорошо, салон, внешность (тогда))). От езды удовольствия - 0. Ужасно все - коробка, мотор, управляемость. Продал и купил подержанный Х.

Может с кабрио будет по другому. Другие приоритеты. Мне кажется, что Опель Астра или ФФ - лучше

 

симпотичный! для девушки самое оно!

 

Если пищит - о чем думать-то?

По драйву, как Репа и отметил, удовольствия Нуль.
Тем более CC еще тяжелее ленивого хэтчбека.

Если не путаю, то у 307CC была вкусная опция с кожей на передней панели и дверях - смотрелось дорого.

 

Ну раз предлОгают, и жене нравится (а это самое главное), то надо брать.
Но обратите пристальное внимание на АКПП.
В свое время это было слабым местом Пежо.
Лучше спросить в конфе "Пежо" на авто-ру.

 

Привет всем, не ожижал тут увидеть тему про Пежо. У меня 307 (я тут у вас долгое время выбирал Е34, но так получилось что взял Пыжик) Нормальная резвая машина, у меня тоже 2 литра, правда механика хетч 5-дверный. Подвеска жестковата, для автобанов, автомат AL4 ненадежный, как повезет, может и 200000 проходить а могут ошибки и на 5 тысяче повылезать. Очень просторная, для своего класса, уютная, почти всегда говорят, что внешне маленькая, а садишься и прям как будто другая машина. В принципе задавайте вопросы, отвечу на что смогу. Внешне очень понравилась, а сс вообще супер, берите, думаю не пожалеете.

 

Да почему нуль, 2-литровая нормально едет, не бмв конечно, но позажигать запросто, передаточные числа хорошо подобраны. Подвеска жесткая это даже плюс, я когда работал около яузы, я повороты по набережной быстрей всех проходил, все сбрасывают скорость а я почти нет, потому что не кренит и не сносит, широкая база. Ездил на гольфе, на фокусе, Пыж на класс выше полюбому, вообщем купил и не жалею. Да кстати парень недавно взял Е34, я слюной истек как услышал, думаю мечту мою взял, а покатался, да может была бы она посвежее или новая была бы супер, а так хорошая машина, (у него тоже 2 литра, движок 6 котлов, в отличном состоянии) но почему разочаровался в ней, салон устаревший какой-то (в том слысле, что ручки печки, подсветка как на наших жигулях), шумная (у отца была 39 кузов, та ну в тыщу раз наверно тише), движок конечно засчет 6 цилиндров тихо ровно работает, но не едет, точнее я ожидал большей прыти, Пыжик точно ее сделает. Может такой экземпляр попался, но все таки, я рад что Пежо взял (брал бу кстати у женщины). Теперь цель 39) вот она да, покруче Пыжа будет, а Пыжик девушке перейдет, расставаться с ним совершенно не хочу.

 

я юзал
крыша у нее на неровностях гремит ацкии, хотя говорят, что это все жесткие крыши так.
а так - с этой машины началась моя реальная любовь к кабрикам, получившая продолжение в виде E36 Cabrio

 

Бери лучше мою как земляку еще уступлю машина класс!!! http://all.auto.ru/cars/used/sale/1875330.html

 

у меня был дорестай, до он собственно был то всего 3 дня, поэтому всего точно не вспомню
помню, что я был в полном восторге и как раз тогда решил - надо покупать кабрик,

когда поехал к родителям на дачу - у них от трассы - дорога из плит. так вот я реально боялся как бы она не развалилась - такой грохот был
потом понял, что это крыша сложенная в багажнике громыхает

по комплектации: кожа, атомат, климат, 4 (вроде) подушки
они по моему к нам идут все практически в одинаковых комплектациях по крайней мере тогда шли

машинка нормальная, автомат и 120 сил - не для гонок конечно, но с ее жесткостью - я бы и не рискнул.
на неровностях реально создается впечатление, что машина на глазах гнется и все в ней "ходит". Может конечно это у меня воображение так разыгралось


вот кстати E36 я уж по каким только дорогам не катал, хоть бы что - жесткость идеальная

 

я конечно не знаю, за сколько Вам предлагают и насклько Вы плохо относитесь к бу, но я бы посоветовал в конце лета поискать E46
думается мне, что цены на них припадут конкретно

 

тыс за 600 можно купить E46, я думаю
но пробег, конечно не 25 тыс будет

 

У 307СС лобовуха очень здоровая, нависает над головой, почти как крыша.
Кабриоэффект смазывается
С закрытой крышей на задних местах жизни нет вообще.
Но по такой цене лучше не найти, ИМХО

 

Не впечатлила. Пеж лучше

 

У Крыши есть недостаток. Если когда она разложена по ней ударит какой-нить пионер и один из датчиков умрет (и их там много), то попадете на очень крупную сумму.... Деталей не помню, но так меня отговаривал от этих кабриков друг работающий в Лионе мастером.
Насчет Пежо 406, то был на механике рестайлинговый. Рулился он очень хорошо я хз, с чем там его сравнить...Но за счет подруливающих задних колес в поворот он очень хорошо заходил. Е-53, хоть и полноприводный, но по ощущениям похуже... Правда он и высоченный....Трешка в 36-ом, тоже хуже. На 46-ом не ездил за рулем....

 

У сестры 407,я на е53,не знаю ,мне ее машинка очень нравится,и как рулится,как на дороге стоит,движок слабоват но за эти деньги вполне нормальная машина.

 

Киндеры сзади счастливы не будут Вы пробовали ехать в кабриолете сзади без крыши километров 80 в час? ощущения бодренькие

 

неплохая повозка.
Катался на 206 сс - за свои 9 000 баксов - альтернативы почти нет.

 

у нашего дилера стоит трейдиновый 307сс в топовой комплектации, 2007г., пробег -13 ткм, 2 литра, акпп, черный на вишневой коже, ценник - 840 тыр, за 790 отдадут точно, купекабр для Томска всетаки экзотика, так что 500 - думаю оччень вкусный ангебот, по крайней мере смотрится пыж на порядок лучше чем ФФсс с его задницей как у беременной тараканихи

 

Была у жена 206я, продали через полтора года. Брат на 407й еле доездил 3 года, только что продал. Я зарекся с французами. Досвидос сразу. Лучше подержанная бмв или новый опель. Это нормально, когда гарантия 100.000, но при этом у всех деталей есть регламент замены (меню на 5 листах) и например замена амортеров через 40.000 (за ваш счет разумеется). Плановая такая замена, чтобы сохранить гарантию. Мне это напоминает мою гарантию на 99ю в дремучих 90х на целых 20.000 пробега. При этом она не заводилась при -20 уже, закрывая капот нечаянно вмял его внутрь своим весом (целыми 70ю килограммами), на 140 кмч четырехступенчатый автомат ревел и гнал масло через прокладку. Шарман бл*!
Совсем другое дело Е46 взятая в Гермашке с пробегом 100 и проданная с пробегом 250 через 3 года с заменой бензонасоса и задних амортеров и все...

 

Надо страховаться.

 

Катал неделю...понравилось.

 

был такой агрегат в тюнинге. за свои бабки - шикарный вариант обслуга копейки. ломался мало. ничего не ел - 2 литра 136 сил. Но и не ехал ни фига. Печка отличная - поднимал крышу ток в 14 градусов. Один минус - при неровностях дороги крыша поскрипывала. Очень советую! У меня была аэро, обвес, тонировка стекол и фонарей, тюненые фары, капот, убраны все шильдики, сзади фирменное 007, тюненые тормоза, диски с низким профилем, так народ просто диву давался, что это за космотачка... Определяли только по шильдику на руле.

 

за опель +1